12号线首开段客流猜想

zhoushang

gencer 发表于 2026-4-21 09:33
怎么修个地铁还扯上大旗了…

他真的笑死人了，经典丧事喜办。对了是好事，错了更是下大棋。正反都能赢。

YQ430

先天畸形后天残废

fish333

都木已成舟了，竟然还有人给12号线洗地，，
武汉实验了太多新东西，BRT，有轨，，这些都不如公交专用道。
看了南边的一个视频，为什么别个环线上公交车道一路畅通，边上社会车辆堵死，因为上公交车道就扣200，上不封顶。沿途N个摄像头。这不比BRT，有轨少投资多了。
交而不换就是废物，4转11的时候，走一次骂一次。设计的什么东西。

四轮车

说好的，说不好的都有，后期数据说话！

zwl1213

windycity 发表于 2026-4-20 13:54
12号环线交而不换就算了，最伤的是非要拉着11号线一起死亡，11号线这么重要的光谷通勤核心线路，和4，5，7 ...

专业分析!!!!!!!!说得好

motianzu2008

拍照片2024 发表于 2026-4-20 23:57
笑....

你以为12号线通车就算完吗？错了。那只是武汉地铁一盘大棋局的开始。

笑掉大牙

日穿钢板

首开段估计15-25万之间，成环后30+妥妥的，至少

张小文

tuyanlinglm 发表于 2026-4-20 15:43
目前12号线和2号线是不能换乘的，短期内与 2 号线关系：两站分离、无地下通道，相距约 500 米，必须出站步 ...

就相当于8通过5换7吧

RISTIANCO

12的换乘后面能不能拯救是个大问题，但是很显然像小龟山这种，应该是不具备站内换乘的条件了

windycity

看看11号线紫阳湖，武昌火车站现在这鬼样，出站走10分钟外加2次安检再换乘，再想想12号线的交而不换。。。

JSCL

fish333 发表于 2026-4-21 10:29
都木已成舟了，竟然还有人给12号线洗地，，
武汉实验了太多新东西，BRT，有轨，，这些都不如公交专用道。
...

说的是了，你一个坐车的人，换乘、绕路搞得一塌糊涂，还不让人说了；天天大旗党的，真不知道屁股到底是哪边的。

JSCL

张小文 发表于 2026-4-21 14:05
就相当于8通过5换7吧

不，相当于5（4）转11。8-5-7好歹都是在付费区，通道内走走路的事；而这个得刷卡出站到地面，然后走路后再去刷卡进站。

基坑支护

Luc_M 发表于 2026-4-20 16:52
点开前我很想投一个40-50的，结果发现没这个选项。。。

帝都10曾经好像干到过150，当然这是帝都，武汉打 ...

10号线客流高，其中一个原因还是四环内几乎没有对角线走向的线路，所以哪怕坐10号线去走矩形的两个直角边都算快的

去新疆逛逛

武汉米兰 发表于 2026-4-20 23:11
5号线算是近几年新开客流不错的线路了，24年日均34.56。25年日均34.45。再看看初期的客流预测。

其实所有线路都是遵循适度超前的规模去上报的，只是现实就是很现实的。

RISTIANCO

windycity 发表于 2026-4-21 15:22
看看11号线紫阳湖，武昌火车站现在这鬼样，出站走10分钟外加2次安检再换乘，再想想12号线的交而不换。。。

这个真的是无力吐槽，而且其实是具备站内换乘的条件的