小船之贴：海航被“购物狂”附身！！收购还在继续！

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进展极为缓慢 海航投资终止新加坡REITs项目

      观点地产网讯：海航投资集团股份有限公司1月25日晚间公告宣布，此前拟进行的新加坡REITs项目因多方因素导致进展缓慢，决定终止。

      观点地产新媒体了解到，早在去年3月20日，海航投资就与AEP INVESTMENT MANAGEMENT PTE. LTD.签署了关于新加坡地产信托基金管理平台的相关合作框架协议。

      据该协议，海航投资将与AEP IM组建新加坡地产信托基金管理平台，以双方约定的方式开展REITs管理业务。为此，AEP IM委任YUSOF BINAMIR WAHID作为公司股东来持有管理公司股票的权益。

      海航投资拟认购将于新加坡上市的REIT至少35%份额；另外将于REIT上市日当天作为生效日，受让双方约定的管理公司75%股权。

      在本次交易完成后，海航投资将持有双方约定REIT管理公司75%股权，将实现境内类REITs与境外REITs管理双轮动。

      海航投资认为，本次投资拟认购不低于35%REIT份额，有利于提高公司资金使用率，也有利于公司学习先进的投资管理理念，积累公司在国外房地产投资基金领域的经验，有利于加快公司战略转型。

      同年6月16日，海航投资宣布受让新加坡HNA COMMERCIAL REIT管理人HNA-AEP REIT MANAGEMENT PTE.LTD 75% 股权，作价3475.5万新币。

      随后海航投资再度宣布HNA COMMERCIAL REIT发行上市申请工作正在新加坡交易所审批阶段，同时披露了具体的交易细节，包括本次REIT发行金额约为7.75亿新币，海航投资拟以发起人身份认购其中35%的份额，如触发超额配售（绿鞋机制），最多需认购的份额比例约为40%，交易金额具体预计约2.71亿-3.3亿新币，若以截止6月16日汇率计算，约合计13.34-16.24亿元人民币。

      同时海航投资对上述对外投资补充道，不将HNA COMMERCIAL REIT纳入合并报表范围，将REIT管理人纳入合并报表范围，以及不触发重大资产重组等。

      但根据最新发布的公告，海航方面称，因现阶段多方因素，造成HNA Commercial REIT项目IPO进展极为缓慢，经过与合作方的一致友好协商后，决定终止本次合作。

      就本次新加坡HNA Commercial REIT项目，海航前期提供的1000万新币保证金银行保函已过期并不再有效，本次项目终止不会对其造成经济损失。

http://www.guandian.cn/article/20180125/196888.html

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外媒：海航Swissport获3.25亿欧元融资承诺 收购Aerocare

      凤凰网财经讯 据路透苏黎世1月31日报道，中国海航集团的子公司、地面服务及货物处理公司Swissport称，已经从巴克莱(BARC.L)获得3.25亿欧元(4.03亿美元)的融资承诺，用于支持其收购澳洲的机场地面服务提供商Aerocare。

      Swissport周三在声明中称，目前这宗收购交易定于3月7日完成。

      Swissport还表示，正在推进在2018年第二季度进行首次公开发行(IPO)的计划，即将完成全球协调人的委任。

      海航集团自去年末以来面临资金紧张局面，知情人士曾告诉路透，海航考虑将Swissport上市以修复财务状况。

      Swissport在声明中称，海航集团已经偿还了Swissport对另一家海航关联公司的5,200万欧元贷款，但未提供进一步细节。

http://finance.ifeng.com/a/20180201/15962067_0.shtml

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海航基础澄清：中信海航地产信托计划无法兑付报道与实际不符

      观点地产网讯：2月6日，海航基础设施投资集团股份有限公司发布公告澄清，近日，《海航资金链危机再添一案：17亿元信托暂无法按期兑付》等报道称，“中信海航地产贷款集合资金信托计划二期近17亿元信托贷款本金以及信托收益或无法按期兑付”，与海航基础实际情况不符。

      据观点地产新媒体查阅公告获知，海航基础下属孙公司海航地产集团有限公司与中信信托有限责任公司于2017年1月签署了《信托贷款合同》，信托计划于2017年2月16日正式成立。

