2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

acug601603

周黑伢 发表于 2025-5-27 22:38
打价格战有什么不好？
老百姓买车便宜才是真的得实惠！那些撑不下去的，该倒闭的倒闭，大浪淘沙，活下来 ...

正常价格环境竞争靠质量和新颖的设计，恶性竞争导致价格低但质量低且简配，不利于行业发展。

rapidish2k

长城汽车几乎不搞什么水军营销和负面悬赏，其家用运动型SUV的技术积累也是实打实的国产第一，曾经的热销H系列和现在火爆的坦克系列就是证明。
更难能可贵的是，在所谓新能源时代，长城还在逆流而上开发高性能3.0T V6燃油发动机这种吃力不讨好的工业艺术品，这本身就值得肯定。

ttyy1122

yaoz661982 发表于 2025-5-27 19:47
并不是长城wei说了大家才看出问题。笛子的问题已经存在了一段时间。压榨供应商已经不是一天两天，供应 ...

巨震！比亚迪山东最大经销商被曝跑路，多地4S店人去楼空

原创 新能源汽车研究组 电车界 2025年05月27日 21:44

电车界5月27日消息

比亚迪和长城汽车明嘲暗讽的舆论还没消停。

另外一则不利于比亚迪的消息又在网络上蔓延开来。

有消息称，比亚迪在山东的最大经销商集团——乾城集团，陷入了暴雷危机，旗下二十多家门店受到波及。

山东多地比亚迪4S店关门
乾城集团还被曝拖欠工资

电车界在某招聘网站查询到，乾城集团曾这样介绍自己：

山东乾城控股有限公司（简称：乾城集团），自2014年加入比亚迪体系以来，各项成绩一直位列前茅。近年，旗下的济南乾盛是目前比亚迪全新形象店大中华区NO.1，全国第一旗舰店。

乾城集团自2020年开始自济南走向山东各地拓展比亚迪汽车及相关产业销售及售后工作。

截止到目前，旗下已有济南乾城、济南乾盛、济南乾宇、德州乾顺、济南乾信、济南乾瑞、泰安乾恒、济南乾悦、济南乾益、济南乾丰、泰安乾玖、潍坊乾兴、潍坊乾正、潍坊金茂盛、潍坊乾通、潍坊乾弘、潍坊乾泰、潍坊茂元、潍坊乾广、潍坊茂和、潍坊乾汇、潍坊乾运等20多家在运营比亚迪4s店，现年营业额30余亿元，服务覆盖济南、潍坊、德州、泰安等地，拥有1200余名专业比亚迪品牌服务团队。

另外，电车界还注意到，从上个月开始，就陆续有网友反映，山东多地的比亚迪4S店出现问题。

4月11日，有网友发帖称，潍坊比亚迪经销商要倒闭了，听说老板跑了。

4月23日，有网友发帖称经销商跑路。

他表示，自己于2024年6月22日在济南市天桥区乾众比亚迪4s店购买驱逐舰05车，提车当天随即花费12500元购买了三年的保险套餐，店内承诺套餐内容包括12个面喷漆，三年保险不再单独缴费，6次保养，现在济南乾众店铺暂时关闭，联系不到工作人员，无法继续按照此合同履约。

5月8日，有网友发帖称，自己于2024年6月在济南匡山大世界乾信比亚迪买的车，承诺赠送终身保养，买了三年联保，现在要续保了，发现公司倒闭了，求问如何维权。

5月20日，有网友发帖称，比亚迪经销商跑路，上千人三年联保断档。

他表示，自己当初冲着比亚迪大品牌，在授权的乾城集团名下的4S店买了车。本以为背靠大树好乘凉，结果现在这家4S店说倒闭就倒闭，一点预兆都没有。买车时花钱买的三年联保保险，还有承诺的保养，全打水漂了。

