武汉地铁线网规划不合理？用2012年至2024年运营数据从专业角度做一次完整的事实核查

TOP758

JSCL 发表于 2026-7-17 09:54
评价维度是有问题，倾向性太重了，就你这个结论，任何一个城市的地铁建设都是如此趋势，从有到无， ...

就是一篇自己写的表扬自己的废话文章，价值是零。

TOP758

charles_tian 发表于 2026-7-17 09:53
互联网是有记忆的，他当时疯狂鼓吹油车打压电车，吹嘘东风可以再续辉煌，被喷的退网一年多不出来，以为大家 ...

2018年开始他就在各大论坛孜孜不倦地发长江新区的各种规划PPT，吹得那叫一个响，什么长江新区级别最高，武汉唯一，中国领先，世界闻名。
8年过去了，你看他还吹吗？
它这个人脸皮不是一般的厚。

fish333

TOP758 发表于 2026-7-17 16:44
2018年开始他就在各大论坛孜孜不倦地发长江新区的各种规划PPT，吹得那叫一个响，什么长江新区级别最高， ...

对标安，都是千年规划。。。。
衙门搬过去，什么都解决了。。。
只可惜是只要老败兴过去。。。。

赈早见琥珀主

12号线和这篇文章都是一个原理，“为了赢而赢”

bjz91

拍照片2024 发表于 2026-7-16 02:56
笑....

我们评估现网运营，12号线都没全线通车，怎么评估？

12 号线这么重要的环线都没全线通车，你怎么敢现在就评价“武汉地铁线网规划合不合理”这件事情

chenyunh

拍照片2024 发表于 2026-7-16 15:55
首先，12号线都没全线通车，对一条未完成全部建设的环线评估实际效果缺乏前提条件。

其次，12号线采用 ...

环线的核心价值在于换乘，这条线路很多地方都不换乘，有的地方几乎没有拆迁成本建在市中心农地里的也不是没有。也许有规划赶不上变化，但是实际上现在就是很差的呀，这个不可改变。

chenyunh

洗其他的线路就算了，这个12号线真的洗不干净。

bionypay

12号线 如果 从汉西路北， 到 园博园， 长港路  就可以实现7，2 的 换乘， 但是里程 多了不少， 长港路拆迁不少。   不过可以避免华安里的拆迁。

可能**执念， 非要环线 过火车站，造成了局部这样的走线。

12号线 未来开通的 半环 肯定是比 现在的半环要好，  另外只有期待未来 13，14等线路修建，进一步发挥环线的价值。

whxlb

bionypay 发表于 2026-7-19 18:24
12号线 如果 从汉西路北， 到 园博园， 长港路  就可以实现7，2 的 换乘， 但是里程 多了不少， 长港路拆迁 ...

你怎么知道未开通的半环要比现在的好？

dycps

whxlb 发表于 2026-7-19 20:36
你怎么知道未开通的半环要比现在的好？

因为武昌和汉阳客流已经扑了，大家只能把希望都寄托在汉口段

无法忘怀

目前已知的12号线分线客流：
5月1日：17.45万；
5月2日：10.18万；
5月3日：16.46万；
5月4日：14.23万；
5月5日：13.23万；
5月6日：11.89万；
5月8日：11.54万；
5月9日：12.06万；
5月10日：10.77万；
5月15日：12.05万；
5月日均：11.41万；

6月18日：13.37万；
6月19日：10.32万；
6月20日：10.47万；
6月21日：9.44万；
吹去吧！

stanbul

12号线在武昌段大部分和4号线、7号线快并行了，至于为什么要在武昌绕麻花，这是地铁集团能决定的么，在汉口段就是走的外围的二环和三环之间

前进进

我就是来随便看看

xieyudong

无法忘怀 发表于 2026-7-19 23:06
目前已知的12号线分线客流：
5月1日：17.45万；
5月2日：10.18万；

我每天要坐12号线通勤，时间也较固定，据个人感受，开通两个多月来客流还是略有增长的，特别是换乘比较方便的汪家墩站，增长比较明显，而何家陇这种交而不换的站点几乎没有变化

cakeprince

一句话总结：武汉地铁彻底被11号，12号给搞废了~基本上几十年翻不了身了~