苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

比你高的仙人掌

yingsh12345 发表于 2024-12-19 12:13
当初谁预测8号线客流最高的，现在7马上要追上8了，等苏州北和延伸线通车后，7号线肯定超8号线了

这么比不太公平的，7有一段已经4万多。

依然范德彪

nirui 发表于 2024-12-19 11:43
1就不说了，2和7我这儿暂时没有具体资料，推测分别在尹山湖-月亮湾段和中 央公园附近区间吧。3多数是金 ...

感谢大佬，11号线这个确实有点奇怪

依然范德彪

比你高的仙人掌 发表于 2024-12-19 12:19
这么比不太公平的，7有一段已经4万多。

当初预测的时候7号线这4万多客流就存在的，这个因素也已经考虑到了。

mmygod

依然范德彪 发表于 2024-12-19 16:15
感谢大佬，11号线这个确实有点奇怪

江浦站有个万象汇，吃喝玩乐，昆山城西的高档商业区

wzx1015

mmygod 发表于 2024-12-19 16:30
江浦站有个万象汇，吃喝玩乐，昆山城西的高档商业区

江浦很好啊  坐地铁去昆山肯定首选万象汇

wzx1015

2024年12月19日（星期四）苏州轨道交通线网总开行3805列次，运营里程12.21万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量186.7万人次。

insospeed

今年跨年不是周末，估计很难300万吧

yingsh12345

insospeed 发表于 2024-12-20 10:24
今年跨年不是周末，估计很难300万吧

元旦放假，和是不是周末没关系

nirui

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-12-19 12:11
11号线这个比较奇怪啊，客流第一大站应该是花桥吧，而且大多是上下班通勤客流，也就是更有集中爆发力，但 ...

花桥（仅泥塑11部分）日均进站稳定过万，今年十一最高进站无限接近3w，比五一还高；当然如果把苏沪11全算上，那工作日仅早高峰时段（车站开始运营-早上九点）的客流就足以过万。我猜可能是很多通勤客流就住在花桥附近，上下班直接去花桥坐上海11了。一个侧面例子就是花溪公园站的客流并不高，只有一千多，放在11全线中也算是倒数前十以内的水平了。再往西一站，集善的日均客流就有2500-3000了，花桥博览中心的客流比集善还要再高个一千左右。
当然花溪公园-花桥成为全线最大断面的情况也有，不过频率很少。除了我上面提到的两个出现较多的区间外，其余也出现过一定次数的区间还有阳澄湖东-正仪，江浦-白马泾，城市广场-金浦大桥东，绣衣-玉山广场等（按出现频率排序），基本上都是昆山城区内的区间。

青胖咸鸭蛋

nirui 发表于 2024-12-20 15:26
花桥（仅泥塑11部分）日均进站稳定过万，今年十一最高进站无限接近3w；当然如果把苏沪11全算上，那工作 ...

恩，或许就是如此，11号线花桥站人多，但可能更多的是花桥直接乘沪11去上海，和花桥进站往西去昆山市区方向的客流，这一段客流经过集善、神童泾几个站的累积，到金浦大桥东那边达到最高。
而整个11号线向东积累到花桥换乘沪11的可能没有想象中那么多，也就说苏11和沪11的换乘量其实未必非常大。昆山去上海通勤的人虽然多，但是因为沪11开通了11年了，这些客流大多早已固定在了沪11花桥三站的周边，并没有太多人是苏11的客流。

december2019

insospeed 发表于 2024-12-20 10:24
今年跨年不是周末，估计很难300万吧

一月一号不休息？有些人的脑回路是不一样

青胖咸鸭蛋

december2019 发表于 2024-12-20 15:49
一月一号不休息？有些人的脑回路是不一样

今年12月31日不休息，去年是休息的，这里面差别是很大的。去年跨年可不只是晚上跨年的人多，而是全天都多，你可以看看帖子里nirui发的数据，当年那时候15点的时候客流就已经超国庆同时间段了。

yingsh12345

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-12-20 15:58
今年12月31日不休息，去年是休息的，这里面差别是很大的。去年跨年可不只是晚上跨年的人多，而是全天都多 ...

跨年年轻人是主力，尤其是学生，31号很多学校都提早放假了

青胖咸鸭蛋

yingsh12345 发表于 2024-12-20 16:00
跨年年轻人是主力，尤其是学生，31号很多学校都提早放假了

反正也快了，到时候你看吧，是不是你想的那样
我认为今年跨年是过不了300万的

nirui

12.19客运量186.7，对比上周同期-1.59%，进站113.0；其中1-8、11：31.5、31.9、25.8、32.6、17.9、11.7、9.0、10.5、15.9（），对比上周同期-3.17％、-0.63％、-2.68％、-1.32％、-1.24％、-1.25%、+0.42%、-1.17%、-1.12%（%）；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.52（中 央公园→星海广场，68.11％）、1.40（65.64%）、0.68（41.71%）、1.39（56.94%）、0.56（36.41%）、0.31（22.98%）、0.35（31.90％）、0.31（24.33%）、0.28（23.41%）；客运量前三：乐桥7.2、火车站6.4、广济南路5.5。