昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

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想在市郊已建成小区周边加地铁，只有成本没有利润。

ddffqq01

世博园已经不是昆明的城市边缘了，5号线应向北延伸至金殿，野生动物园。
前面有人说，5好像南端应向南延伸与1号线支线连接，我觉得挺好的，不知道政 府为什么认为不合适？
南延以后，5号线，旅游线路就可以跟高铁站无缝对接，挺好的啊

tabsun

昆明地铁5号线“长安八号”盾构机左线顺利始发

3月25日上午10时,昆明轨道交通五号线工程土建六标项目第二台盾构机“长安八号”从河尾村站左线顺利始发。

“长安八号”盾构机开挖直径为6.43米,整机长度84米,总重量达450吨,负责广福路站～河尾村站隧道区间左线的施工任务。起点里程左DK13+266.036,终点里程左DK14+478.594,区间长1210.283m(短链2.275m)。区间场地地处湖沼相沉积区,地形平坦开阔,按区域水文地质条件、含水层空间分布及透水性分析,场地地下水为松散层中孔隙水,含水层状态为层状,以降雨下渗补给为主,含水层主要为中下部的黏质粉土层、粉砂层,其余黏性土层和有机质土层为微透水层和不透水层。

为确保“长安八号”盾构机的顺利始发,昆轨五号线项目部超前谋划、科学组织、精心安排,积极总结“长安七号”顺利始发的先进经验,制定了更加安全高效的盾构机始发计划,合理分工,责任到人,加大对现场作业人员的培训教育,通过班前讲话、现场交底等措施,强化作业人员的安全施工意识,保证了盾构始发准备工作的快速安全推进。

在“长安八号”顺利始发的同时，昆轨五号线右线盾构“长安七号”已开累掘进702环(842.4米),相信在项目全体人员的努力下，一定会为市民交上一份满意的答卷。

tabsun

5号线|22站|22区间|5站封顶|1双线区间贯通（6台盾构始发）

1标：世博园车辆段（未拆迁，制约总工期）

2标：世博园车辆段出入段线、世博园站（2018.4.28复工，地连墙施工，2020年封顶）、龙庆路站（2018.10基坑开挖，2019.6.15封顶）（铺轨基地）、世博园站～龙庆路站，两站一区间（中铁建大桥局）

3标：白云路站（2018.4.8开工，2019.3.8基坑开挖，9.30封顶）、穿金路站（2017.4.15开工，2019.4.15封顶）、圆通公园站（未拆迁，影响总工期）、龙庆路站～白云路站～穿金路站～火车北站～圆通公园站（中铁十六局）

4号线标段：火车北站（2019.8.30封顶）

4标：翠湖站（2019.1.31地连墙完工，11.30封顶）、五一路站（2018.11.10移交场地）、圆通公园站（2018.10.16竖井封顶）～翠湖站～五一路站（中铁十八局）

5标：弥勒寺站（2019.1底板浇筑，2019.8.31封顶）、五华体育馆站（2019.11.30封顶）、青少年宫站（2019.11.30封顶）（铺轨基地）、五一路站～弥勒寺站～五华体育馆站～青少年宫站（中铁十九局）

6标：怡心桥站（2018.10.4开工，地连墙施工）、广福路站（2019.10.31封顶）、青少年宫站～怡心桥站～广福路站～（2018.12.1/2019.3.25始发）河尾村，两站三区间（中铁二十局五公司）

7标：河尾村站（2018.4.30封顶）、迎海路站（2018.7基坑开挖，2019.8.15封顶）、滇池学院站（2019.3.30封顶）、兴体路站（2018.7基坑开挖，2019.4.30封顶）、河尾村站～迎海路站～滇池学院站（盾构机吊装）～兴体路站～滇池卫城站，四站四区间（水电十四局与中铁四院集团岩土工程有限公司联合体）

8标：滇池卫城站（2019.4.30封顶）、金海新区站（2018.9.30封顶）（铺轨基地）、福保站（2018.1.31封顶）、滇池卫城～金海新区站～福保站（2018.3.30/5.10-10.22/11.13双线贯通）～会展中心站～宝丰村站，两站四区间（中铁十一局）

2号线标段：会展中心站（2018.4.9封顶）、宝丰村站（拆迁完成）、宝丰村停车场（有待另行选址）

Rossoneri、3

IcySmile 发表于 2019-3-20 17:00
5号最该延的应该是：
世博园——金殿——北部（二号线）——山水新城——瀑布公园——国家植物博物馆—— ...