他认为，比亚迪总部没有对经销商尽到监督职责，希望比亚迪总部重视车主的权益，妥善解决三年联保保险和保养服务的兑现问题。

5月12日，有网友发帖称，自己于5月11日实地探访潍州路乾汇、渤海路金茂元、潍城乾弘比亚迪4s店，前两家都贴着店铺升级，潍城那家就一个销售在，售后没有。

他还表示，自己打电话问之前的售后，还跑了一趟高新卓御直营店，说是直营店在和这几家在谈收购的事情了。

5月15日，有网友发帖称，匡山附近的比亚迪乾盛人去楼空，一辆车也没有了，门还能打开。

3天前，有网友发帖称，济南的乾城集团比亚迪门店已关，去年交的三年保险一万多，才买了一年就赶上闭店。

从上述网友的爆料来看，这些出现问题的比亚迪4S店都是乾城集团旗下的门店，且已涉及到山东多地。

此外，还有网友发帖称，乾城集团旗下的所有门店，欠员工半年的工资，社保也断交。

告知函剑指比亚迪经销商政策调整
比亚迪尚未回应

与此同时，网络上还传出一份署名为济南乾城汽车贸易有限公司的《关于处理三保服务事宜的解决方案》告知函，日期为4月17日。

在告知函中，乾城集团将造成自身困境的一部分原因，归咎于比亚迪的经销商政策调整，称对公司的现金流管理带来巨大压力。

事实上，比亚迪和经销商之间的关系是复杂且矛盾的。

早在2010年，比亚迪就曾因为对于经销商渠道不够保护，过度压榨等问题，导致众多经销商被套牢，发生了轰动一时的“比亚迪退网门”。

告知函中还表示，公司正在积极自救，争取在2025年5月底前解决完相关问题。

但从目前的表现来看，乾城集团还未取得好的进展。

对于比亚迪而言，乾城集团暴雷事件无疑是一次严峻考验。

此次乾城集团旗下二十多家门店陷入危机，势必对比亚迪在山东地区的销售业绩产生冲击。

同时，比亚迪的品牌形象也可能会受损。

目前，比亚迪尚未对此事件做出公开回应，但如何妥善处理此次危机，安抚消费者情绪，维护品牌形象，成为比亚迪亟待解决的问题。

ttyy1122

好消息，武汉两湖隧道工程终于开工了，预计明年5月通车！

原创 龙虾洞主 武汉自由行 2025年05月27日 22:15 湖北

2025年5月，全球最大城市湖底双层隧道的武汉两湖隧道迎来关键工程节点。

两湖隧道工程北起秦园路和东湖路，南接三环线，串联东湖、南湖两大水域，形成平行于珞狮路的南北向快速通道。

受资金协调、技术难度等因素影响，两湖隧道东湖段和南湖段都断断续续的停工和开工多次，现在时隔二年八个月，终于再次重启开工了。

全长约19公里，是国内最长、世界规模最大的城市湖底双层隧道，预计2026年5月全线通车。

建成后，武昌中心城区南北向主干道平均间距将从4-5公里缩短至2公里，水果湖隧道、珞狮南路等拥堵“重灾区”将分流30%以上车流。

工程难度系数大

工程的核心挑战来自东湖段。这里不仅是5A级景区，更暗藏739个溶洞和复杂岩层。

“东湖号”：全球首台搭载常压换刀技术的盾构机，人员无需出舱即可更换刀具，安全效率提升40%。

“功勋号”：突破国内最小转弯半径（600米）极限，成功侧穿地铁8号线、4号线及百余处地下管线，创下同类工程精度纪录。

“争先号”：配备“双通道掘进系统”和“三维地质雷达”，可实时探测前方50米地质状况，破解长距离泥岩地层“结泥饼”难题。

在风光村至省博的3.2公里区间，建设者还首创“钢栈桥+钢平台”洞外注浆工艺，对溶洞区实施“水下围墙”隔离，确保施工零污染东湖水体。

生态环保优先

两湖隧道的建设，展现了武汉“与湖共生”的生态智慧。工程虽永久占湖7万平方米，但通过“占补平衡”原则，在桥梁村、新武东村等地补偿还湖9万平方米，并同步实施清淤、退渔、生态修复，使东湖水域面积净增2万平方米。

