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发表于 2019-11-7 10:39:40
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本帖最后由 怒独僧 于 2019-11-7 10:41 编辑
嗯,原理是一样的,只要分出直行和左转,就会存在车道排队长度不一样的情况,
两个左转的时候直行车道排队长,
一个左转的时候左转车道排队长,
排队长的车道就拖了后腿。
全部设置为直行车道就不存在这个问题了,
并且直行和左转分开放行,则南北向绿灯的时间利用就不充分,
比如40秒左转绿灯,20秒直行绿灯,那么就是两个左转车道绿灯40秒,一个直行车道绿灯20秒,这综合算下来通行时间和车道只利用了一半,
再就是只放行一两个车道的时候车速是很慢的,还容易被阻塞导致一个绿灯只能出去几辆车,总体通行效率是非常低的。
当然,实际操作的情况不可能把左转时间完全压缩掉,因为还存在南向西的左转需求,但那个方向车辆较少,只需要留很短的左转时间。 |
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