      截至公告披露日，贷款余额为16.997亿元人民币，信托计划项下贷款将于2018年2月16日起至2018年11月底陆续到期。

      海航基础表示，目前，各项生产经营活动均正常开展，不存在贷款本金以及信托收益或无法按期兑付的情况。公司将就此事项与中信信托有限责任公司进行有序对接。

http://www.guandian.cn/article/20180206/197429.html

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消息称富力介入海航大英山项目 具体价格仍在谈判

      凤凰网财经讯 2月7日消息，据财联社报道，富力地产(02777.HK)已介入海航位于海口大英山国际旅游岛CBD项目。一位接近海航方面的知情人士向财联社记者透露，海航位于海口大英山的两块地在寻求合作方。其中一块地，富力与海航正在就细节及价格进行谈判，还没有最后签合同。“临近年关，海航有一些工程款、贷款要偿付，需要补充一部分现金流。”上述知情人士补充道。知情人士透露，目前富力已基本确认就其中一块地与海航谈判，另外还有部分企业在跟进。

      此前，据媒体报道，为回笼资金，海航正计划出售国内资产，其中包括一块土地为海口大英山国际旅游岛CBD中的一部分，预计成交规模为20亿元。海航已与包括碧桂园在内的房企进行洽谈。而海航方面迅速对此消息进行了否认，海航表示，海航地产没有在卖地，而是在与一些业内实力企业接洽合作。

      海航在声明中称，大英山CBD是海航地产倾力打造的城市综合体项目，是海南省首个经政府批复认定的中央商务区，经过近十年的开发建设已初具规模，成为海口市中心唯一配套成熟的大规模地块集中区。海航地产始终坚持专业化水平、国际化视野和高品质运营的理念去推动这一片区的成型。随着建设的推进，为了更好地实现这一片区的发展价值，我们也希望邀请更多专业的、有品牌实力的和有社会责任感的企业共同参与开发，实现优势互补强强联合，为大英山CBD建设、为海南建省三十周年献礼共同出力，将大英山CBD不仅打造成海南的大英山CBD，更是世界的大英山CBD。

http://finance.ifeng.com/a/20180207/15975866_0.shtml

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海航集团回应传闻：会买会卖才是生意

      中国证券网讯（记者 邵好）近期，“海航系”旗下多家公司停牌引发市场关注。海航集团运营总裁高建1月25日对停牌事项及市场传闻予以回应，并透露海航集团的最新情况。

      在旗下公司停牌事项上，高建称，近期集团下属各参控股上市公司停牌，与集团流动性问题无关。截至目前，海航集团旗下各企业生产经营情况良好，与境内外各大金融机构保持着良好的合作关系。

      在融资能力和负债情况上，高建认为，目前宏观层面央行缩表，进一步去杠杆是监管导向，上述宏观原因导致债券市场利率中枢整体抬升。就不同融资渠道而言，目前海航的融资成本并非最高。

      高建表示，2017年年中，海航集团资产负债率为59.5%，当年上半年经营活动产生的现金流净额为310亿元，同比增长176%。截至2017年6月，海航集团流动比率为1.45，速动比率为1.12。

      高建称，海航集团并未频频出售资产，即便有出售部分资产计划，也是取决于海航业务的发展节奏和需要。资产出售，取决资产是否符合未来的发展战略。海航是理性而自律的“战略性财务投资者”，会买会卖才是生意。

      海航方面提供的数据显示，2017年，海航集团累计获批银行综合授信超8000亿元，较年初新增授信规模超1900亿元，未使用授信额度逾3000亿元。

      高建表示：“我们对公司未来的发展充满信心。”他提到，海航作为民族企业，一如既往地落实国家“一带一路”倡议对企业的要求，致力打造世界级卓越企业。

http://company.cnstock.com/company/scp_gsxw/201801/4180631.htm

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外媒：瑞士开始调查海航收购佳美集团一案

      凤凰国际iMarkets讯 北京时间周四(2月1日)，据彭博报道，继瑞士收购委员会去年底发现频频收购的海航集团在收购总部位于苏黎世的佳美集团一案中提供虚假信息之后，现在瑞士检察官已经对该收购案展开调查。

