昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里（ 建成）

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昆明市轨道交通4号线土建1标大河埂站即将进入主体施工阶段

11月22日凌晨3时，在工区人员共同努力下，经过连夜奋战8小时，昆明市轨道交通4号线土建1标大河埂站第三期交通疏解完成，标志着大河埂站即将进入主体施工阶段。

　　大河埂站为4号线、南北快线的换乘站，位于金川路和筇王路路口。车站横跨筇王路，金川路与筇王路为科技新区主干道，车流量大，为了尽量减小施工对城市交通的影响，大河埂站车站采用半盖挖，需进行4期交通疏解。

　　经过前期的筹划与协调，大河埂站已经进行了多次的交通疏解，且在施工过程中不断的优化，改进交通疏解方案，目前大河埂站已完成交通疏解盖板，绿化迁移、管线迁改等工作，为主体施工提供了先决条件。大河埂站第3期交通疏解完成，使主体基坑由分散片段连成一个整体，为基坑开挖腾出了开挖面。据了解，大河埂站将于11月25日开始进行基坑开挖，标志着大河埂站将拉开主体施工的帷幕。

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万宏国际背后的4号线站台，估计是开始搭站台的框架了。

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昆明市轨道交通4号线土建04标，共2站2区间。包括火车北站、东华站、火车北站～东华站区间、东华站～大树营站区间。  4号线04标段全长3155.678m，其中：火车北站345m，火车北站～东华站区间1242.378m，东华站468.8m，东华站～大树营站区间1099.5m。

工期筹划：在保证总工期节点的前提下，确定04标段初步工期筹划：  东华站：2016年5月30日～2018年1月30日； 东华站～大树营站区间：2017年4月25日～2017年9月20日；  火车北站：2016年6月30日～2018年12月30日； 火车北站～东华站区间：2017年10月20日～2018年4日25日。

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工程重难点：

（1）火车北站与5号线同台换乘、同期建设，施工作业面多、交叉进行、相互干扰，存在着极大的安全风险。该站为明挖35m超深基坑，紧邻铁路小区、云南铁路博物馆等重要建筑，基坑施工过程中的安全风险及对周边建筑物的变形控制难度极大。

  （2）火车北站～东华站区间、东华站～大树营站区间隧道均下穿昆河米轨、运营3号线以及各类复杂建筑物，且与火车北站相邻隧道属于上、下重叠隧道，施工难度较大。

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该项目的影响建筑主要包括：

①火车北站。穿金高层铁路住宅小区1栋3层房屋、昆明铁路局4个仓库、昆河铁路火车北站的站台、2栋4层办公住宿楼，均需要拆迁。昆河铁路与铁路博物馆的需增设措施，加强保护，避免车站的开挖对其造成破坏。

②东华站。A号出入口的一栋2层私人住宅楼、D号出入口的94㎡的东郊苗圃10KV配电柜及一个私人洗车店、E号出入口的168㎡私人商铺、G号出入口的225㎡3层私人住宅楼、B、C、F、H出入口及1、2、3号风亭组的8400㎡绿化带、中房集团昆明房地产有限公司1000㎡美食城、沿昆河铁路通讯线500m、斜穿车站10KV高压电200m、雨水管道200m、污水管道300m和2道横穿车站的燃气管需拆迁改移。

③火车北站～东华站区间。该区间影响因素主要为沿昆河铁路敷设、架设的通讯电缆，穿金路，新兴路，昆明理工大城市学院人行天桥，横穿穿金路、白龙路的燃气管道以及昆河铁路的保护。

④东华站～大树营站区间。该区间影响因素主要为沿昆河铁路敷设、架设的通讯电缆、横穿东风东路的燃气管线、人民东路以及昆河铁路的保护。项目与影响范围内的建筑物、管线产权单位及相关负责人已完成对接并组织现场踏勘，拿到部分管线布置图纸，初步确定了征拆工作流程及相关事宜；东华站绿化迁移正在进行，开累完成绿化迁移8000㎡

