常州市城市综合交通规划（2025-2035年）

扬常而来

上大货车意义在哪里？看看高速，大车小车挤在一起，小车100买也不到。大车要速度就去跑高速，不能既要又要，存在无限风险可能，倒不是压垮，路面老化加速。。苏锡常拉f钢材的重载卡车不是一般的多z

大车安心走下面，没有小车乱窜，也是好事情

天成

应该分离，客货分离

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和平的鸽子 发表于 2026-9-9 10:25
竟然不能吗，不是说无锡的312可以上大货车

无锡-苏州段是客车、重货混行，常州-无锡段是客车高架+地面重货车。有人动不动就叽歪常州-无锡段高架没法上重货车，这么喜欢和重货车混行，上下班时段多走走现在市区段的312就行了呗。

新常蠢锡坏

扬常而来 发表于 2026-9-9 12:17
上大货车意义在哪里？看看高速，大车小车挤在一起，小车100买也不到。大车要速度就去跑高速，不能既要又要 ...

苏锡宁镇是312货运高架，常州钱被贪污了，十年之内不造。另外常州全境232也是货运高架，利港-周铁。

和平的鸽子

新常蠢锡坏 发表于 2026-9-9 18:32
苏锡宁镇是312货运高架，常州钱被贪污了，十年之内不造。另外常州全境232也是货运高架，利港-周铁。

别人就拿这个说事，什么别的312都是允许货运，常州就是城市高架云云

东南飞

港口水运：
干线航道：为什么武宜运河不是干线航道？

东南飞

高速公路：
规划宁常接入江宜是好的，依然没有常泰（常如）南延的消息。
346国道江阴是快速路，常州改成高速，拧巴。

新常蠢锡坏

和平的鸽子 发表于 2026-9-10 10:27
别人就拿这个说事，什么别的312都是允许货运，常州就是城市高架云云

因为常州没有312高架

天天早起一定

扬常而来 发表于 2026-9-9 12:17
上大货车意义在哪里？看看高速，大车小车挤在一起，小车100买也不到。大车要速度就去跑高速，不能既要又要 ...

降低物流运输成本，是经济发展和复苏的基础。不能将大量的货运车辆挤到高收费的高速公路，降低货运成本是国策和地方经济的基石。城市快速路的发展绝对不能挤占国家货运通道。
苏州在江苏率先提出建设货运快速通道以降低物流运输成本的交通建设方案，整个江苏都在为此实现这个目标，南京、镇江、无锡，甚至苏北的扬州泰州南通徐州等所有城市都在建设货运国道省道的快速化改造，坚持货车上高架主道才是正道。

unsw

花海大道能不能走大货车？

和平的鸽子

新常蠢锡坏 发表于 2026-9-10 19:09
因为常州没有312高架

那么常州的312线位是什么呢，这个总不能断在这里吧

东南飞

快速路：
丹金溧快速路不考虑现实因素吗？
金城大道快速化改成良常路更好。
312国道沿大运河段完全可以地面快速化改造。
其实我对龙江路高架改走魏村也很疑惑。

海内存知己

和平的鸽子 发表于 2026-9-11 10:33
那么常州的312线位是什么呢，这个总不能断在这里吧

高架下辅路就是312线位

青枫新城

东南飞 发表于 2026-9-10 17:14
高速公路：
规划宁常接入江宜是好的，依然没有常泰（常如）南延的消息。
346国道江阴是快速路，常州改成 ...

宁常（预控）这一段可以调转个方向去连接常如

新常蠢锡坏

青枫新城 发表于 2026-9-11 11:56
宁常（预控）这一段可以调转个方向去连接常如

sb