      主管着苏黎世经济犯罪部门的Peter Pellegrini在电子邮件中表示，苏黎世检察官办公室“把调查程序与海航集团公开出售佳美集团注册股份联系起来”。他表示，他不能就谁是调查目标提供更多细节。

      总部位于中国海口的海航集团在2016年同意以14亿美元收购佳美集团，以加强航空餐饮服务业务。海航集团的所有权结构吸引了瑞士监管机构的注意，并在去年9月份要求海航解释，为什么联席董事长陈峰和王健，没有在2016年收购佳美集团的说明书中被列为所有人。

      海航集团的一位代表没有回应寻求评论的请求。

      瑞士收购委员会去年11月份表示，海航集团在收购说明书中提供了错误的两大持股人股权信息--Bharat Bhise和Guan Jun；Bhise和Guan是作为受托人，代表海航联席董事长陈峰和王健、首席执行官谭向东和其他三位人士持有股份。瑞士收购委员会当时表示，这些高管没有披露他们在海航的所有权。

http://finance.ifeng.com/a/20180201/15963830_0.shtml

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外媒：海航寻求转让美国多个商业房产 总价值40亿美元

      观点地产网讯：据2月9日彭博报道，海航集团目前正寻求转让其在美国各地的商业房产，总价值达到40亿美元。

      据观点地产新媒体查阅报道，海航欲出售的物业分布在纽约、芝加哥、旧金山和明尼阿波利斯。其中包括海航在去年斥巨资22.1亿美元买下的曼哈顿公园大道245号大楼、曼哈顿三大道850号以及旧金山123 Mission St. 大楼。海航在美国的资产转让计划文件上列出的6栋办公物业，其中94.1%处于租赁状态，另外还有一家有165间客房的酒店，名为Cassa，总价值达到40亿美元。

      报道同时指，海航集团此前以百亿计的美元在全球大肆收购，同时积累了大量的负债。数据显示，海航截至去年6月末的资产规模为1900亿美元，但它的短期债务达到293亿美元，超过了它的现金和盈利所能覆盖的水平。Real Capital Analytics估计其在全球持有逾140亿美元房地产资产。

      据悉，海航集团曾对债权人表示拟上半年出售约1000亿元人民币资产，以偿付债务和应对流动性压力。有知情人士称海航拟通过资产处置，在一季度筹集约200亿元，二季度筹集约800亿元。

      海航公司和HFF的代表没有对此事作出回应。

http://www.guandian.cn/article/20180209/197558.html

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彭博社：全球第一大飞机租赁公司表示将与海航集团继续合作

      据彭博社近日消息，全球第一大飞机租赁公司Aercap首席执行官Aengus Kelly表示，该公司会继续与海航保持合作。

      Kelly称，“我们正在与海航集团密切合作。他们的商业模式切实可行，所以我们非常愿意与他们展开合作。”

      AerCap（荷兰爱尔开普飞机租赁公司）是飞机租赁和航空金融领域的全球领导者，为全球范围内的航空公司客户提供全方位的机队解决方案。Aercap在中国的主要客户包括国泰航空、港龙航空、国航、南方航空、东方航空、春秋航空等20多家中国航企。

      海航集团旗下海南航空和祥鹏航空均为Aercap的客户。

      其中，海南航空为海航集团旗下全球skytrax五星航空公司，中国内地首家跻身SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”行列的航企。目前已开通国内外航线1400余条，通航城市110余个。拥有波音737、787系列和空客330系列为主的年轻豪华机队，共运营飞机超过200余架。2017年上半年公司营业收入285.26亿元，同比增长50.17%。

      祥鹏航空2006年开航。据其官网介绍，目前机队规模达45架，在飞航线112条，通航城市86个，为云南省第二大基地航空，建立了以昆明为中心，连通全国一、二线及各大省会城市，辐射东南亚、东亚的立体航线网络，曾获中国最佳旅游供应商、2016中国十佳特色航空公司、2016世界旅游大奖（WTA）亚洲国内领先航线奖等称号。

