武九客专-九景衢铁路进度汇总（九景衢试运行）

LH创意

庐山站新建的为什么不用无柱雨棚

hzy19920920

LH创意 发表于 2017-5-17 12:06
庐山站新建的为什么不用无柱雨棚

之前有无柱吗？

hzy19920920

诡谲 发表于 2017-5-15 22:06
我也觉得应该不会拖到和九景衢

应该是九江站升级改造信号，升级成C2，开通G字头列车

feiyue2015

湖口县委书记李小平调研火车站扩建提升项目
强调：优化方案 合理布局 提升承载能力
2017-05-18 10:45:49   作者：吴江  编辑：张璐   来源：中国湖口网
　　
　　5月11月，湖口县委书记李小平带领县直相关部门人员一行就湖口县火车站扩建升级工作进行调研。县领导史文、卢伟俊、周月喜、周小喜陪同调研。
　　在县火车站，李小平一行实地调研了售票窗口、旅客站台、进站口和出站口等地，就火车站各项配套设施进行全面了解。李小平指出，九景衢铁路(湖口段)的顺利推进，对湖口县交通体系的完善、交通承载力的提升以及对提高湖口的辐射能力和增强吸引力都具有重要意义。湖口县火车站的扩建提升工作不仅关系全县群众生产出行，更关系全县经济社会发展大局，是一件民生好事实事。希望铁路部门和县相关部门要高度重视，密切配合，相互支持，力争将湖口火车站打造成窗口站。
　　李小平强调，在湖口县火车站改扩建提升过程中，要全面优化提升设计方案和空间布局，基于湖口城市发展要求，地方经济促动及铁路沿线建设等多方面的综合考虑，在总体布局上要充分考虑铁路站场、站台和站前广场的交通和功能关系，合理解决不同功能之间的衔接。要前瞻规划，把目光放得更长远一些，把问题考虑得更充分一些，统筹推进项目总规、详规，综合考虑片区承载能力，科学定位，合理布局。要做细前期，在做细做实方案设计、审批报批等前期工作的同时，推动项目尽早开工建设。

feiyue2015

武九客运专线瑞九段下月具备联调联试条件
2017年05月17日 19:01来源：中新网江西新闻

段，该铁路6月全线具备联调联试条件，9月份具备开通运营条件。建成后，可在长江中下游形成一条沿江快速客运通道，使鄱阳湖城市圈、武汉城市圈加速融合。
武九客运专线起于武汉，止于九江，线路全长198公里（含已建成通车的武石城际铁路95公里），全线设计时速250公里。江西境内瑞九段正线线路长度45.865公里，全区段共设瑞昌西站、柴桑站、庐山站、九江站4座车站。

据介绍，武九客运专线瑞九段全线桥隧占比69.86%，其中路基42段，总长13.825公里，占30.14%；桥梁31座，总长20.823公里，占45.4%；隧道13座，总长11.217公里，占24.46%。

“跨杭瑞高速特大桥连续梁拱总长312米，钢筋混凝土连续梁跨度（76+160+76）米。”面对铁路设计悬浇法砼吊杆拱梁，该项目经理武俊杰称，跨杭瑞高速特大桥截面大、节段多、施工周期长，“还要保证桥下杭瑞高速公路的正常通行，项目施工难度很大。”

在经过多次研讨交流后，项目部想出了解决之道：采用节段悬浇梁钢筋整体绑扎安装技术，缩短钢筋绑扎工序用时；同时，在杭瑞高速公路双向上方搭建单幅29.5×12.8米的安全防护棚，保证上跨正常施工和下方高速安全通行。

全长5731米、最大开挖断面145平方米......无独有偶，该铁路南阳隧道也给施工人员制造了不少“麻烦”。
“南阳隧道洞内通风困难，洞内温度有时候更是高达40℃。”武俊杰说，隧道内特殊的地质结构，与其说是溶洞，倒不如说是暗河，“最终决定，在隧道底部利用钢支撑搭起一道7米宽、30.8米长的暗涵，以保证原有水系的顺畅。同时，利用多级抽水泵，对洞内已有积水尽快排除。”

据南昌铁路局介绍，武九客运专线瑞九段今年6月具备联调联试条件，最快将于9月份开通运行，届时南昌至武汉只需90分钟左右，乘动车从南昌进京用时将缩短2小时左右。
瑞九铁路建设指挥部指挥长王毅明表示，作为武九客专的重要组成部分，瑞九铁路建成后，将有利于湖北、江西、浙江等省份的高铁成网连通，使鄱阳湖城市圈、武汉城市圈加速融合，对于促进沿线经济社会发展具有重要意义。（完）

诡谲

武九江西段是不是要拖到九月了。。先开工一年，里程这么短，真要被湖北人笑话

hzy19920920

诡谲 发表于 2017-5-19 21:48
武九江西段是不是要拖到九月了。。先开工一年，里程这么短，真要被湖北人笑话

九江枢纽25号以后才完工

zhouyide

九景衢是不是跟赣龙铁路一个等级？

浙江律师

zhouyide 发表于 2017-5-21 07:05
九景衢是不是跟赣龙铁路一个等级？

九景衢多数路段都是200的标准，新建。赣龙是改造的200。速度都差不多，跑动车都没有问题。

feiyue2015

feiyue2015

视频 | 风景线里的九景衢铁路，年底前通车

http://www.qz96811.com/news.aspx?newsId=25827

feiyue2015

【一线镜头】鏖战瑞九铁路！刚从瑞九铁路引入九江枢纽1级施工现场拍摄的照片，场面非常壮观。不信，你来看！图片来自《南昌铁道》报记者杨春如  

feiyue2015

【一线镜头】鏖战瑞九铁路！刚从瑞九铁路引入九江枢纽1级施工现场拍摄的照片，场面非常壮观。不信，你来看！图片来自《南昌铁道》报记者杨春如  

feiyue2015

5月23日零时三十分，由中铁大桥局七公司承建的左庙路公跨铁高架桥右幅T构箱梁将进行转体，该箱梁将跨越武九铁路线并与铁路南北两侧引桥实现了对接，为跨武九铁路立交工程全面贯通奠定坚实的基础。

武汉左庙路高架桥是湖北省首座双幅跨铁路线转体桥，该项目在武九铁路下行线上跨铁路,跨越位置位于新店站东咽喉处，桥址处有武九上、下行2股道及化工专用线、疏解线2股道。高架桥单幅桥桥面宽度为24.1米，单幅梁体逆时针转体90°到位,转体重量约为11000吨。5月18日凌晨，该工程已经完成左幅一侧桥梁转体。

据了解，该工程是东湖国家自主创新示范区“十纵、十横、一环”骨架系统的重要组成部分，联系左岭与未来科技城研发园区。高架桥建成后是沿线各片区之间的联系主通道之一，是示范区东部对外重要的纵向通道，南接鄂州莲花湖（梧桐湖）新区、庙岭，北连左岭、鄂州葛店、花山新城、化工新城乃至武汉新港，对提升区域交通功能具有重要意义。
现场具体情况敬请关注明晚湖北经视《经视直播》
记者 包洎源 刘思阳 通讯员 袁�@ 胡齐

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