建设纪实———上海三大火车站成长记（持续更新中……）

031116LG · 发表于昨天 14:27

目前，沪舟甬高铁浙江段已经开工建设2年多了，其中，宁波~舟山的跨海公铁两用大桥——西堠门公铁大桥主塔日前喜结金顶

031116LG · 发表于昨天 14:30

沪舟甬高铁线路示意——经过多轮论证，最终选择四团站引出，经大洋山港，至舟山市马岙站，分别抵达舟山和宁波

031116LG · 发表于昨天 14:47

当然，金山卫（金山新城）跨杭州湾大桥或隧道方案也没有抛弃——因为远期规划中上海南站经金山（利用金山线）跨杭州湾到宁波慈城的方案，为今后沪甬直通多了一个选择，并且更便利

031116LG · 发表于昨天 14:48

沪舟甬高铁宁波~舟山段施工现场

031116LG · 发表于昨天 14:50

控制性工程——西堠门公铁两用大桥效果

031116LG · 发表于昨天 14:51

2028年，甬舟铁路将先行通车——线路及站点设置

031116LG · 发表于昨天 14:52

而四团~马岙的上海段，至少要2028年后

powersea · 发表于昨天 18:40

031116LG 发表于 2026-1-11 13:02
届时，上海东站到四团站这一段，将是四线并驰——350的沪乍杭和250的沪通（二期）

这段有350？那沪通二期岂不是可以只用于货运？

murano · 发表于昨天 23:02

031116LG 发表于 2026-1-11 13:02
届时，上海东站到四团站这一段，将是四线并驰——350的沪乍杭和250的沪通（二期）

不太对，沪通二期止于四团，而且设计时速也没有250，是200，然后沪乍杭在四团和沪苏通二期对接，两者没有并行的地方