没错，非常赞同，当初规划的人没有远见

张杨杨

IcySmile 发表于 2019-3-20 17:00
5号最该延的应该是：
世博园——金殿——北部（二号线）——山水新城——瀑布公园——国家植物博物馆—— ...

借助当下植博的风头，可以向ZF建言

txblues

5号线北端有延伸条件吗？好像是直接接出入段线的断头啊

ddffqq01

昆明地铁5号线串联了昆明世博园、圆通山、翠湖、滇池度假区等多个景点，建议地铁5号线南延至西亮塘湿地公园，斗南花市、洛龙公园，在春融街站接地铁1号支线，连接火车南站，缩短外地游客与景区之间的距离，让游客进入昆明，留在昆明，而不只是路过昆明。游客进入昆明，多是住在景点旁边的酒店，做了一天的车，本来就累，背着背包、拖着拉杆箱，能够方便快捷的住到酒店，是游客进入昆明必需考虑的。
地铁5号线的北端是世博园，而世博园早已经不是昆明的边缘地带了，世博园的外面还有金殿、野生动物园、瀑布公园和即将修建的国家植物博物馆。建议地铁5号线北延至金殿、野生动物园、瀑布公园、国家植物博物馆等，将地铁5号线打造成名副其实的旅游专线。

G710

ddffqq01 发表于 2019-3-27 10:49
昆明地铁5号线串联了昆明世博园、圆通山、翠湖、滇池度假区等多个景点，建议地铁5号线南延至西亮塘湿地公园 ...

+1  打造旅游专线

novaklin

ddffqq01 发表于 2019-3-27 10:49
昆明地铁5号线串联了昆明世博园、圆通山、翠湖、滇池度假区等多个景点，建议地铁5号线南延至西亮塘湿地公园 ...

确实！希望相关部门也是这样想的。

longbaozhuwutia

同意，把5号线南延、北延列入下轮规划报批

南方1

先修7号线吧，南市区广福路广大小区急切盼望7号线吧

lby3012653

先把目前在建的如期建成再说后话，否则一切都是空谈

sjdnicholas

程连元视察地铁施工进度

日前，程连元率队调研地铁4、5号线建设情况时强调，要在保证施工安全和工程质量的前提下，严把时间节点，加快建设进度，确保地铁4、5号线项目如期建成、早日通车。

　　程连元一行先后来到地铁4号线牛头山站、地铁5号线渔户村站，实地查看项目建设进度，详细了解轨道交通建设情况。地铁4号线起于金川路站，止于昆明火车南站，线路全长43.396公里，共设车站29座，全部为地下站。目前，25座车站主体结构已封顶，4座车站正在施工。地铁5号线起于世博园站，止于宝丰村站，线路全长25.96公里，共设22座车站，全部为地下站。目前，已开工建设20座车站，5座车站主体结构已封顶，15座车站正在施工。

　　程连元强调，轨道交通建设既是重要的基础设施工程，也是重大的民生工程。全市各级各相关部门和参建单位要提高思想认识，加强协调联动，增强施工力量，严把质量关，全面加快建设进度，着力打造经得起历史检验的放心工程、精品工程。要正确处理好轨道交通建设和城市片区开发、市容环境整治提升的关系，尽量优化地面交通围挡、交通疏导方案，对已建设完成的站点，要及时清理路面施工围挡，及时恢复占用的道路和绿地。要坚持规范施工、文明施工，强化扬尘防治等措施，切实减轻扬尘污染对空气质量的影响。各级各相关部门要强化服务意识，全力为轨道交通建设做好服务、提供保障，确保按时按质完工。

妹力飞扬

ddffqq01 发表于 2019-3-27 10:49
昆明地铁5号线串联了昆明世博园、圆通山、翠湖、滇池度假区等多个景点，建议地铁5号线南延至西亮塘湿地公园 ...

这样的话5号线应该是用一个大大的反写S跨越昆明城