长株潭西环线一期|已开通初期运营

iqianmo · 发表于 2021-6-21 00:13:41

本帖最后由 iqianmo 于 2021-6-21 01:10 编辑

更新进度，地下区间目前只有山塘~清风路还未有盾构进度了，接触网也要开始搞了

咯啦略 · 发表于 2021-6-21 18:46:28

真的快，要是7号线能有这种速度就好了。

东方流水 · 发表于 2021-6-22 10:38:04

拆迁难度小，进度就不一样了

小呆瓜了 · 发表于 2021-6-23 12:52:58

有高架建自然快

2441065015 · 发表于 2021-6-24 15:39:30

6月21日，随着最后一块屋面板的顺利浇注完成，集团长株潭西环线项目北津主变电所主体结构顺利封顶，将全面进入机电设备安装及装修阶段，为年底全面实现“电通”奠定坚实的基础。图片北津主变电所位于湘潭市九华经开区北津车辆基地内，建筑高度13.7米，地上2层，地下1层，地下建筑面积451.47平方米，地上建筑面积1616.4平方米，总建筑面积1837.46平方米。北津主变电所是给北津车辆基地、湘潭北站、北津站、黄家湾站、白泉站及观音港站提供电源的控制性工程，按期通电运行将对后期站内供电及动车调试产生积极影响。北津主变电所为现浇钢筋混凝土框架结构，高支模施工区域多，搭设最高高度达13.23m，为确保北津主变电所顺利推进，自开工以来，项目部科学谋划，精心组织，紧紧围绕工期目标，通过开展劳动立功竞赛，成立党员突击队、青年突击队，开辟党员责任区等多措并举，充分发扬党员、团员在攻坚中的先锋作用；为确保施工安全质量，项目部对劳务班组多次进行详实的安全、技术、工期目标交底，组织召开专家评审会，对施工方案进行研讨磋商，确保万无一失。施工过程中，项目部派遣技术骨干进行现场旁站监督和指导，实行全过程监管，确保按期高质量完成建设目标。

glmfeiniao · 发表于 2021-6-25 07:08:34

这速度不错

csjiu · 发表于 2021-6-25 10:37:27

iqianmo 发表于 2021-6-21 00:13
更新进度，地下区间目前只有山塘~清风路还未有盾构进度了，接触网也要开始搞了

2022年1月20日，是不是要更改为“2022年7月20日”？
清风路到学士路的站名，是不是已经更改了？

iqianmo · 发表于 2021-6-25 18:04:38

csjiu 发表于 2021-6-25 10:37
2022年1月20日，是不是要更改为“2022年7月20日”？
清风路到学士路的站名，是不是已经更改了？

第一个问题后面忘了，第二个问题目前还只是之前的征求意见还未见正式确定公告暂不更改

2441065015 · 发表于 2021-7-1 11:00:03

喜迎建党百年 (1) | 集团长株潭西环线项目黄白区间桥梁实现全幅贯通湖南建工西环线项目昨天图片 6月29日凌晨1时18分，集团长株潭西环线项目跨白泉河桥悬浇连续梁中跨顺利合龙，标志着黄白区间桥梁实现全幅贯通，此举为项目部全面铺开“建工有我我必建功”主题活动打响了“第一枪”，为庆祝建党100周年献礼。图片跨白泉河桥悬浇梁为预应力混凝土连续梁，三跨全长176米，顺潭州大道老桥方向布置，主孔80米，是本项目最大跨度的桥梁。该连续梁平面位于半径604.4米的小半径曲线上，施工难度大、安全风险高，工期要求紧。为减少上部结构施工对既有桥梁和交通安全的影响，该连续梁采取挂篮悬浇筑施工。自2020年2月1日进场以来，面对工期紧、任务重、要求高等诸多挑战，在业主单位、集团公司的正确**下，项目管理团队科学谋划，精心组织，紧紧围绕年度各项节点目标，倒排工期，挂图作战，逐步逐项攻克各个关键节点、难点问题，确保顺利完成项目建设目标。微信图片_20210630212257.jpg 据悉，自集团6月8日举行“建工有我我必建功”主题活动启动仪式以来，项目部积极响应，率先启动，于6月10日迅速召开项目“建工有我我必建功”主题活动动员部署大会，着手编制活动实施方案，并在沿线施工现场营造良好的竞赛活动氛围，以期通过活动的开展，为项目高质量建设一路保驾护航。

2441065015 · 发表于 2021-7-1 11:00:29

喜迎建党百年(2) | 集团长株潭西环线项目观音港站主体结构顺利封顶湖南建工西环线项目昨天图片 6月30日下午，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，集团长株潭西环线项目观音港站顺利实现车站主体结构封顶。此举标志着长株潭西环线全线所有高架车站全部封顶，为助力项目早日建成通车奠定坚实基础，为喜迎建党100周年献礼。观音港站是长株潭城际轨道交通西环线一期工程第一标段中的第5座车站，采用地上三层双柱侧式车站形式，总建筑面积约7759平方米。车站位于潭州大道**分隔带，施工环境复杂，交通组织难，施工风险大。为确保车站施工顺利进行，面对诸多困难和挑战，项目部提前谋划，科学组织，抢抓一切施工黄金季节，倒排工期、挂图作战，充分发扬党员、团员青年在项目建设中的先锋模范作用，从施工组织、方案制定、安全质量技术交底和现场施工等各个方面层层把关，实行全过程管控，保质保量完成车站建设任务。本次观音港站顺利封顶，是项目自全面开展“建工有我我必建功”主题活动以来的又一重要施工成果，为确保顺利完成年度建设目标任务再下一城。

2441065015 · 发表于 2021-7-1 11:01:31

观音港主体结构封顶，黄白区间梁通，全线8站9区间已经实现5站主体结构封顶，2区间贯通！

iqianmo · 发表于 2021-7-3 02:39:21

进度更新，高架车站全部封顶

DOREMI0000000 · 发表于 2021-7-16 00:07:43

我想知道到时候这条线会怎么命名 s1？

hyq666666 · 发表于 2021-7-16 00:39:07

DOREMI0000000 发表于 2021-7-16 00:07
我想知道到时候这条线会怎么命名 s1？

好像是S3

iqianmo · 发表于 2021-7-21 09:36:00

湘北高架贯通

[3号线] 长株潭西环线一期|已开通初期运营

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