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北站施工难度确实比较大。还牵扯大理工大的人形天桥问题。

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昆明轨道交通四号线投资管理有限公司总经理陶敏到4号线11标赛马场西站检查指导工作

11月23日下午，昆明轨道交通四号线投资管理有限公司总经理陶敏一行在昆明市轨道交通4号线指挥部副指挥长徐代明、总工程师杨小龙的陪同下到4号线11标中铁七局武汉公司赛马场西站开展深基坑开挖专项检查工作。

　　陶敏一行在项目经理的带领下，查看了赛马场西站正在进行的土方开挖作业、侧墙模板架设、底板和中板混凝土浇筑以及盾构机清理准备等工作，并对赛马场西站的深基坑作业提出了三点要求：一是深基坑施工一定要按方案进行，监控测量一定要到位，发现问题要及时汇报并整改到位；二是要加强安全质量管理，认真排查各种安全隐患；三是在确保质量安全的前提下，加快深基坑施工的进度，全力完成4号线“大干一百天”的任务目标。

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施工图审查单位确定 昆明地铁4号线建设进程将加速
日前，昆明轨道交通四号线投资管理有限公司发布中标结果公示，确定上海市隧道工程轨道交通设计研究院为“昆明市轨道交通4号线工程施工图审查”服务单位，负责昆明市轨道交通4号线工程建设过程中涉及的施工图审查工作。

根据招标公告内容，中标人须负责昆明地铁4号线建设过程中所设计的工程施工图审查工作，其中包括对地勘、建筑、结构等国家和建设行政主管部门规定的施工图文件进行强制审查，且相关审查结果须符合现行国家规范、规程和地方犯规及《技术要求》等规定。
按照昆明轨道公司此前公布的线路规划信息显示，昆明地铁4号线起于昆明主城区西北部的陈家营站，止于呈贡新城的昆明火车南站，线路沿金川路、海屯路、学府路、米轨走廊、彩云北路、贵昆路、米轨走廊、官渡17号路（规划）、昆洛路、鲜花大道、古滇路、联大街、火车站大街布设。4号线规划为昆明主要产业基地的产业型辅助轴线，建成后将成为昆明地铁线路中，目前设计运载人数最多、换乘线路最多、线网规模最大的地铁线路。
线路长度约43.58公里，共设陈家营站、大河埂站、大塘子站、小屯站、金鼎山站、苏家塘站、小菜园站、火车北站、东华站、大树营站、菊花村站、菊华站、昆明东站、麻苴站、牛街庄站、云大西路站、羊甫站、螺蛳湾北站、螺蛳湾站、斗南站、鲜花大道站、梅子村站、乌龙站（上古城站）、可乐村站、赛马场西站、赛马场南站、联大街站、呈贡东站和昆明火车南站29座车站。
最新消息显示，截止今年11月，地铁4号线已有陈家营站、大河埂站、大塘子站、小屯站、苏家塘站、苏小盾构井、东华站、麻苴站、昆明东站、牛街庄站、螺蛳湾北站、螺蛳湾站、斗南站、鲜花大道站、赛马场西站、赛马场南站、联大街站、联大街站盾构井、呈贡东站、梅子村站、白龙潭停车场等22个工点开始施工。如果工期推进顺利，昆明地铁4号线将于2020年初通车试运行。
施工图审查单位的确定，无疑将有效推动昆明地铁4号线的工程建设进程，而在此之前，地铁4号线小屯站等站点已经围挡，但并未实际启动建设，审图单位确定后，4号线暂未启动建设的其他站点的建设，进而促进整个线路的建设进程。

