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楼主: 2015612dhuhi

[中江新闻] 芜湖长江公铁大桥公路桥及接线改扩建

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发表于 2026-9-15 10:50:51 | 显示全部楼层
这方案不是已经基本确定了吗,在上游新建一座四车道跨江大桥,二坝枢纽主路整体向南平移40米,改建部分原匝道,在缓曲线顺接裕溪河大桥,大桥两边扩宽至八车道,二坝市政匝道不动。
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发表于 2026-9-15 13:37:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 qimazhsh 于 2026-9-15 15:13 编辑

斜拉桥拼宽技术

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发表于 2026-9-15 14:31:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 qimazhsh 于 2026-9-15 15:22 编辑


广东交通集团狮子洋通道与广中江高速公路衔接段项目,这个技术是只拓宽桥面,拓宽部分的负载还是压在原桥的斜拉索、桥墩上。这和芜湖一桥改建的招标内容不一样,招标明确是新建一座大桥。

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发表于 2026-9-15 15:18:20 | 显示全部楼层
333哈哈 发表于 2026-9-15 10:50
这方案不是已经基本确定了吗,在上游新建一座四车道跨江大桥,二坝枢纽主路整体向南平移40米,改建部分原匝 ...

你确定的吗,还在可研
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发表于 2026-9-15 16:45:38 来自手机 | 显示全部楼层
收费站到天门山路立交处是否进行改造?
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发表于 2026-9-16 16:05:37 | 显示全部楼层
新建大桥还是叫长江大桥吗?还是叫长江五桥?
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发表于 2026-9-16 16:18:43 | 显示全部楼层

芜湖一桥,不会是这么改扩建吧?
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发表于 2026-9-16 16:55:32 来自手机 | 显示全部楼层
一桥扩建,我个人感觉太危险,关键在于下面是铁路,而且成本不低。所以在边上在建一个,是最安全的。
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发表于 2026-9-16 18:01:34 | 显示全部楼层
图腾1 发表于 2026-9-16 16:55
一桥扩建,我个人感觉太危险,关键在于下面是铁路,而且成本不低。所以在边上在建一个,是最安全的。

铁老大不允许在自家一亩三分地上动作
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发表于 2026-9-17 11:24:03 | 显示全部楼层
拨隆子 发表于 2026-9-16 16:18
芜湖一桥,不会是这么改扩建吧?

应该不会,我看应该跟裕溪河大桥那样拓宽,新建桥墩。不是在原有的桥面 镶
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发表于 2026-9-17 12:01:34 | 显示全部楼层
hzmly912hzmly91 发表于 2026-9-17 11:24
应该不会,我看应该跟裕溪河大桥那样拓宽,新建桥墩。不是在原有的桥面 镶

我也希望不是。
这种在原桥面的基础上两边拓展,对于跨长江的大桥来说,长期运行的风险很高。
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发表于 2026-9-17 13:17:56 | 显示全部楼层
50后的马叔 发表于 2026-9-16 18:01
铁老大不允许在自家一亩三分地上动作

不要说我们芜湖了,就是上海遇到涉铁项目进展都慢
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发表于 2026-9-17 13:25:58 | 显示全部楼层
拨隆子 发表于 2026-9-16 16:18
芜湖一桥,不会是这么改扩建吧?

前面“50后的马叔”发了一个帖子,关于在用桥梁扩建技术,我以为采用这种技术,所以在网上搜索了解了一下。按招标文件内容和资金判断,应该不是这种方式。
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