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发表于 2017-4-6 10:47:22
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本帖最后由 tabsun 于 2017-4-6 14:37 编辑
昆明地铁4号线火车北站首幅地连墙施工
3月31日23点50分,经过近20个小时的紧张施工,城轨分公司昆明地铁4号线4标项目火车北站顺利完成首幅地连墙施工任务,标志着中铁四局首个四层地铁车站主体施工正式拉开帷幕。
火车北站长345米,基坑开挖深度约36米,共计地连墙142幅,为地下四层岛式站台车站,是中铁四局首个四层地铁车站。本次施工的地连墙深度67.2米,幅长5.5米,幅宽1.5米。为确保此次地连墙施工的顺利完成,针对车站临近云南铁路博物馆等重要建筑物,施工风险大,文明施工要求高,大吨位钢筋笼(首幅钢筋笼长度65.95米,重110吨)吊装风险高,成槽过程中槽壁的稳定性及垂直度控制难度大等实际特点,项目部不断优化施工组织设计及钢筋笼吊装等专项施工方案,精心组织、周密计划、合理安排,优化资源配置,细化保障措施,狠抓工序卡控,严格落实现场带班和技术管理人员旁站制度。并在全公司首次采用“抓铣结合”的施工工艺,即根据不同的深度和地层,采用液压抓斗成槽机和铣槽机配合成槽,降低了槽壁坍塌风险,加强了对槽壁垂直度的控制,最终安全顺利完成首幅地连墙的成功灌注,为后续地连墙施工打下了坚实基础。
据悉,该站是云南省目前最大最深的地铁车站,也是全线最大、基坑最深、施工难度最高的地铁车站。
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