苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

Kimmy777

晓晨 发表于 2024-12-2 08:49
昨天我做了下，反正周日除了红庄和**公园，人真不多，可能工作日会好一点

北站开通前，7的客流要么就是原来4支换2去独墅湖的工作日通勤客流现在直接去郭巷换2，然后就是休息日换1号线去苏州中心或者湖东，剩下会有北面下来换2去独墅湖可能也有点，7换8还是7换2看取舍了

依然范德彪

Kimmy777 发表于 2024-12-2 09:33
北站开通前，7的客流要么就是原来4支换2去独墅湖的工作日通勤客流现在直接去郭巷换2，然后就是休息日换1 ...

今天早上往往常楼方向的过了红庄剩的人还是不多，估计前一种应该不多

terry047336

好好培养，淡季工作日争取先200+。明年开春工作日230+周末 250+

ss1998

Kimmy777 发表于 2024-12-2 09:33
北站开通前，7的客流要么就是原来4支换2去独墅湖的工作日通勤客流现在直接去郭巷换2，然后就是休息日换1 ...

免费试乘的时候客流前三是1**公园2白荡北3郭巷

青胖咸鸭蛋

ss1998 发表于 2024-12-2 10:25
免费试乘的时候客流前三是1**公园2白荡北3郭巷

今天坐了一下，感觉黄天荡75换乘的人也不少
那个客流前三是因为4支线段全都不算进去，不然红庄肯定在里面

nirui

12.1客运量219.22，对比上周同期+2.2%，进站129.9；其中1-8、11：38.52、34.69、29.21、41.84、20.34、15.27、8.74、12.59、18.02（13.14），对比上周同期+1.9％、+5.2％、+1.3％、+0.7％、+2.5％、+2.1%、—、+3.7%、+5.1%（+5.1%）；小时最大断面客流及拥挤度分别为0.76（68％）、0.60（51%）、0.38（37%）、0.94（三元坊→南门，61%）、0.38（29%）、0.29（22%）、0.40（37％）、0.26（22%）、0.34（33%）；客运量前三：火车站10.4、乐桥9.4、广济南路6.8。

nirui

昨天7的表现比我想象中的好些。昨晚十点7纯进站是4.28w，我按1.7的换乘系数做的估测。
7断面客流看起来也涨了不少，以往周末最大断面也就0.2-0.3的样子。
补：7全天进站量4.4w，换乘系数1.9845

比你高的仙人掌

nirui 发表于 2024-12-2 11:23
昨天7的表现比我想象中的好些。昨晚十点7纯进站是4.28w，我按1.7的换乘系数做的估测。
7断面客流看起来也 ...

129.9的进站和24号一模一样

wujun888

八号线节假日有虎丘湿地公园，夏圩加成，比工作日客流多。

菜龙

可以了，这个数据跟68开通首日差不多。最终678三线客流比应该都差不多，个人预计6:7:8 是1.1 ：0.9 ：1.0。期待爆发是不太现实的。最多也就6号线节假日爆发量高。

晓晨

nirui 发表于 2024-12-2 11:23
昨天7的表现比我想象中的好些。昨晚十点7纯进站是4.28w，我按1.7的换乘系数做的估测。
7断面客流看起来也 ...

这个换成系数很对，因为7号线本线没啥地方去的，不是工厂就是住宅区，所以基本都是要换到其他线路的，苏州北站是唯一能想到的目的地但是目前不通，不过有个好处是啥，就是随着客流的培养，7号线对全网的增幅会比较大，换成系数高，7号线只有等北站扩建和延伸线到黄埭了，通了北站，东面的人去北站全部会坐7号线了，

青胖咸鸭蛋

晓晨 发表于 2024-12-2 12:35
这个换成系数很对，因为7号线本线没啥地方去的，不是工厂就是住宅区，所以基本都是要换到其他线路的，苏 ...

目前苏州北站也没很多人想象的那么大客流，铁路的客流量不到苏州站的三分之一，再算上27地铁在苏州北站都是末端，周边进站人数和换乘人数也不会有苏州站多。而地铁苏州火车站平均客流不到10万，苏州北站当前即使通了7号线，最多3万了不得了，2和7平分1.5万。

建康

说破了大天，把各种居民区商场换乘站说出花来，还是火车站乐桥广济南路，最多再加上石湖东路红庄东方之门。

建康

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-12-2 14:32
目前苏州北站也没很多人想象的那么大客流，铁路的客流量不到苏州站的三分之一，再算上27地铁在苏州北站都 ...

即使未来通苏嘉甬开通，苏州站城际短途客流和城市中心区域的优势还是苏州北站难以撼动的，苏州北站未来以长途跨线车为主！更何况苏州站还多一项京沪普铁

glm30717

尝试了一下坐地铁从湖东去独墅湖上班，早高峰好像也没有想象中人多，8号线一直有座位。松涛街站基本上就下完了