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楼主: 珠江南

[建设纪实] 湛江北站最新进展(室内装修阶段)

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发表于 2023-6-22 11:00:19 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2023-6-21 20:24
我说最好就是将湛江和茂名合并成中国第五个直辖市,茂名原是取用一个道士的名字,搞到有些神叨叨的感觉, ...

感觉后阶段国内经济疲软,像以前的经济集中爆发现象应该难以复刻,不过还好湛江和茂名的生育率不差
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发表于 2023-6-22 13:10:17 | 显示全部楼层
TAMYUKI 发表于 2023-6-22 11:00
感觉后阶段国内经济疲软,像以前的经济集中爆发现象应该难以复刻,不过还好湛江和茂名的生育率不差

现在湛江和茂名的能级不高,两市近400万人不得不离家背景在珠三角谋生,供养珠三角的房东,国内其他大城市想了很多办法,也无法虹吸大量人口,但如果湛江和茂名的城市地位提升,人口将很快回流,超大型的城市将会出现,经济也会好转。
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发表于 2023-6-22 13:37:56 来自手机 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2023-6-22 13:10
现在湛江和茂名的能级不高,两市近400万人不得不离家背景在珠三角谋生,供养珠三角的房东,国内其他大城 ...

非珠和珠三,有似中国和美国,前20、30年,中国很多人去了美国,现很多回流了,同样这几年湛茂人口回流也在加速。当然在广东,去美国的大多是珠三一带人,珠三人有条件的走了,我们非珠人就很多移民珠三,湛江也一样,很多有条件的去了珠三,但同样很多外省人流入湛江,湛江外出移民人只在200万左右,但来湛的应该也不少于50万外地人,也就是说湛江常住人只在710万左右,户籍人口超过850万。
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发表于 2023-6-22 19:54:55 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2023-6-22 13:37
非珠和珠三,有似中国和美国,前20、30年,中国很多人去了美国,现很多回流了,同样这几年湛茂人口回流也 ...

若想人口回流,必须提高城市地位,外面的月亮不圆,他们马上跑回来了。
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发表于 2023-6-22 20:02:20 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2023-6-22 13:37
非珠和珠三,有似中国和美国,前20、30年,中国很多人去了美国,现很多回流了,同样这几年湛茂人口回流也 ...

湛江常住人口在710万左右,户籍人口超过850万,除掉外来人口,我想光湛江应该有300万人在珠三角,茂名有400万人在珠三角,有很多人是不办居住证的,所以统计的漏洞比较大,要不那条“水鱼号”逢周六、日和节假日都要抢票,我在其他省外很多地方坐了高铁,除了节假日以外,逢周六、日的票没有这么紧张,如果节假日提前一点买票,也能买到票,湛江今年这个“五一”,每天都140趟的动车了,居然还要抢票,真是没天理!
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发表于 2023-6-23 20:19:56 来自手机 | 显示全部楼层
今天从深圳去厦门约590公里,深圳去湛江约510公里,但是高铁票价差这么多,去厦门才220块(路过汕头所以票价才148块),去湛江要330块[捂脸]太坑了
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发表于 2023-6-24 12:54:37 | 显示全部楼层
TAMYUKI 发表于 2023-6-23 20:19
今天从深圳去厦门约590公里,深圳去湛江约510公里,但是高铁票价差这么多,去厦门才220块(路过汕头所以票 ...

抢手局在“水鱼号”上赚了不少,宁局为了巩固南宁的中心地位,延迟建设到湛江的高铁,但宁局在广西很多线路是亏损的,其实连通湛江的高铁,一直往东的方向,北部湾各城市往珠三角的客流和人流都是有保障的,这样就不用绕道北上而走了,所以宁局的做法就是损人不利己,抢手局在深湛线的成功做法,为此广湛线肯定会如期通车,这个蛋糕对于抢手局来说实在是太香了,不光是客运,下一步,抢手局连宁局的货运都要开抢了。
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发表于 2023-6-25 13:52:22 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2023-6-22 13:10
现在湛江和茂名的能级不高,两市近400万人不得不离家背景在珠三角谋生,供养珠三角的房东,国内其他大城 ...

你觉得会让你舒服的回流?大湾区刚刚才开始玩,你就想架空?这就是症结所在。想通了这点就明白了,豁然开朗。大湾区重要还是非珠重要,不吸非珠还吸哪里?用脚都可以想,你是**你想保住哪里?让你守在这里的主要任务就是保住大湾区,你想保非珠?帽子还要不要?太远的就不说了,可以预见的20年内,非珠都不会有大变化。你走路发展,人家是跑步发展,永远都跟在后面。
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发表于 2023-6-25 14:57:43 | 显示全部楼层
湛江牛郎 发表于 2023-6-25 13:52
你觉得会让你舒服的回流?大湾区刚刚才开始玩,你就想架空?这就是症结所在。想通了这点就明白了,豁然开 ...

回流?根本不可能,很多回流都变下*流,地方保护意识严重,公平竞争存在吗?
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发表于 2023-6-26 02:08:46 来自手机 | 显示全部楼层
湛江北站保留4+2,纯高铁站不要和汕头的综合站10比,人家1700万潮汕人,潮汕城轨,火车线和高铁混合的。我们是纯高铁站
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发表于 2023-6-26 08:03:46 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大头菜 于 2023-6-26 08:06 编辑

新建汕头站规模

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 楼主| 发表于 2023-6-26 11:10:52 | 显示全部楼层


11台24线。。。10平方。。妥妥的省会标准大站,非珠第一了。。
湛江北生不逢时还是?
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 楼主| 发表于 2023-6-26 11:13:59 | 显示全部楼层
大概查了一下6台12线,6万平方在三线城市中不算十分突出,目前国内很多地级市都有这种规模,甚至一些四线城市也有这种规模。
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 楼主| 发表于 2023-6-26 11:14:26 | 显示全部楼层
大家可以抖音查一下“6万平方站房”
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发表于 2023-6-26 11:38:11 | 显示全部楼层
安庆西站   6万平方米站房   3台7线,预留3台7线,   安庆位于安徽省西南部,长江下游北岸,皖河入江处,西接湖北,南邻江西,西北靠大别山主峰,东南倚黄山余脉,素有“万里长江此封喉,吴楚分疆第一州”的美称。全市现辖怀宁、桐城、望江、太湖、岳西、宿松、潜山7县(市)及迎江、大观、宜秀3区。全市总面积13589.99平方公里,其中市区面积821平方公里。2015年末全市总人口数为524.1万人,其中市区常住人口80万人。




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