苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

开辆破车找情人 · 发表于 2024-12-4 16:16:58

青胖咸鸭蛋发表于 2024-12-4 14:31
这个是百分百能保证的，678客流还在培养初期，甚至3和5的客流都还在上升呢
工作日200万客流，过完年后就 ...

如果客流强度要及格到0.7的话，9线需要多少客流可以差不多达到？

csmar1 · 发表于 2024-12-4 16:23:37

开辆破车找情人发表于 2024-12-4 16:16
如果客流强度要及格到0.7的话，9线需要多少客流可以差不多达到？

好像是250+左右

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-12-4 17:16:21

开辆破车找情人发表于 2024-12-4 16:16
如果客流强度要及格到0.7的话，9线需要多少客流可以差不多达到？

投机取巧的算法是347km，上海11号线花桥三站的里程不算，但大概日均6万的客流却算。
那0.7客流强度就是要日均243万，感觉2027年差不多可以达到了。

建康 · 发表于 2024-12-4 19:20:22

Lizhanlu 发表于 2024-12-4 10:11
沪宁要恢复短途还是很理想的状态吧......
现在沪宁作为沪蓉通道主干和江苏南北干线跨线车太多了。
沪蓉 ...

连镇的问题本质在于苏南苏北的直达高铁太少，等通苏嘉甬，盐泰锡宜，常泰，宁淮都建好吧。当然连镇自己本身也是个城际。

烟花江畔 · 发表于 2024-12-4 20:00:54

苏州客流很容易达标的，

chenke22 · 发表于 2024-12-4 23:15:03

苏州目前9线总共就服务本市和半个昆山，服务人口不知道有没有600w，客流能200w左右其实已经很达标了，678三线纯粹战未来，未来的9和10客流也不会有多少的，因为县级市人口没用特别大的意愿用地铁通勤苏州。很多人没意识到，想坐地铁的人会主动聚集到地铁周边，不住在地铁附近的人就是没兴趣坐地铁得了，后续再修新线过去，短期内客流增长乏力是很正常的

wzx1015 · 发表于 2024-12-5 08:15:48

2024年12月4日（星期三）苏州轨道交通线网总开行3804列次，运营里程12.85万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量186.3万人次。

呜呼拉呼 · 发表于 2024-12-5 11:08:50

wzx1015 发表于 2024-12-5 08:15
2024年12月4日（星期三）苏州轨道交通线网总开行3804列次，运营里程12.85万列公里，列车运行图兑现率100%、 ...

平时周三不是小高峰吗，这周咋回事，昨天也没下雨啊

wzx1015 · 发表于 2024-12-5 11:44:22

呜呼拉呼发表于 2024-12-5 11:08
平时周三不是小高峰吗，这周咋回事，昨天也没下雨啊

晚上六点下了可能怕下雨路上人不多

sd13 · 发表于 2024-12-5 12:01:23

反正现在土地出让主动降容积降密度原因么都清楚

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-12-5 12:30:20

sd13 发表于 2024-12-5 12:01
反正现在土地出让主动降容积降密度原因么都清楚

外来人口减少，新增人口减少，造成刚需房市场萎缩
低密度大面积的住宅，针对的是原本有房的人改善需求，相当于是内部消化

nirui · 发表于 2024-12-5 16:27:30

12.4客运量186.3，对比前一日-2.07%，进站112.7；其中1-8、11：31.7、32.0、25.8、32.2、17.6、11.7、8.7、10.5、16.0（），对比前一日-2.04％、-2.25％、-1.72％、-2.68％、-2.64％、-3.18%、-0.82%、+0.50%、-2.00%（%）；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.52（中央公园→星海广场，69.39％）、1.41（65.83%）、0.69（41.82%）、1.41（58.05%）、0.56（36.22%）、0.31（22.81%）、0.35（32.73％）、0.31（24.29%）、0.27（24.59%）；客运量前三：乐桥7.2、火车站6.4、广济南路5.6。

teddysuzhou · 发表于 2024-12-6 08:04:48

2024年12月5日（星期四）苏州轨道交通线网总开行3809列次，运营里程11.92万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量184.6万人次。

sjzslz · 发表于 2024-12-6 13:34:49

不晓得明年的淡季能不能站上200

呜呼拉呼 · 发表于 2024-12-6 16:08:30

今天周五了，可以打破疲软吗