      来源中华网

http://money.china.com/stock/gsy ... l?qq-pf-to=pcqq.c2c

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海航集团已支付900万美元债券利息 该债券价值3亿美元

      观点地产网讯：2月9日，海航集团(国际)有限公司发布消息称，已于2018年2月9日支付900万美元的债券利息。

      据观点地产新媒体查阅，该债券价值3亿美元，利率为6%，到期日为2019年，计划支付利息时间为2018年2月20日。

      另据观点地产新媒体此前报道，1月31日，彭博援引知情人士消息称，海航集团对债权人表示拟上半年出售约1000亿元人民币资产。

      知情人士称，海航拟通过资产处置，在一季度筹集约200亿元，二季度筹集约800亿元。

http://www.guandian.cn/article/20180209/197583.html

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海航减持德银 直接持股比例仅为4.3%

      本报记者 张漫游 北京报道

      2月9日，刚刚获得中信银行200亿元战略授信的海航集团在同日又有新动作。

      德意志银行发布公告称，海航集团对其持股比例从9.9%下降至9.2%。其中4.3%为直接持股，4.9%为通过金融工具间接持有。

      《中国经营报》记者了解到，在2017年2月中旬，海航通过旗下奥地利资管公司C-Quadrat Investment AG入股德银，取得3.04%的投票权，账面价值约7.5亿欧元。一个月后，海航进一步增持，持股比例升至4.76%，成为德银第三大股东。2017年5月2日，海外监管文件显示，海航目前已累计购入德银20.6亿股发行股票中的2.047亿股，持股份额达到9.90%，跃居为德银第一大股东。

      有媒体报道称，海航方面发表声明表示，海航将继续在德银承担重要投资者的角色，此次对持股比例的调整与“长期融资结构”有关，可能暂时对投票权产生影响。

      德银首席执行官John Cryan此前在接受媒体采访时表示，与海航关系依然良好，并不知道海航改变了投资的计划。

      2018年元旦前夕，德国媒体专访德银董事会的奥地利籍董事Alexander Schütz时，Alexander Schütz表示，德银对于海航而言是一项核心且声誉很高的投资，德银在亚洲很有市场，他们认为海航集团将成为德银的长期投资人。Alexander Schütz是C-Quadrat的创始人，他在德银董事会的席位，实际上也代表海航集团。

      1月18日，海航集团董事局主席陈峰更是公开承认公司出现流动性难题。但认为，海航能够解决现金短缺问题，今年将继续获得银行及其他金融机构的支持。

      值得注意的是，德银2月2日公布的2017年第四财季出现净亏损。

      数据显示，德银2017年第四财季净亏损21.8亿欧元（约合27.1亿美元），2016年同期亏损18.9亿欧元。2017年该集团除税后但未计入少数股东权益前的亏损为21.9亿欧元。

      受企业及投行业务表现拖累，德银2017年第四财季整体收入下降19%至57.1亿欧元。

      John Cryan表示：“尽管面临充满挑战的市场环境，但低利率以及对技术和控制措施的进一步投资，2017年是我们在三年内首次实现税前利润。”

      然而，德银方面还认为，美国税收改革严重影响了该集团的净收入。如2018年1月5日公布的，该集团2017年四季度业绩中包括与美国递延税资产估值调整相关的约14亿欧元一次性开支。因此，德银2017年净亏损5亿欧元，这已经是德银连续第三年出现亏损。不包括这项开支在内，该集团2017年将实现净盈利约9亿欧元。

      来源中国经营网

http://www.cb.com.cn/zjssb/2018_0210/1224686.html

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海航集团获中信银行200亿元授信支持(图)

      2月9日，海航集团与中信银行在京签署战略合作协议。

      中国民航网讯：2月9日，海航集团与中信银行在京签署战略合作协议，中信银行对海航集团战略授信200亿元，并量身定制综合金融服务方案，进一步深化双方战略合作伙伴关系。中信银行行长孙德顺、副行长杨毓、风险总监姚明，海航集团董事局副董事长兼首席执行官谭向东、海航集团董事局董事、海航资本董事长汤亮、海航集团财务总监徐洲金及各产业集团相关领导出席签约仪式。徐洲金和杨毓代表双方签署战略合作协议。

