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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2016-9-1 16:50:15 | 显示全部楼层
T1-T3加起来有多少个廊桥。
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发表于 2016-9-1 18:56:51 | 显示全部楼层
T88 发表于 2016-9-1 16:50
T1-T3加起来有多少个廊桥。

48个吧,T1有8个,T2有20个,T3有20个
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发表于 2016-9-1 22:41:12 | 显示全部楼层
DJQ 发表于 2016-9-1 18:56
48个吧,T1有8个,T2有20个,T3有20个

{:}谢谢!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2016-9-1 23:27:42 | 显示全部楼层
yangtt86 发表于 2016-9-1 13:23
本报讯 国家发改委日前正式批复贵阳龙洞堡机场三期扩建工程项目可行性研究报告。记者从机场方面了解到, ...

前两图新塔台位置终于看到
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发表于 2016-9-1 23:47:00 | 显示全部楼层
遵义机场的八月客流量都出来了 超10万 贵阳机场的还没有出来
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发表于 2016-9-2 01:28:32 | 显示全部楼层
兰州机场前两月吞吐量比南宁多 那个增速是要赶贵阳
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发表于 2016-9-2 09:07:30 | 显示全部楼层
siamatt 发表于 2016-9-2 01:28
兰州机场前两月吞吐量比南宁多 那个增速是要赶贵阳

可能不嘛,兰州机场旅客吞吐量去年才突破800万,贵阳都将近1500万吞吐量咯
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发表于 2016-9-2 09:59:27 | 显示全部楼层
siamatt 发表于 2016-9-2 01:28
兰州机场前两月吞吐量比南宁多 那个增速是要赶贵阳

那是不可能的,兰州其实去发达地区还没高铁,通新疆方向从客流量来说相当于没通高铁
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发表于 2016-9-2 14:23:05 | 显示全部楼层
siamatt 发表于 2016-9-2 01:28
兰州机场前两月吞吐量比南宁多 那个增速是要赶贵阳

应该说很长段时间都没有可能。就如贵阳赶上昆明一样。
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发表于 2016-9-2 15:07:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 正东 于 2016-9-2 17:00 编辑
siamatt 发表于 2016-9-2 01:28
兰州机场前两月吞吐量比南宁多 那个增速是要赶贵阳


甘肃省版图的奇形怪状决定了兰州机场不会很快在短时期内有非常大的突破,甘肃省非常狭长,东端还有一坨兔子尾巴样的行政区域,所以兰州机场的客流其实并不旺盛,整个甘肃省有的到兰州坐飞机,有的到西宁坐飞机,有的到西安咸阳坐飞机。这一点,和贵阳有很大不同。
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发表于 2016-9-2 16:20:00 | 显示全部楼层
巴西航空工业公司9月2日宣布:巴航工业与多彩贵州航空公司签订了一份五架E190喷气飞机销售协议,其中包括两架E190的确认定单和三架E190的购买权。该确认定单将计入巴航工业2016年第三季度的储备定单中。按照当前的目录价格,如所有购买权均转为确认定单,该合同价值将达到2.49亿美元。两架E190飞机预计将于2017年完成交付。

2015年6月,在第51届巴黎国际航空航天展期间,多彩贵州航空公司与巴航工业签署了一份七架E190喷气飞机确认定单,其中的四架已完成交付。

贵州产业投资(集团)有限责任公司董事长、多彩贵州航空公司董事长翟彦表示:多彩贵州航空公司对巴航工业的产品及服务充满信心。“作为一家新成立的航空公司及贵州第一家本土所有航空公司,多彩贵州航空需要性能优异的飞机与完善的服务,以保证公司的稳定、顺利运营。从过去八个月的运行性能来看,公司选择的巴航工业E190商用喷气飞机的表现令人赞叹;这款机型具备优越的运营经济性、卓越的客舱舒适性与极高的性能可靠性,这使我们有能力为旅客提供完美的出行体验。我们希望E190机队能帮助我们在贵州省内外构建空中通道,改善中国西南地区的通达性。”
多彩贵州航空公司成立于2015年6月,并在成立后的216天内即完成首飞,堪称国内航空业的一大奇迹。作为一家定位为“干支结合”的低成本航空公司,多彩贵州已经在过去的八个月中先后开辟了贵阳往返于珠海、天津、南京等城市的九条航线,运载乘客量已超过14万人次。
“多彩贵州航空公司增购E190喷气飞机的决定对巴航工业意义重大,”巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁关东元表示,“这不仅是对已投入运营飞机的认可,更印证了巴航工业与多彩贵州航空公司间的信赖与合作。作为飞机制造商与服务供应商,巴航工业大中华区团队还将继续致力于为客户提供最优质的服务与支持,以确保客户的顺利、稳定运营。我们非常感谢多彩贵州航空公司对巴航工业的信任,我们也将成为它忠实的合作伙伴,陪伴它走向更加光明的未来。”
“中国是全球最具活力的航空市场之一,而贵阳则有望成为中国西南地区的重要枢纽,因此我们十分高兴能借助与多彩贵州航空公司的合作机会,真正地参与其中,”巴航工大中华区商用飞机市场及销售副总裁郭青表示,“巴航工业非常认同政府提出的‘一带一路’倡议;同时,巴航工业也希望,作为一家飞机制造商,能通过为客户提供最优质的产品,为中国航空业做出更多的贡献。”

巴航工业一直是中国支线航空市场的领军者,其市场份额连续多年保持在80%左右。巴航工业已在中国市场获得228架飞机的确认定单,包括190架商用飞机(其中21架正在等待政府批文)和38架公务机。截至目前,总共已交付168架飞机。
巴西航空工业公司是全球领先的130座级以下商用喷气飞机制造商。目前,全球有超过100家客户运营巴航工业ERJ和E-系列喷气飞机。其中,E-系列喷气飞机凭借其灵活的商业用途,重新定义了支线航空的概念,在全球共赢得1700余架确认定单,交付量超过1200架。
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发表于 2016-9-2 16:20:55 | 显示全部楼层
交付4架,年内还有2架,另外3架应该是明年去了
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发表于 2016-9-2 16:43:57 | 显示全部楼层
多彩的飞机引进速度真是够快的,不过都是小家伙哈哈。
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发表于 2016-9-2 16:45:19 | 显示全部楼层
calvin1594 发表于 2016-9-2 16:43
多彩的飞机引进速度真是够快的,不过都是小家伙哈哈。

不算快了,看下北部湾航空
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发表于 2016-9-2 18:24:36 | 显示全部楼层
2016年暑运期间,贵阳机场分别于7月6日、7日、15日、21日、22日,8月3日、6日、7日、13日,9次刷新单日旅客吞吐量历史记录,并于8月13日突破5万大关,同比增长22.76%。共保障各类飞行2.3万架次,平均单日保障375架次,同比增长10.71%;完成旅客吞吐量283.6万人次,平均单日运送旅客4.57万人次,同比增长16.27%;保障货邮吞吐量1.46万吨,同比增长9.3%

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