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日前，昆明轨道交通四号线投资管理有限公司发布中标结果公示，确定上海市隧道工程轨道交通设计研究院为“昆明市轨道交通4号线工程施工图审查”服务单位，负责昆明市轨道交通4号线工程建设过程中涉及的施工图审查工作。
招标公告显示，昆明市轨道交通4号线为连接昆明主城区和呈贡新区的快速轨道交通线路，途径五华区、高新区、盘龙区、官渡区、经开区、呈贡新区，未来建成后将对解决城市交通问题和带动沿线的发展具有重要意义和作用。
根据招标公告内容，中标人须负责昆明地铁4号线建设过程中所设计的工程施工图审查工作，其中包括对地勘、建筑、结构等国家和建设行政主管部门规定的施工图文件进行强制审查，且相关审查结果须符合现行国家规范、规程和地方犯规及《技术要求》等规定。
按照昆明轨道公司此前公布的线路规划信息显示，昆明地铁4号线起于昆明主城区西北部的陈家营站，止于呈贡新城的昆明火车南站，线路沿金川路、海屯路、学府路、米轨走廊、彩云北路、贵昆路、米轨走廊、官渡17号路（规划）、昆洛路、鲜花大道、古滇路、联大街、火车站大街布设。4号线规划为昆明主要产业基地的产业型辅助轴线，建成后将成为昆明地铁线路中，目前设计运载人数最多、换乘线路最多、线网规模最大的地铁线路。
线路长度约43.58公里，共设陈家营站、大河埂站、大塘子站、小屯站、金鼎山站、苏家塘站、小菜园站、火车北站、东华站、大树营站、菊花村站、菊华站、昆明东站、麻苴站、牛街庄站、云大西路站、羊甫站、螺蛳湾北站、螺蛳湾站、斗南站、鲜花大道站、梅子村站、乌龙站（上古城站）、可乐村站、赛马场西站、赛马场南站、联大街站、呈贡东站和昆明火车南站29座车站。
最新消息显示，截止今年11月，地铁4号线已有陈家营站、大河埂站、大塘子站、小屯站、苏家塘站、苏小盾构井、东华站、麻苴站、昆明东站、牛街庄站、螺蛳湾北站、螺蛳湾站、斗南站、鲜花大道站、赛马场西站、赛马场南站、联大街站、联大街站盾构井、呈贡东站、梅子村站、白龙潭停车场等22个工点开始施工。如果工期推进顺利，昆明地铁4号线将于2020年初通车试运行。
施工图审查单位的确定，无疑将有效推动昆明地铁4号线的工程建设进程，而在此之前，地铁4号线小屯站等站点已经围挡，但并未实际启动建设，审图单位确定后，4号线暂未启动建设的其他站点的建设，进而促进整个线路的建设进程。（本文来源：网易房产）