施工期间，创新环保措施贯穿全程：

设置19个监测点，实时追踪水温、溶解氧等10项指标，搭配无人机巡航确保东湖水质稳定。

1公里施工区用5米宽PVC围挡隔离，湖面布设2.5公里漂浮湿地，种植美人蕉净化水体。

80万立方米湖底淤泥经固化处理后用于路基填筑，实现资源化利用。

两湖隧道的意义远超交通疏解。

其8个出入口的布局，正带动沿线区域价值重构：

北端秦园路：与公铁隧道无缝衔接，助推长江新区与光谷科创大走廊联动发展。

南端三环线：预留向南延伸接口，未来可直通江夏庙山，破解大学园路拥堵困局。

东湖绿道：释放地面空间后，绿道将真正成环，形成“车行地下、漫步湖边”的文旅新体验。

据预测，隧道通车后，武昌中心城区至光谷通勤时间将缩短至20分钟，沿线土地开发强度预计提升15%，催生千亿级数字经济与生态服务产业带。

ttyy1122

定了，人工智能头部企业总部落户武汉！

湖北省人民政*府网 2025年05月27日 19:25 湖北

近日，国内智慧口岸领域领军企业——盛视科技股份有限公司华中区域总部“盛视创新科技广场”在光谷建成启用。

位于光谷中心城的盛视创新科技广场。

盛视科技是深交所A股主板上市企业，总部位于深圳，专注AI、大数据、物联网等新一代信息技术研发，为智慧社会建设提供“AI+行业”解决方案。

作为国家级高新技术企业，盛视科技研发团队占比超50%，累计获得专利及著作权超千项，形成销售的软硬件产品达400余种，已在政务、交通、口岸、房地产、证券等众多领域落地。

本次投用的盛视创新科技广场位于光谷中心城，总建筑面积约3万平方米，集研发办公、技术展示、产业孵化等功能于一体，目前已有300余名研发人员入驻，其中本地高校招聘占比达90%。区域总部还配备智能化楼宇管理系统与产学研合作平台，将为光谷人工智能产业集群发展提供载体。

盛视科技工作人员正在机房调试设备。

“公司人形机器人产品在步态控制、双臂协同、定位导航等多方面已基本完成技术验证，下一步计划投放至口岸搜集必要数据，落地货物查验和旅客服务等具体场景。”盛视科技研发管理部产品负责人吴宝修介绍，公司在人形机器人技术领域已储备多年，产品将在优化迭代后投向市场。

盛视科技部分自研产品。

“我们早在12年前便前瞻性布局光谷，目前公司身份认证、智能交通及机器人家族等产品研发已陆续放在光谷，未来将充分发挥这里的产业及人才优势，重点突破AI、机器人技术和多模态大模型等前沿领域，助力光谷建设具有全球影响力的AI创新高地。”盛视科技董事长瞿磊说。

——————————————————————————————————

为何选择武汉？第二总部经济学

近年来，“第二总部”已成为武汉经济发展的关键词，从2017年小米“超大研发总部”签约，到海康威视、科大讯飞等60余家知名企业相继落户。

武汉凭借高校资源密集、政策支持精准、产业链完善等优势，成为企业区域扩张的首选地。

从产业集群到全球影响力

光谷的AI产业版图正加速扩张。除盛视科技外，浪潮云  、保伦电子等企业近期也在武昌、江夏等地落地区域总部，推动算力基建、声光电视讯等细分领域的技术融合。

未来AI如何重塑武汉城市的竞争力？

盛视科技的落户，不仅是武汉产业升级的缩影，更揭示了AI技术对城市发展的深层影响：

90%的本地高校招聘比例，印证了武汉“百万大学生留汉”政策的成功，也为企业降低用人成本、提升创新效率提供保障。

从口岸机器人到智慧城市管理系统，AI技术正从单一产品向全场景渗透，推动城市治理迈向“数智化”。

随着头部企业聚集，光谷有望形成“基础研究—技术开发—商业化应用”的完整链条，成为全球AI技术策源地之一。

从“九省通衢”到“AI枢纽”，武汉正以开放的姿态拥抱信息技术变革，相信我们的大武汉以后会越来越好。      

ttyy1122

近日，武汉时代电服科技有限公司成立，该公司为宁德时代间接全资持股。  

据显示，武汉时代电服科技有限公司成立于5月23日，注册资本为1000万元。

公司住所为武汉市汉阳区汉阳大道408号五里墩B1-1地块商业办公塔楼21层(9)商号。  

公司经营范围涉及： 智能控制系统集成;新能源汽车整车销售;新能源汽车电附件销售;新能源汽车换电设施销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;电子、机械设备维护（不含特种设备）;机动车修理和维护;计算机软硬件及辅助设备零售;租赁服务（不含许可类租赁服务）;广告发布;广告制作;信息咨询服务。  

据爱企查平台显示，武汉时代电服科技有限公司股东为时代电服科技有限公司100%持股。 而时代电服科技有限公司股东为宁德时代新能源科技股份有限公司100%持股。

据了解，宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是全球领先的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。  

