贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）

jimmyqim · 发表于 2021-6-3 17:49:27

Malaju 发表于 2021-6-3 16:05
别想了。当初二号线快开通，我还写过公交接驳意见，理都不理的，还是微信里贵阳那个网络问政比较好，毕竟 ...

我无法从地铁接驳线获益，应该有可能获益的人去找问政提案

jiktom · 发表于 2021-6-3 20:41:10

大黄蜂带我飞发表于 2021-5-30 23:26
类似。香港轻铁上面高架供电，站台很简易，跟汽车道都是平交。用巴士接驳一样的效果。

因为不用安检

chsh1984 · 发表于 2021-6-3 22:08:44

无尽光芒发表于 2021-5-28 14:23
本来贵阳公交都亏损厉害，降低成本都降低发车频率了，变成班车公司了，还让公交多发车，公交再多也是堵路上 ...

简而言之就是穷大方。

jimmyqim · 发表于 2021-6-4 01:25:31

本帖最后由 jimmyqim 于 2021-6-4 01:37 编辑

rpr1993 发表于 2021-6-3 09:19
物业给钱的，物业也想多开，班车又不想大家都坐穿梭，所以是个矛盾。其实物业可以不用班车开的，买小车C ...

既然物业给穿梭巴士出了钱，钱给到了公交公司，那大家都坐穿梭巴士公交公司也不亏，穿梭巴士路线和发车频率不够好，只能说明物业钱给少了

jimmyqim · 发表于 2021-6-4 01:34:31

chsh1984 发表于 2021-6-3 22:08
简而言之就是穷大方。

让公交/地铁公司靠票款盈利就是笑话。

原则上是谁受益谁负担成本，但受益于公交系统的不只是乘客，还有乘客前往消费/工作/生活/休闲的目的地，公交与地铁系统只能直接从乘客身上收费或者卖广告，其他的收益方必须先交税，再经由**补贴的渠道支持公交运营。公交发车频率不够是**没把帐算清楚，不愿意给公交系统足够的补贴或让利，贵阳人口迅猛增长，公交车发车频率却不见增长甚至还比几年前低，公交客流也不升反降。

正是因为公共交通不便利，所以客流大都分散到小汽车上，贵阳位居全国拥堵前五也就不奇怪了。

wuyikesmail · 发表于 2021-6-4 12:46:59

地铁票价真的太贵太贵了，不赶时间客观来说更多人还是会选择公交。地铁也太绕太慢了，站名指代不清，赶时间又不如打车来的快。

1508 · 发表于 2021-6-5 15:16:20

昨天34.18w，历史第四

阿兰诺迦 · 发表于 2021-6-5 17:06:48

1508 发表于 2021-6-5 15:16
昨天34.18w，历史第四

昨天为什么那么高？

1508 · 发表于 2021-6-5 18:19:32

阿兰诺迦发表于 2021-6-5 17:06
昨天为什么那么高？

周五一般是一周最高的，2号线开通以来才一个多月，能第四也正常

rajesh941 · 发表于 2021-6-5 20:07:28

1508 发表于 2021-6-5 18:19
周五一般是一周最高的，2号线开通以来才一个多月，能第四也正常

堵的时候，地铁的优势就出来了

动力100 · 发表于 2021-6-5 20:42:03

rajesh941 发表于 2021-6-5 20:07
堵的时候，地铁的优势就出来了

周五到地铁沿线喝酒吃饭的多了

xunli1987111 · 发表于 2021-6-5 21:25:35

天气比较好的时候出来玩的人就很多

1508 · 发表于 2021-6-5 21:32:01

几个周五的流量：4.30 38.15w叠加五一成为历史第一，5.7 28.20w应该与调休有关所以客流少，5.14 32.97w成为当时的历史第三（历史第二是5.1的35.99w），5.21 34.23w刷新历史第三，5.28 32.87w，6.4 34.18w差点刷新历史第三。可见周五正常情况下客流在32～34w左右，天气好或者叠加其他节假日就能更高。

artclub · 发表于 2021-6-12 16:42:20

6月11日周五客流量35.22万，再次刷新历史第三记录

qrx12340 · 发表于 2021-6-12 17:23:21

40万破纪录越来越近了

[城市建设] 贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）

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