隔壁老王的王

看来乌龙站改上古城站还是属实了

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我的房子在呈贡大方居，旁边就是赛马场西站。

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         自愿性公告

                         昆明市轨道交通4号线PPP项目

                     B部分社会资本合作方选择项目中标

北京城建设计发展集团股份有限公司（「本公司」）发表本公告作为自愿公

告，以便公众人士知悉本公司最新资料。

本公司董事会（「董事会」）欣然宣布，本公司与某独立第三方公司组成联

合体近日成功中标中国昆明市轨道交通4号线（「昆明市轨道交通4号线」

或「该线」）PPP项目B部分社会资本合作方选择项目（「该项目」）。该项目是

本公司成功中标的第一个城市轨道交通PPP项目。

该项目，即昆明市轨道交通4号线机电设备及车辆工程，工程总投资约人

民币88亿元（最终以经云南省发改委批覆的初步设计为准）。该项目采用

PPP+工程总承包合作模式，特许经营期30年，试运营期最多不超过2年。

本公司将与联合体成员及昆明市政府指定代表公司组成该项目的项目

公司，预计本公司占项目公司股比为68.64%。

                                             –1–

昆明市轨道交通4号线工程为连接主城与呈贡的西北、东南方向辅助线，

串联了主城西北的国家高新技术产业开发区、主城中心区、主城东南的

国家经济技术开发区，并向南连接呈贡新城。该线全长43.49公里，设29座

车站，总建设期不超过5年，计划於2016年开工，2020年建成。

                                                           承董事会命

                                          北京城建设计发展集团股份有限公司

                                                              董事长

                                                              王丽萍

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昆明地铁4号线大河埂站深基坑正式开挖

12月3日下午3时，昆明地铁4号线大河埂站站深基坑正式开挖，这标志着大河埂站生产工序进入主体施工阶段。

　　大河埂车站横跨筇王路，金川路与筇王路为科技新区主干道，车流量大，为了减小施工对城市交通的影响，大河埂站车站采用半盖挖，需进行4期交通疏解。11月22日，大河埂站完成第三期交通疏解，使主体基坑由分散片段连成一个整体，为基坑开挖腾出了开挖面。随着地基加固、冠梁支撑、管线迁改等工序逐步完成，大河埂站已具备开挖条件。

　　为确保大河埂站的深基坑开挖工作稳步推进，项目部首先召开大河埂站深基坑开挖施工方案专家论证会，并通过论证，确保基坑开挖合理有据。其次，项目部精心组织，科学筹划，指定生产副经理牵头，工区现场负责人和各班组相互配合，根据施工安排，提前备好物资材料和机械设备，满足开挖需求。

　　大河埂站基坑开挖正式拉开车站主体施工的帷幕。据了解，大河埂站预计在明年5月底完成车站主体结构施工。

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连接昆明主城与呈贡新城的地铁4号线呈贡段10个站点日前已全面开工建设。

    地铁4号线全长43.38公里，共设站点29个，涉及呈贡段长14.673公里，其中高架线路3.641公里，设10个站点，连通昆明火车南站。为加快地铁4号线的建设，呈贡区从今年年初以来，克服线路方案未确定、征地拆迁难度大、资金不到位等困难，多次实地踏勘优化线路方案，避免了大量占用农田及农房拆迁等问题，减少拆迁费用达4亿多元，并认真细致协调线路所涉及到的街道、社区，做好线路及站点所占用土地、农房的征地、搬迁等工作，及时交付中铁七局等5个项目方进场施工。至12月上旬，呈贡段全线10个站点已全部围档投入施工。（云南日报 全媒体记者 张雁群 通讯员王国良）

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12月2日，昆明轨道交通四号线投资管理有限公司在铁路局招待所四楼会议室召开了4号线安全质量管理委员会第一次工作会议，会议旨在传达贯彻党中央、国务院近期对安全生产工作的指示，全面做好昆明轨道交通4号线施工安全工作。
会上四号线投资公司总经理袁和耀通报了截止目前4号线工程建设情况，肯定了2016年公司安全质量工作并强调在2017年的建设高峰期，公司各部室、各参建单位必须居安思危，以高度负责的工作态度、严谨务实的工作作风，增强责任感和紧迫感，确保4号线始终以“安全、优质、平稳、高效”的态势推进，重点做好深基坑开挖等高风险作业管理工作、切实做好安全质量专项检查提出问题的整改工作、加强对勘察设计单位的管理工作、增强对各参建单位的履约管理工作、强化第三方监测、测量管理工作质量。
此外，四号线土建项目公司和土建监理代表分别汇报了2016年安全质量目标完成情况、工作中存在问题及2017年的工作目标计划。四号线投资公司通报了关于成立昆明市轨道交通4号线安全质量管理委员会的相关情况。市安监局、市质安总站轨道处负责人对4号线2017年工程建设工作提出要进一步加强组织框架的建设，建立健全安全质量管理体系，提前编制风险源清单并对照清单编制相应处理措施等重要要求。
市安监局调研员付晓松、市质安总站轨道处处长盛锦松、四号线土建项目公司董事长郑洁、四号线投资公司全体员工、各参建单位代表、土建监理代表、勘察、设计、咨询、测量、风险管理、第三方监测代表参加会议。