贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

承诺归位91

24年会不会启动s1二期报批 还有s2号线开工？

439738335

擎天一柱 发表于 2023-12-14 10:38
你真的好忙

嗯，在忙也要看论坛

siamatt

披着马甲来陈述

周六又是下午开通，估计周六应该不能冲客流量了，周日持续低温的话，可能客流量也不高，就看周一工作日了

老老熊

的确是贵阳市民的一个好消息。

披着马甲来陈述

希望S2早日开建，然后明天开始第二轮地铁报批

挽墨亦倾书

承诺归位91 发表于 2023-12-14 08:46
三号线开通 贵阳地铁里程会打垮南宁吗？

地铁里程是同色异谱的典型，同样的里程下，结构千差万别，纯粹说里程和真实的乘坐考虑有很大的差异

以乘坐者的角度我很难通过里程找到立场，除非你是有需求把地铁每公里里程都转一遍，而且是经常需要这么坐，否则我很难看出你实际的需求点在哪里，怎么去和里程结合的

就比如有三台公交线，一样都是跑三十公里，你能说它们两一样吗，我肯定首先是看它到能到哪里，路线是什么样来考虑平时能不能坐想不想坐，而不是一看这个公交里程长我赶忙跑起克坐

新的线开通，我更关注的是增加了哪些站点自己可以去，可以给哪些商圈带来更好的交通条件，去那里的票价时间多少，相比原有的公交条件是不是延长了运营时间，原有公交线后续有哪些改变。

dengjingy

挽墨亦倾书 发表于 2023-12-14 11:56
地铁里程是同色异谱的典型，同样的里程下，结构千差万别，纯粹说里程和真实的乘坐考虑有很大的差异

...

大哥，每个城市几百上千万的人，谁去分析地铁里程对每一个人有效无效啊，你也是可以哦

apadc

中曹司

439738335

apadc 发表于 2023-12-14 12:17
中曹司

门口草坪都上颜色植被了

世宗

热烈祝贺 我们贵阳的 地铁3号线正式运营了

挽墨亦倾书

dengjingy 发表于 2023-12-14 12:14
大哥，每个城市几百上千万的人，谁去分析地铁里程对每一个人有效无效啊，你也是可以哦

先声明，只是从方法上探讨交流哈，不是抬杠。
要分析还是可以考虑一些方式方法的，我可以提一个，当然这不是唯一的方法

1.首先明确我最重要的分析立意是生活的所需，比如社交、工作、商圈、居住

2.分析不用考虑到每个人，从可行性范围考虑就可以了，也就是日常能便捷出行的范围内可以去干什么，而不用考虑每个人的生活习惯差异，甚至不用局限为地铁这种方式

3.分析方式需要按点进行，比如单独分析喷水池、大营坡....等感兴趣的站点或位置，再进行比较

打个比方，住大营坡，可以分析3块钱以内可以到哪些站点，4块钱可以到哪些站点，可以地图上画出一个范围。
这里价格实际上包含了乘坐里程、时间、成本的信息，有可能是3块钱之内感觉还算近随时能去，4块钱范围感觉能去但有点远，5块钱范围感觉没事不想去。
前面画出的范围就是日常出行不同感受下的可行性范围，需要分析的是这个范围里面包含了哪些重要的具有社交、工作、商圈、居住属性的站点，占比是如何的，就得到了一个站点的分析。
结论可以理解为住在这个站点，日常出行能便捷享受到的公共资源有哪些，区域在城市中占比是哪部分。
这个区域在城市的占比越大，占的位置越重要，包含的重要站点越多，就意味着这附近的资源越多，住在这个站点在这个可行范围内约会、工作、认识妹子的机会会越多
然后就可以再换乘另一个站点，分析之后再做对比。

等等我123

标题可以改了

榜样的力量SQ

16日客流不一定突破47.33万人次的最高记录！

①平日周末1号线+2号线进站人数约25万，换乘系数1.27，客流量约32万人次，正好周末天气又悬崖式下降，所以还不一定有这么高；

②3号线下午2点开，仅半天，所以预测进站人数约8-10万；

因此，合计进站量约33万人次，因为不是工作日换乘系数预测为1.35左右，所以客运量预计为45万至48万之间。

披着马甲来陈述

榜样的力量SQ 发表于 2023-12-14 13:52
16日客流不一定突破47.33万人次的最高记录！

①平日周末1号线+2号线进站人数约25万，换乘系数1.27，客流 ...

所以上面可能考虑那天开通运营的是因为日子好，不是为了刷客流