苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

为rmb服务 · 发表于 2024-11-8 12:31:20

pingdiqi 发表于 2024-11-8 12:23
9线全通后，200w+是常态，向300w迈进

实话说，离原来的预期差距有些大。原来是预期400W…

金鸡湖王 · 发表于 2024-11-8 13:20:30

为rmb服务发表于 2024-11-8 12:31
实话说，离原来的预期差距有些大。原来是预期400W…

确实。。。这个客流成绩不尽如人意，不过没办法也是现实的表现。

ss1998 · 发表于 2024-11-8 13:25:06

为rmb服务发表于 2024-11-8 12:31
实话说，离原来的预期差距有些大。原来是预期400W…

城区才多少人，怎么可能400W...

为rmb服务 · 发表于 2024-11-8 13:57:29

ss1998 发表于 2024-11-8 13:25
城区才多少人，怎么可能400W...

当年报告就是这么预测的。

菜龙 · 发表于 2024-11-8 14:11:54

为rmb服务发表于 2024-11-8 12:31
实话说，离原来的预期差距有些大。原来是预期400W…

400W是峰值。记得3年前地铁族里还预测过，9线全通后苏州日均正常就是200万出头

ss1998 · 发表于 2024-11-8 14:16:06

为rmb服务发表于 2024-11-8 13:57
当年报告就是这么预测的。

现在公交+地铁一起总共日均客流量250万左右，想要再增加客流就要从骑电瓶车和开车那部分人抢一点客流了。

shaojia527 · 发表于 2024-11-8 14:19:53

为rmb服务发表于 2024-11-8 12:31
实话说，离原来的预期差距有些大。原来是预期400W…

电瓶车太多了，厂包车也多，但也不能为了客流不让用，只能慢慢培养客流了。

为rmb服务 · 发表于 2024-11-8 14:23:57

菜龙发表于 2024-11-8 14:11
400W是峰值。记得3年前地铁族里还预测过，9线全通后苏州日均正常就是200万出头

正常才200万出头就完蛋了。

菜龙 · 发表于 2024-11-8 14:25:43

为rmb服务发表于 2024-11-8 14:23
正常才200万出头就完蛋了。

现在来看是差不多，7开通初期不一定能保证200万，跌到180都可能。可能2-3年后,6和7剩下的站都完工通车，能上升到230~240万左右。

为rmb服务 · 发表于 2024-11-8 14:25:45

如果9线就200万出头客流，后面也别想了，客流就不支持。

yingsh12345 · 发表于 2024-11-8 15:37:09

本帖最后由 yingsh12345 于 2024-11-8 15:39 编辑

ss1998 发表于 2024-11-8 13:25
城区才多少人，怎么可能400W...

城区500万人口已经够多了，大台北地区（含原台北县）人口也不过700万，地铁客流强度常年在2左右，节假日能冲到3. 城市的产业结构和经济活跃度，人口来源等决定了地铁的客流强度

金鸡湖王 · 发表于 2024-11-8 16:39:08

yingsh12345 发表于 2024-11-8 15:37
城区500万人口已经够多了，大台北地区（含原台北县）人口也不过700万，地铁客流强度常年在2左右，节假 ...

苏州很多人都是在附近工厂上班，所以电瓶车就够了，产业结构就是这样。

mmygod · 发表于 2024-11-8 16:46:19

那就强制乘地铁，公交大幅度减少，私家车每周只允许上路一天，电瓶车不许上路

sd13 · 发表于 2024-11-8 17:25:17

mmygod 发表于 2024-11-8 16:46
那就强制乘地铁，公交大幅度减少，私家车每周只允许上路一天，电瓶车不许上路

然后就彻底被打成反面教材将来涉及苏州的项目都没戏

Weiwurst · 发表于 2024-11-8 20:35:26

mmygod 发表于 2024-11-8 16:46
那就强制乘地铁，公交大幅度减少，私家车每周只允许上路一天，电瓶车不许上路

那就是纯粹的本末倒置了，这样拍脑袋作决定不考虑后果的城市还有谁愿意来？