      孙德顺表示,中信银行与海航集团一直保持着长期、良好的合作关系。中信银行将深入践行十九大报告精神，以服务好实体经济为己任，为包括海航集团在内的战略客户提供全方位服务。作为中信银行的战略客户，无论从企业实力还是从发展前景来看，中信银行对海航的未来都充满信心，对海南省的经济发展充满期望，也坚信双方能够建立更加稳固持久的战略合作伙伴关系，共同为中国经济的发展腾飞、为社会的繁荣稳定做出贡献。

      谭向东表示，海航创业25年来，从单一的地方航空企业发展成为国际化的民族品牌企业，离不开中信银行等合作伙伴的坚定支持。海航集团将始终高举习总书记新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，在党的领导下，坚定不移为满足人民对美好生活需要而奋斗，与合作伙伴一道助力构建人类命运共同体，为中华民族伟大复兴贡献力量。

      早在2013年，中信银行就与海航集团开展合作，发挥双方在信息、技术、人才等方面的优势实现共赢。中信银行是中信集团旗下最大子公司，成立于1987年，以屡创中国现代金融史上多个第一而蜚声海内外，为中国经济建设做出了积极的贡献，曾获评英国《银行家》杂志"2017年度中国最佳银行"，成为当年中国地区唯一获奖银行。中信银行在全国138个大中城市设有1,400余家营业网点，拥有员工近6万名。中信集团作为中信银行大股东，是一家国有大型跨国企业集团，也是中国最大的综合性企业集团和世界500强企业，业务涉及金融、资源能源、装备制造、工程承包、房地产等领域。

      海航集团是在中国改革开放伟大背景下快速成长起来的企业，经过25年发展，由单一的地方航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心主业的大型企业集团，业务版图从南海明珠初步发展到全球布局，位列世界500强第170位。2017年，海航集团实现收入近7000亿元，总资产逾万亿元，为社会提供就业岗位逾43万个。

      双方一致认为，此次战略合作将为海航集团实现战略转型、海南航空业高质量发展，以及铸就民族品牌保驾护航。据悉，通过此次签约，中信银行将为海航集团的战略转型提供最佳综合服务解决方案。

http://www.caacnews.com.cn/1/6/201802/t20180209_1240744.html

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海航食品集团与新疆机场集团达成战略合作（图）

      中国民航网讯：1月26日，海航食品集团与新疆机场集团于乌鲁木齐签订战略合作协议，双方将整合产业链上下游资源，打造立足新疆、辐射丝绸之路经济带的现代化食品加工基地。

      海航食品集团与新疆机场集团计划于乌鲁木齐投资新建中央厨房，以标准化餐食生产及社会化餐饮服务为核心，覆盖铁路餐饮、旅游团餐、候机楼餐饮等细分业务。同时专注中餐标准化生产，结合海航食品丰富的运营管理经验及成熟的产品研发能力，发挥新疆丝绸之路经济带核心区的独特优势，推动与周边国家及地区的经济、贸易交流，使中餐国际化进程迈上新台阶。



      海航食品集团是世界500强海航集团旗下的航空食品、铁路配餐运营公司，同时也是全球最大的航空餐食提供商，拥有gategroup、易食纵横及易食控股三大品牌，业务覆盖全球60个国家、157个地区，年服务旅客近6亿人次，年收入规模超300亿人民币。新疆机场集团是新疆维吾尔自治区人民政府直属管理的国有独资一类企业，管辖乌鲁木齐、喀什、库尔勒等17个在用机场，主要经营航空地面服务保障、航空销售代理、房地产、仓储物流、酒店、商业、旅游、绿色产业等业务。

      对于此次战略合作，海航食品运营总裁刘志强表示：“乌鲁木齐作为中国西部连接欧亚的中心城市，在”一带一路“倡议的作用下，近几年区域辐射带动能力明显增强。海航食品与新疆机场集团开展战略合作，开拓中国西部地区中央厨房等食品市场，进一步助力”一带一路“倡议落地，同时实现双方资源的优势互补。”



