苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

迷失的灵魂 · 发表于 2025-1-2 11:00:04

绿色小矿车真的是当年短视的一种体现，就算因为申报走捷近，但是没有做编组和站厅扩容的规划真的是短视的决定，当时采访鬼叫公司，还说4B能满足中远期运量，很想让这个人出来说两句。脑子是不是被驴踢了。

paul1018 · 发表于 2025-1-2 11:00:21

东方之门没办法，这个站太小了，承载不了就溢出到旁边几站去了

www0WWW0www · 发表于 2025-1-2 11:03:48

还有的希望就是9号线烟雨桥了，李公堤西离东方之门还是太远了些

december2019 · 发表于 2025-1-2 11:12:51

笑笑生生发表于 2025-1-2 08:59
三个臭皮匠是抵不过一个诸葛亮的。

嘻嘻回去吧，在这边跳来跳去改变不了落后的现状

菜龙 · 发表于 2025-1-2 12:28:50

insospeed 发表于 2025-1-2 10:50
只能说东门目前节假日只能在3号线上做文章了（限流疏导至3号线站台、加密班次，2分钟一班，再由3号线疏 ...

可以考虑在东门到**公园（可分流到7号线）建设额外的隧道，用1-2节车厢的小矿车单独拉开分流客流。

gao~ · 发表于 2025-1-2 12:32:06

1号线站台短，这问题没法解决了，9号线上看看能不能缓解

maxixi · 发表于 2025-1-2 12:43:58

大幅提高湖西湖东CBD密度，然后学广州珠江新城再弄个APM线。

maxixi · 发表于 2025-1-2 12:46:42

下来**公园下沉广场好了，直接**公园通道星海广场再到苏州中心，出入口能否数量能否和嘻嘻三阳一战？

杀猪魔鲁大2号 · 发表于 2025-1-2 12:50:29

kutc4269 发表于 2025-1-2 10:31
以前南京有些人就喜欢说苏州人嫌弃4b没道理，平日完全够用，间隔那么小运力完全可以保障，换6节纪录也不 ...

好多人就是因为不想被挤死、甩站放弃坐地铁跨年的。

zimmer89 · 发表于 2025-1-2 12:52:05

maxixi 发表于 2025-1-2 12:43
大幅提高湖西湖东CBD密度，然后学广州珠江新城再弄个APM线。

这不就是9号线嘛

wzx1015 · 发表于 2025-1-2 13:00:46

1号的客流到现在还没出？

菜龙 · 发表于 2025-1-2 13:51:39

东门的站台设计也有点问题，城市广场的核心处只有2个1号线的入口（虽然北侧有个3号线入口，但是比较隐蔽，大部分人都直接从这两个入口进去了，进去后再要往3就必须经过1号线站厅了），进入后与苏州中心人流一起都堵塞在1号线主通道上了。在东门东侧地下应该建一个大的站厅，可以让人流直接进入3号线。

nirui · 发表于 2025-1-2 14:03:34

苏e行系统故障，订单缺失较多，短时间内无法恢复，客流延迟发布

wzx1015 · 发表于 2025-1-2 14:12:26

nirui 发表于 2025-1-2 14:03
苏e行系统故障，订单缺失较多，短时间内无法恢复，客流延迟发布

苏e行今年就是经常出问题刷新了二维码也刷不进站只能退出登录重新登陆一次还跟我说是我的问题两个账号两个手机都是同样的情况也没人知道咋处理

215012249 · 发表于 2025-1-2 16:05:17

笑笑生生发表于 2025-1-1 21:05
**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

泥塑347w难掩颓势，无锡132w尽显风采