苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

teddysuzhou · 发表于 2024-11-12 08:06:31

2024年11月11日（星期一）苏州轨道交通线网总开行3938列次，运营里程11.42万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量187.2万人次。

Kimmy777 · 发表于 2024-11-12 12:23:37

为rmb服务发表于 2024-11-12 07:56
事实上就是因为财政贴不起，没钱，才不得不取消，就像最近又关掉了一部分站的进站安检口，只剩一个口，还 ...

有些站关了都没什么影响，比如说5号线龙墩这种，里面的工作日人员常态化比乘客都多

nirui · 发表于 2024-11-12 13:44:20

本帖最后由 nirui 于 2024-11-12 14:14 编辑

11.11客运量187.2，对比上周同期+0.19%，进站112.7；其中1-8、11：31.5、33.3、26.3、35.4、17.7、11.5、4.5、9.9、17.1（10.7），对比上周同期+0.37％、+0.75％、-0.35％、-0.88％、+0.36％、+1.26%、-1.21％、+2.26%、+0.14%（+0.62%）；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.50（68.46％）、1.41（66.88%）、0.75（45.18%）、1.72（红庄→石湖东路，70.61%）、0.57（37.00%）、0.31（23.30%）、0.33（30.06％）、0.33（25.67%）、0.28（24.54%）；客运量前三：乐桥7.7、火车站7.4、石湖东路6.0。

nirui · 发表于 2024-11-12 13:49:08

呜呼拉呼发表于 2024-11-11 22:42
上海11号线昆山段没有单独列了么

因为我现在能天天拿到的苏轨内部的分线详表已经不把泥塑11本线单列了。不过幸好我还有位在11号线的朋友可以看本线客流，只不过更新时间没有那么稳定就是了。

nirui · 发表于 2024-11-12 14:12:45

本帖最后由 nirui 于 2024-11-12 14:15 编辑

Kimmy777 发表于 2024-11-12 12:23
有些站关了都没什么影响，比如说5号线龙墩这种，里面的工作日人员常态化比乘客都多

龙墩客流还行吧，日均三千左右的样子，在全线处于中游略偏下水平，比胥口和金鸡湖大道别墅区那几个站好，工作日的话跟灵岩山、西跨塘、华莲等一个水平，比隔壁东沙湖站低一千多。
真要关站那也得关那些日均低于一千人次的站。刚捋了一下全网大概有花墩、章基路南、长泾、金鸡墩、惹云桥、金家堰、南斜步、新元、时家桥。1/2/4我这儿没数据，不过我猜大概率没有这种站，3号线今年已经实现每个车站的日均客流都破千。当然了，以上车站有的周边还在发展，如金家堰等，但有的确实也看不到啥增长的希望了。

Steve666 · 发表于 2024-11-12 15:55:18

nirui 发表于 2024-11-12 14:12
龙墩客流还行吧，日均三千左右的样子，在全线处于中游略偏下水平，比胥口和金鸡湖大道别墅区那几个站好 ...

时家桥感觉跟白荡南差不多啊，一开始不关，后面他们为了保面子也很难关了。

长洲府尹 · 发表于 2024-11-12 16:16:47

nirui 发表于 2024-11-12 14:12
龙墩客流还行吧，日均三千左右的样子，在全线处于中游略偏下水平，比胥口和金鸡湖大道别墅区那几个站好 ...

古香圩日均客流能过千？

csmar1 · 发表于 2024-11-12 16:27:50

长洲府尹发表于 2024-11-12 16:16
古香圩日均客流能过千？

那边有很多学生

nirui · 发表于 2024-11-12 17:34:07

长洲府尹发表于 2024-11-12 16:16
古香圩日均客流能过千？

确实可以，不过也是属于比较危险的那种，还是会有低于一千的情况出现。另外古香圩好像还没公交接驳，几个学校离地铁还是有点距离的，如果开了公交可能客流还能涨点。
以及刚刚漏了个五潨泾也是日均低于一千的

ming6228 · 发表于 2024-11-12 20:21:44

东之吴发表于 2024-11-10 15:29
瞎几把扯淡，苏州市区有什么工厂啊，厂都在外围下面县市。其它城市没人在工厂上班？别扯什么厂工厂妹不坐 ...

主要是坐地铁转公交比开车时间长，如果地铁能直达，很多还是愿意地铁，客流也会多些

yingsh12345 · 发表于 2024-11-12 23:21:54

为rmb服务发表于 2024-11-12 07:56
事实上就是因为财政贴不起，没钱，才不得不取消，就像最近又关掉了一部分站的进站安检口，只剩一个口，还 ...

实际上安检根本没必要，国外很多城市的地铁都没有安检，进站效率高多了

teddysuzhou · 发表于 2024-11-13 07:57:29

本帖最后由 teddysuzhou 于 2024-11-13 09:07 编辑

2024年11月12日（星期二）苏州轨道交通线网总开行3809列次，运营里程11.16万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率99.97%，线网总客运量185.5万人次。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-11-13 08:20:14

东之吴发表于 2024-11-10 15:29
瞎几把扯淡，苏州市区有什么工厂啊，厂都在外围下面县市。其它城市没人在工厂上班？别扯什么厂工厂妹不坐 ...

你以为地铁不贵，但是对于很多价格敏感群体，地铁就是挺贵的。比如地铁单程3元，每天来回就是6元，而电瓶车的话最多花费1元。一天差5元，一月就是100多，对于很多人来说这钱就是要算一算的了。

kevin_weng · 发表于 2024-11-13 09:55:30

青胖咸鸭蛋发表于 2024-11-13 08:20
你以为地铁不贵，但是对于很多价格敏感群体，地铁就是挺贵的。比如地铁单程3元，每天来回就是6元，而电瓶 ...

其实就是不贵，横向和其它国家相比，苏州公共交通至少还有200%的提价空间

长洲府尹 · 发表于 2024-11-13 11:06:33

yingsh12345 发表于 2024-11-12 23:21
实际上安检根本没必要，国外很多城市的地铁都没有安检，进站效率高多了

比如小日子，无安检确实体验很好，哪怕他们曾经发生过沙林毒气事件，换到东大，就行不通了，可能会出珠海那种事