      此次合作并非海航集团第一次将战略眼光投向新疆地区，2014年，海航集团就与乌鲁木齐市政府合作成立乌鲁木齐航空公司。成立短短三年，乌鲁木齐航空就已成为中国民航的一颗新星。目前乌鲁木齐航空共运营11架B737-800型客机，通航23个城市，累计安全飞行超过65000小时，安全运输旅客超过400万人，这一系列卓越成绩离不开新疆政府的大力支持和海航高品质的航空运营水平。

      乌鲁木齐航空的成功为此次合作提供了宝贵的借鉴经验，双方将依托新疆地区辐射欧亚大陆的区位优势和海航食品丰富的管理运营经验，进一步整合新疆地区产业链上下游资源，开发新的经济增长点，为地方经济的发展带来多样性。

      新疆机场集团负责人表示，随着“一带一路”倡议的推进，新疆成为我国西部对外开放的重要窗口，国际化企业落户为新疆打开了更广阔的国际市场。新疆机场集团的发展，离不开优质合作伙伴的支持。海航食品拥有成熟的管理机制及覆盖全球的销售市场，相信此次合作将在双方的发展历程中写下浓墨重彩的一笔。

http://www.caacnews.com.cn/1/6/201801/t20180130_1239716.html

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海航机场集团与潍坊滨海开发区​签署合作框架协议

      中国民航网讯：2月8日下午，海航机场集团与潍坊滨海经济技术开发区管理委员会合作框架协议签约仪式在潍坊举行，双方就在潍坊地区搭建现代物流区域投资平台达成合作意向。潍坊滨海经济技术开发区管委会刘晓伟副主任,招商发展集团王跃珺董事长，海航机场集团代表、潍坊机场董事长任明琦等参加签约仪式。

      此次战略双方秉承优势互补、共谋发展的原则，借助潍坊市优越的区位优势和便捷的交通基础设施，通过整合海航机场上下游产业，逐步开展在物流发展、仓储、通用航空等领域的投资管理合作，积极融入“一带一路”倡议，助力潍坊滨海经济技术开发区打造全方位、立体式的物流网络。

      潍坊滨海经济技术开发区,是国务院批准的国家级经济技术开发区，成立于1995年8月。陆域面积677平方公里，海域面积510平方公里，为“国家科技兴贸创新基地”、“国家生态工业园区”、“国家职业教育创新发展试验区”、“国家级产城融合示范区”、“全国科技兴海示范区”、“山东省科学发展园区、循环经济示范区”。

      海航机场集团是海航集团旗下从事机场建设、运营管理、机场及航空地面服务、商业资源开发、临空产业规划和投资并购的专业化集团公司，致力于打造机场上下游全产业链为一体的全球最佳机场运营管理集团。

http://www.caacnews.com.cn/1/5/201802/t20180209_1240686.html

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海航机场加快推进临空产业园建设（图）

      1月26日，海南省六届人大一次会议在海口开幕，海南省省长沈晓明在作政府工作报告时提出未来五年将加快建设临港临空经济区，打造泛南海国际贸易和航运枢纽。海航机场将紧紧围绕海南省"两会"精神，贯彻落实省市领导传达的指示，积极拓展临空经济，着力推进海口美兰临空产业生态城的开发与建设。

      立足海南机场建设格局 积极拓展临空经济

      2017年海口美兰机场旅客吞吐量达到2258万人次，货邮吞吐量达30万吨，已具备国家发改委和中国民航局《关于临空经济示范区建设发展的指导意见》所要求的设立临空经济示范区的"设立条件"。同时，海航集团已发展成为涵盖科技、旅业、资本、实业、现代物流、创新金融、新传媒等七大产业板块的世界500强企业，具备了发展临空经济的较强实力。临空经济与海航产业布局高度相关，海航集团对临空经济的发展极为重视，目前正在积极推进海口美兰临空产业生态城的建设，在2017年6月份海南综合招商活动中签约入园项目26个，金额逾百亿元，为临空经济的发展奠定了较好基础。

      海航临港专题推介会签约仪式现场

      以海口片区为启动项目 着力推进美兰临空产业生态城开发

      海航机场依托美兰国际机场综合优势，全力发展以航空维修、航空制造及空港物流为核心的临空经济及现代物流业，努力将海口片区建设成为南海资源开发的航空服务综合保障基地和面向东南亚的国际空港门户，海南"海澄文"一体化新的经济增长极。

