武汉轨道交通线网规划修编（2024-3035）

武汉米兰 · 发表于 6 小时前

duhz 发表于 2025-12-28 11:24
武汉的客流强度影响地铁审批了？

不影响。。

Stardust99123 · 发表于 6 小时前

现阶段想提高客流密度得想办法挖光谷这样还没有覆盖的人口密集区的潜力了，像11-2/3就主要还是起到分流作用，最终今年总客流变化不大，12和11-4这样的通了会好一些

武汉米兰 · 发表于 6 小时前

cdhsqb 发表于 2025-12-28 10:17
从始至终就应该拒绝郊区无人区修地铁，为了卖地乱搞。现在考核客流强度开始急了

武汉地铁运营线网的平均客流强度是0.79。

俄罗斯世界杯 · 发表于 5 小时前

武汉是客流强度符合审批条件，但在符合客流强度的城市中排位靠后。所以第五轮新建地铁线路的客流强度fgw会把关，之前那种为了卖地把地铁修在无人区的模式已经无法持续了，从便民的角度讲也应该在人员密集的区域修建地铁

stanbul · 发表于 5 小时前

cdhsqb 发表于 2025-12-28 10:17
从始至终就应该拒绝郊区无人区修地铁，为了卖地乱搞。现在考核客流强度开始急了

你就说说郊区哪条地铁不该修？前川线是唯一一条道黄陂**驻地的，16号线是唯一一条到汉南驻地的，4号线是唯一一条到蔡甸**驻地的，阳逻线是唯一一条到新洲的；放在任何**大城市，只要不是特别远，到区一级**驻地，都至少有一条地铁

布拉德皮裤 · 发表于 5 小时前

武汉米兰发表于 2025-12-28 11:35
武汉地铁运营线网的平均客流强度是0.79。

是高还是低，我不知道客流强度的标准是多少

日穿钢板 · 发表于 5 小时前

Stardust99123 发表于 2025-12-28 11:34
现阶段想提高客流密度得想办法挖光谷这样还没有覆盖的人口密集区的潜力了，像11-2/3就主要还是起到分流作用 ...

光谷也没有其他地方能带来很大客流，基本都覆盖了，唯一剩下的就是关山大道沿线可以来一条，其他任何地方再修，都是运椅子，沿南三环修一条还是会不错，主要是运人去光谷上班

cdhsqb · 发表于 5 小时前

stanbul 发表于 2025-12-28 12:42
你就说说郊区哪条地铁不该修？前川线是唯一一条道黄陂**驻地的，16号线是唯一一条到汉南驻地的，4号线是 ...

16 21 19显然都是拉低客流强度的线路，武汉地铁规划的线路那么多比这三条线路客流强度高而没有上马的线路还不少

stanbul · 发表于 4 小时前

cdhsqb 发表于 2025-12-28 13:15
16 21 19显然都是拉低客流强度的线路，武汉地铁规划的线路那么多比这三条线路客流强度高而没有上马的线路 ...

我的意思就是16和21都是ZZ路线，和客流无关

cdhsqb · 发表于 4 小时前

stanbul 发表于 2025-12-28 13:23
我的意思就是16和21都是ZZ路线，和客流无关

总之我觉得现在开始武汉在地铁规划上应该高度重视客流强度，固然这些是zz线路，但为了满足当前的zz需要而踩了更大的zz坑就得不偿失了。好在即将上线的12号线应该可以提升客流一定强度

wyglm2020 · 发表于 1 小时前

cdhsqb 发表于 2025-12-28 13:31
总之我觉得现在开始武汉在地铁规划上应该高度重视客流强度，固然这些是zz线路，但为了满足当前的zz需要而 ...

人家16、21有钱，想咋修咋修，关你屁事？某些线路吹了几十年的，还搞了一堆所谓的投票自嗨，就是没一个人出钱，都想白嫖，那就一直等着吧

whxlb · 发表于 28 分钟前

布拉德皮裤发表于 2025-12-28 12:55
是高还是低，我不知道客流强度的标准是多少

新规低于0.7就修不了地铁

[城建综合] 武汉轨道交通线网规划修编（2024-3035）