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[建设纪实] 洛阳市王城大道快速路工程(2021.6.21)(瀍涧大道西向南匝道)

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发表于 2019-10-28 08:25:35 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-28 08:25:51 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-28 08:26:06 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-28 09:19:25 | 显示全部楼层

为啥你发的图片老是加载不出来
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发表于 2019-10-28 10:05:04 | 显示全部楼层
wen6jie 发表于 2019-10-28 09:19
为啥你发的图片老是加载不出来

他用的第三方的图床,不是上传到高楼迷服务器的。
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发表于 2019-10-28 10:44:04 | 显示全部楼层
武汉的高架就让公交上
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发表于 2019-10-28 12:54:31 来自手机 | 显示全部楼层
陈志999 发表于 2019-10-28 10:44
武汉的高架就让公交上

好,武汉牛逼
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发表于 2019-10-28 13:37:01 来自手机 | 显示全部楼层
陈志999 发表于 2019-10-28 10:44
武汉的高架就让公交上

有些快速路可以让公交出来上下客然后再进来,王城大道估计不会有公交车,没有停车上下客的地方。
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发表于 2019-10-28 14:19:44 | 显示全部楼层


这有啥牛不牛的,公交车的重量对高架来说就是毛毛雨了。
用限高的方式来限重车纯粹就是懒政,货车倒是限住了,很多不超重的车也上不去了。
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发表于 2019-10-28 16:09:36 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2019-10-28 14:19
这有啥牛不牛的,公交车的重量对高架来说就是毛毛雨了。
用限高的方式来限重车纯粹就是懒政,货车倒是 ...

也不全是吧,有些市内立交为了控制高度或是别的条件受限,匝道之间不是按5米限高设计的,我见过最矮的只有一人高,SUV过都得小心。
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发表于 2019-10-28 17:26:24 | 显示全部楼层
xeonglm 发表于 2019-10-28 16:09
也不全是吧,有些市内立交为了控制高度或是别的条件受限,匝道之间不是按5米限高设计的,我见过最矮的只 ...

这种在大城市很常见,尤其是闹市区后来建的,例如长沙三一大道和万家丽高架
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 楼主| 发表于 2019-10-29 10:37:09 | 显示全部楼层

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发表于 2019-10-29 15:11:19 | 显示全部楼层
限高也是非常有必要的,高的车必然是重,而且发生事故容易冲下栏杆造成更大伤害,前段时间公交车失控冲下桥梁早成重大伤亡。
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发表于 2019-10-29 18:54:43 来自手机 | 显示全部楼层
苏州高架公交车,大巴车都让上吧
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发表于 2019-10-29 22:31:52 | 显示全部楼层

武汉本来就牛逼啊
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