      美兰临空产业生态城位于海口美兰国际机场东侧，距离海口市中心25公里，总规划面积11.43平方公里，拟分三期进行建设。2018年计划启动南海现代物流园及园区基础设施建设。中期完善综合保税区及南海现代物流园航空口岸、航空货站、中央厨房、航食制造、跨境电商O2O等业态。远期建设完善航空维修、飞机拆解、保税加工、航空培训、第三方物流、智慧物流等设施、扩大规模，增强特色、提升产业层级。

      美兰临空产业生态城效果图

      美兰临空生态城秉承"低碳城市+智慧城市+海绵城市"的可持续发展规划理念，融合园区优越的绿色生态环境，致力打造以高新技术产业、跨境电商产业、供应链金融产业、现代服务业、互联网+产业为核心的千亿级环境生态圈、千亿级产业生态圈、千亿级金融生态圈。

      积极参与"一带一路"建设 努力打造国家级临空经济示范区

      海航机场将全面贯彻党的十九大精神，按照创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，围绕服务国家"一带一路"战略、南海战略、海南国际旅游岛建设和打造泛南海航空枢纽，立足海南机场建设格局和全省经济社会发展需要，以航空运输产业为支撑，积极拓展临空指向型关联产业和衍生产业，做大做强临空经济，成为全省经济社会及海航集团发展新引擎，打造国家级临空经济示范区。（中国民航网 通讯员刘逸婷）

http://www.caacnews.com.cn/1/5/201801/t20180130_1239737.html

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海航集团受邀出席外交部与海南省政府全球推介会（组图）

      海南省省委书记刘赐贵、省委常委、秘书长胡光辉与海航集团董事局主席陈峰、海南航空董事长包启发共同合影

      2月2日,由外交部和海南省人民政府共同举办的“新时代的中国：美好新海南、共享新机遇”全球推介活动在外交部南楼三层蓝厅举办，外交部部长王毅、中共海南省委书记刘赐贵、海南省省长沈晓明共同出席活动。受海南省省长沈晓明的邀请，海航集团董事局主席陈峰，海南航空董事长包启发同部分世界500强企业负责人出席推介活动。
   
      海南是中国最大的经济特区、唯一的热带岛屿省份、唯一的省域国际旅游岛，目前正在按照习近平主席的要求，加快建设“经济繁荣、社会文明、生态宜居、人民幸福”的美好新海南。据悉，本次推介活动全面展示了海南建省办经济特区30年来的经济社会发展和改革开放新成就，分享海南在“一带一路”框架下为全球企业带来的大量发展机遇、合作与投资机会。

      践行国家“一带一路”倡议 布局全球航线网络
   
      1月30日，海航开辟了从海口直飞悉尼的航线，这是海南出发至大洋洲的第一条直飞洲际航线，也是海航积极响应“一带一路”倡议、助推海南国际旅游岛建设、支持海口美兰机场加快打造成为区域航空枢纽的有力举措。在1月26日海南省六届人大一次会议上，海南省省长沈晓明在作政府工作报告时提出了未来五年海南将开通100条以上国际航线的目标。海口=悉尼直飞航线的开通，为实现“海南五年开通100条国际航线”的目标提供了助力，也是海航在海南建省办特区30周年之际上交的第一份献礼。作为海南省交通运输类旗舰企业，海航在“一带一路”发展中起到了纽带的作用，积极结合国家的发展战略，充分把握关键通道、重要节点的战略机遇，积极开辟直航国际航线，打破地理上的障碍，构建通达世界的航线网络。
   
      2017年以来，民航局倡导“民航强国”战略，对航空运输业提质、增效加强，成都、南京、重庆等国内二线热点城市成为航空公司扩展航线资源、挖掘航空运输潜力的新的增长点。近年来，海航深度融入深圳、成都、西安等地方省市的“一带一路”建设实施计划，开通多条国际直飞航线，由设施联通到贸易畅通，架起中国与其他各国经济、文化交流的桥梁，有效刺激了当地旅游产业、对华贸易以及商务投资领域的发展，拉动航点城市的经济增长，让重要沿线国家分享更多发展机遇，为“一带一路”的建设贡献自己的力量。目前，海航拥有超过1400条航线以及近110个航点，让互联互通成为现实。

