南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

zpgggx · 发表于 2023-8-29 09:52:35

自由奔跑发表于 2023-8-28 15:09
兰州这段每天都比南宁多100多个航班吧，主要兰州现在是进出疆的价格洼地，经停中转有价格的优势，但是按 ...

南宁发展国内中转实在是有点强人所难，地理位置实在不适合。就像你说的，也就海南有点可能，但是飞海南的时刻太紧张了，南宁实在抢不到，特别南宁三亚对飞都是垃圾时刻比较多。
南宁冠历年前几年，吞吐量放量了几年，主要是靠逐渐做起来的东南亚中转，刚刚开始形成稳定市场，就遇到了这百年不遇大变局.......

zhangge0506 · 发表于 2023-8-29 10:34:18

zpgggx 发表于 2023-8-29 09:52
南宁发展国内中转实在是有点强人所难，地理位置实在不适合。就像你说的，也就海南有点可能，但是飞海南的 ...

南宁借口多，实际上就是惰性然后给自己找借口，反正方方面面都不如别人，但总能找到让自己安心的借口。那就单说东南亚客流，yq结束到现在，国内都多少城市的东盟航线和航班密度的恢复程度超过南宁了，南宁还天天抱着那句虚喊宣传了好几个月的“将在东盟博览会前恢复东盟10国航线”虚张声势。

zhangge0506 · 发表于 2023-8-29 11:36:01

刚刚飞常准公布暑运截止到目前的数据，南宁机场是全国千万级机场中环比下降最大的机场，兰州、呼和浩特、长春、福州、太原的机场吞吐量已经远超南宁机场，看看南宁又还有什么让自己心安理得继续躺的借口。

zpgggx · 发表于 2023-8-29 15:56:46

zhangge0506 发表于 2023-8-29 11:36
刚刚飞常准公布暑运截止到目前的数据，南宁机场是全国千万级机场中环比下降最大的机场，兰州、呼和浩特、长 ...

那也不妨碍南宁躺的

自由奔跑 · 发表于 2023-8-30 16:50:13

燃油费又涨了，快点下单，省得一碗粉钱

自由奔跑 · 发表于 2023-8-30 17:42:27

非凡鸟 · 发表于 2023-8-30 22:51:02

twty 发表于 2023-8-28 14:14
2019年的吞吐量是1576W，估计要明年才能回到这个数

刚才看到新闻，到8月份，航班量已恢复2019年的100%，客运量已达93%，上半年好像才是百分之80多，照这个趋势，年底达到19年的量可能性非常大。

继续忽悠 · 发表于 2023-9-1 08:02:45

T2设计采光率是最大的败笔，里头阴阴沉沉的。

lhy1861 · 发表于 2023-9-1 15:57:04

看样子定文村是要拆完了，以后去网红打卡点路不好走了....

自由奔跑 · 发表于 2023-9-2 17:02:58

据统计，7月1日至8月31日北部湾航空运营航班共计6794班次，同比2022年提升91.2%；运输旅客量达82.76万人，同比2022年提升122.5%。本次暑运北部湾航空整体净利润同比2019年提升180%，取得优异经营成绩。

自由奔跑 · 发表于 2023-9-3 10:15:22

加开
2023年9月2日、3日南宁东—崇左南D8419次、崇左南—南宁D8420次、南宁—崇左南D8421次、崇左南—南宁D8422次、南宁—崇左南D8423次、崇左南—南宁东D8424次、南宁东—崇左南D8425次、崇左南—南宁D8426次、南宁—崇左南D8427次、崇左南—南宁东D8428次。

自由奔跑 · 发表于 2023-9-4 12:48:06

zpgggx · 发表于 2023-9-4 17:02:29

暑运一过，航班掉的好厉害，今天出港竟然只有120+了

自由奔跑 · 发表于 2023-9-6 22:04:18

上半年业绩

扶绥人爱扶绥 · 发表于 2023-9-7 18:39:41

T3现在是一个什么样的进展？还要做吗？开始招标了没有？

[交通建设] 南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）