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楼主: aizan1986

[纪实] 长株潭城际铁路株洲段|2016.12.26株洲段建成通车

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发表于 2015-11-19 08:19:56 | 显示全部楼层
怎么都觉得,长株潭城际明年底长潭段可以通车,长株段通不了。。。。反正株洲站肯定建不好,顶多能通到云龙
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发表于 2015-11-19 11:48:13 | 显示全部楼层
呵呵,城铁株洲站没有建好,站台和轨道建好啦,不是还有株洲站吗,能够坐车就好啦!
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发表于 2015-12-11 12:33:30 | 显示全部楼层




长株潭城铁跨芦淞路桥合龙


12月9日22时至10日2时,长株潭城际铁路芦淞特大桥32#与33#桥墩间的连续梁顺利完成浇筑。

中国铁建二十五局长株潭城铁站改工区技术主管叶欣介绍,芦淞特大桥32#至35#桥墩上的三跨连续梁飞跨既有芦淞路,桥面至地面高度近30米,为此建设单位采用挂篮施工,安装了落地防护棚及保护接触网,不影响人车正常通行。

城铁芦淞特大桥全长1486.775米,北接城际株洲站,南往城际七斗冲站,是城际铁路株洲段的重点、难点、节点工程。

株洲日报/株洲新闻网记者 黄进 谭清云 摄

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发表于 2015-12-15 18:50:51 | 显示全部楼层


跨沪昆铁路这个连续梁要合拢了,往七斗冲架梁就没啥障碍了

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发表于 2015-12-16 11:36:03 | 显示全部楼层
夜晚开车过石宋高架很美好,看到城铁在空中铺路。
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发表于 2015-12-17 13:42:22 | 显示全部楼层
半个月前的图



这个是站房地下工程?
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发表于 2015-12-17 13:42:44 | 显示全部楼层


拆出了一大片

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发表于 2015-12-17 19:12:07 | 显示全部楼层
回复 787# zxchaha

好久没去,一下子拆了这么多了。。。
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发表于 2015-12-18 13:11:03 | 显示全部楼层
回复 788# 高楼小生


    火车站这边过去的那个人行天桥已经封闭了,上次还想去看看的
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发表于 2015-12-18 17:44:35 | 显示全部楼层
城铁规划
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发表于 2015-12-18 17:53:52 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-18 19:05:02 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-18 19:05:40 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-18 19:09:45 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-24 09:48:54 | 显示全部楼层
12月23日,记者从株洲市发改委了解到,备受市民关注的株洲火车站拆除重建以及城际铁路株洲站,将两站合一建设,预计明年9月动工,工期两年——
据市发改委副主任张勇介绍,12月21日,市委副书记、市长毛腾飞、副市长何剑波以及我市相关部门负责人,一起前往北京中国铁路总公司进行衔接,并与中国铁路总公司副经理黄民等领导共同商议了株洲车站和株洲铁路物流两个项目的建设情况。
张勇介绍:铁路总公司黄民就株洲提出的两个铁路建设的项目表示支持;关于株洲火车站,铁总认为建3万平方,投资约10亿元的规模,将城际铁路和株洲火车站合并建设为一个线上站。
经过商定,双方领导都认为这是两个非常好的项目,并尽快做好前期工作,尽快动工建设。如果项目推进顺利,预计两年后,株洲车站将会是一个崭新的面貌,我市今后的铁路物流也将得到进一步的发展。
拆除老火车站,和长株潭城际铁路株洲站合并,建设为一个横跨铁路的线上站,将是什么样子的车站呢?
对此,张勇表示,原来我市做了预可方案,提出了概念,车站的外观和车站内部的布局,由我市与铁路部门分工。
张勇说:“线上站的外观设计,由株洲市地方上来把关,必须跟我们的城市建设,跟我们株洲市的总体构想相一致,站房里面的功能布局,则由铁路部门把关,他们根据铁路建设的需要,铁路的特点和功能来把关。”
项目立项就进行设计招标、设计评审,然后根据我市和铁路部门的要求,确定最后的方案。因此,揭开新株洲车站的面纱,还得等待一段时间。
既然将株洲车站与长株潭城际铁路株洲站合二为一建设为一个线上站,人员怎么往来呢?
张勇说,“上面有天桥,下面有地下通道,两边还有辅道进行连接,连接方式最后还没有确定,估计有三条左右的地上、地面和地下连接通道。”
长株潭城际铁路明年年底要通车,而城际铁路株洲站预计要明年9月才动工,到时候,城际铁路株洲站怎么上下乘客呢?
  张勇表示,这方面已经跟铁路总公司进行了衔接处理,建设期间,株洲站暂不上下乘客:“只是经过株洲站,因为前有云龙站,后面有七斗冲站,暂时有影响,影响之后,就可以走上正轨,房子建好之后,马上就可以开通。”
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