总部位于福建省宁德市，在全球已设立六大研发中心，十三大电池生产制造基地。  

据宁德时代2024年年报显示，公司全年营收达3620亿元，归母净利润507亿元，同比增长15%，业绩持续稳健增长。

其中，研发投入再创新高，2024全年达186亿元，近十年累计研发投入超过700亿元；

同时，经营性现金流强劲，2024全年约970亿元，期末货币资金超3000亿元，为持续高强度研发投入和优质产能建设提供资金保障。

当年公司员工总数131988人，同比增13.73%，人均薪酬22.49万元。

a5365800

你的头发好长 发表于 2025-5-27 15:43
之前你提到的那个苏讯科技的抖音账号，黑小米简直丧心病狂

苏讯科技，华为经销商，天天在网上黑小米，说粉丝群说小米要是做芯片那就是汉奸

研磨时光

bill2014 发表于 2025-5-27 19:55
既然看到了问题，都可以去实名jubao。这个小众论坛上讨论有个屁用，贴出你实名jubao的信件，我认你做大 ...

今年价格战还真不是你说的这几个品牌带头打起来的，反而是某厂商，因为高层要求不准再打价格战，所以搞了一个所谓的智驾平权出来，把所谓的存在N 年的L2 包装成智驾的概念，然后以加量不加价的方式继续玩价格战，这才逼迫其他厂商跟进！

春雨里的彩虹

bestkaka 发表于 2025-5-27 21:44
认真看看财报吧，笛子的有息负债不到5%，不可能暴雷的。

反倒是现金利用率太低，说人话就是：有钱没地花 ...

有息负债叫债，欠款不叫债啊？？这就是byd的高明之处，欠金融机构的钱到期不还你就要暴雷，你欠供应商的钱往后拖无所谓，毕竟小企业拿你有什么办法。现金储备连供应商的欠款都覆盖不了，2年前欠供应商1400亿，24年直接飙到2400亿，拿着供应商的钱玩

bestkaka

春雨里的彩虹 发表于 2025-5-28 09:32
有息负债叫债，欠款不叫债啊？？这就是byd的高明之处，欠金融机构的钱到期不还你就要暴雷，你欠供应商的 ...

我前面有个吐槽迪链的贴，被删了，我不好说啥。

但是迪链和暴雷，确实财务角度下是两码事，实操中更是两码事。

另外：欠供应商的无息债是债没错，但别说汽车行业了，基本所有行业B2B都没有现收现结，没有收到供应商的货就用现金储备来支付供应商账款的，哪怕是街边的小卖部，很多饮料，冰棍都是当月真实卖出去多少再月结的。

实际只要存货金额（还没卖出去的车的市场公允价值）> 负债（供应商账款），同时存货周转天数 （材料入库到成车销售的周期）< 应付账期，哪怕是按照最严苛最保守的财务标准，也不可能暴雷。

军子现在做到业内TOP的应付账龄，也不是用现金结算的，至少也是2个月的账期。

至于后面还有拿应付账龄扯到社会责任的，就更是左脚踩右脚总有一个论点是站不住的，几大国/央资车企都还没军子做得好，也没很多合资/独资车企做得好。

acug601603

春雨里的彩虹 发表于 2025-5-28 09:32
有息负债叫债，欠款不叫债啊？？这就是byd的高明之处，欠金融机构的钱到期不还你就要暴雷，你欠供应商的 ...

如果你说的数字是真的，那么就是社会责任感完全缺失，道德水准低下的问题了，也离暴雷不远了。

BowOfAtlas

有些人是非蠢既坏地避免就事论事，如果这能构成你润出武汉的理由，那爱丁堡的事情你不是要崩溃了，承认吧你只是爱钱，装什么清高

睡哈子

sfwtzwrsm 发表于 2025-5-27 13:58
根据比亚迪2024年年度报告披露的信息，截至2024年12月31日，比亚迪合并范围内的员工人数为968,872人。比亚 ...

你知道人均80万元产值在我国制造业里属于什么水平吗？特么就是18线乡镇小作坊的水平，湖北县域规上工业企业人均产值都远高于这个，就这个鸟样还代表中国先进制造业？笛子的员工人数1000%的造假！某些人天天唱衰的东风，去年人均产值接近400万元，这才是一个大型现代制造业企业的正常水平！

睡哈子

sfwtzwrsm 发表于 2025-5-27 13:58
根据比亚迪2024年年度报告披露的信息，截至2024年12月31日，比亚迪合并范围内的员工人数为968,872人。比亚 ...

发重复了，编辑掉

睡哈子

我靠笛子还真敢在财务报表里说有近百万员工，7700亿的产值，笛子是怎么解决的百万产业工人就业的？？（中石油、中石化之类的应该打屁股），联合国应该给笛子发一个一吨重的纯金奖章，为人类就业做出了巨大贡献。