      海南省省长沈晓明与海航集团董事局主席陈峰在推介活动中合影

      海南航空乘务员代表参加“新时代的中国：美好新海南，共享新机遇”全球推介活动

      坚持民航”真情服务”理念 成就五星航空殊荣
   
      无论是初成立时打开市场，在激烈的国内市场竞争中飞出自己的一片天，还是在当下奔向世界舞台中央的道路上站稳脚跟，海航始终坚持做的一件事就是用心服务旅客，而这种对真情服务理念的坚持，也成为其赢得市场、快速发展的核心武器。2017年6月，海航进入SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”行列，成为名副其实的“海南名片”。
   
      仅在过去的一年里，海航就为了满足更加国际化、多样化的旅客需求，不断升级各类产品，满足旅客深层次需求。推出全新海航会员体系，为常旅客提供更丰富的权益；引入波音787-9客机并搭载了机上WIFI技术，同时开放机上PED设备使用，实现空中接入互联网；在地面，海南航空邀请香港著名设计师梁景华博士倾力打造具有自然美感“海翼堂”国际贵宾室，独有的清新设计让乘机旅客在地面也能感受到海南航空对于服务的极致追求；在机上服务方面，海南航空引进新机型采用1-2-1布局反鱼骨式公务舱座椅，配备升级版机上娱乐系统，最新的1080P高清空中航路摄像头，丰富旅客乘机体验；同时，新增电饭煲、煎锅等厨房设备，提升旅客餐饮品质，实现了“空地一体”的全面革新。
   
      创新产品不仅带来的是服务水平的提升，更让海航获得了大众认可。12月11日，海航在当日举行的2017年度世界旅游大奖颁奖典礼上，在众多入围的国内外知名航空公司中脱颖而出，一举揽下2017年度“世界最佳商务舱”、“世界最佳机上娱乐”、“世界最佳商务舱机场休息室”、“世界最佳空服人员”和“世界最佳客舱服务”五项大奖。世界旅游大奖有旅游业“奥斯卡”之名，其结果取决于全球超过20万的旅游业内专业评委和旅客的投票。组委会对海航的评价是“不断创新发展理念、提高服务质量，用自身的努力赢得了旅客的青睐”，其并希望海航作为发展最为迅速的航空公司之一，在未来为全世界的旅客带来更加卓越的空中体验。
   
      作为SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”航企的海南航空将始终秉承优秀的企业文化，不忘初心，牢记使命，用高水平的专业能力服务每一位旅客，用创新打造五星产品，助力成为海南的亮眼“名片”。
   
      30年前，党和国家在祖国南海上建省设特区，大批青年投身改革浪潮，秉承敢闯敢试、敢想敢干、敢为人先的“特区精神”扎根海岛、建设海岛。30年来，他们凝聚强大精神力量闯海创业、追逐梦想，创造了一个又一个的奇迹故事，让世界看到焕然一新的海南岛。海航创业25年来，一直秉承海南30年发展的“特区精神”， 积极践行国家的各项发展战略，努力为海南争创中国特色社会主义实践范例作出更大贡献，从一架飞机到拥有787、330等年轻豪华机队，从一条航线到拥有1400多条境内外航线网络，从地方航企发展成为世界最佳航空。
   
      同时，海航积极投身慈善事业，回馈海南、感恩海南，耗心费力15年，打造100口深水井，滋养30万海南人民。与联合国开发计划署合作，以海南省水满乡毛脑村下辖方应村与毛纳村为核心示范区域，建设可持续发展及减贫村级示范区。

      2017年11月29日，海南省省长沈晓明到海航集团调研时强调，“海航好，海南好；海南好，海航更好”，要求海航集团按照国家的要求和省委对建设美好新海南的部署，在海南发展中取得更大作为、作出更大贡献。海航将努力为海南发展的战略研究提供支持，为建设美好新海南提供智力支撑，用创新精神深耕世界市场、用匠心品质助力海南发展，筑造新时代的“海南名片”。（中国民航网 通讯员严舒一）



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