2025柳州白莲机场夏秋航季航班计划（红头大表已出）

大奶哥

阳春三月下柳州 发表于 2025-5-18 12:41
。

早上的时间点居然没几个航班

lbh0813

大奶哥 发表于 2025-5-18 15:12
早上的时间点居然没几个航班

没基地是这样的

滑稽树下你和我

lbh0813 发表于 2025-5-23 16:04
没基地是这样的

现在飞上海还是那么的贵

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2025-5-27 23:06
现在飞上海还是那么的贵

用C909或者C919飞就没有那么贵

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-5-28 02:49
用C909或者C919飞就没有那么贵

只能说想象得很好，刚开始会有各种补贴政策下来，但后面成熟了立马开始割韭菜，民众还不能吐槽

lbh0813

滑稽树下你和我 发表于 2025-5-28 08:37
只能说想象得很好，刚开始会有各种补贴政策下来，但后面成熟了立马开始割韭菜，民众还不能吐槽

不是的，核心原因是没基地和东航垄断，而且这条航线是东航自营，你柳一分补贴都不用出

lbh0813

lbh0813 发表于 2025-6-6 14:15
不是的，核心原因是没基地和东航垄断，而且这条航线是东航自营，你柳一分补贴都不用出

而且我猜，如果有补贴价格还没那么贵

滑稽树下你和我

lbh0813 发表于 2025-6-6 14:15
而且我猜，如果有补贴价格还没那么贵

真的就是没有其他家进入飞上海的市场，就跟飞北京国航垄断一样，但凡是来个吉祥或者厦门开正常时间飞上海的，我不信奉献航还能保持这个高傲姿态

大奶哥

铁路垄断也就算了，航线都还能垄断啊

柳叶

哥2001年贵州兴义呆过1年，那个时候根本没飞机场。
现在的兴义万峰林旅客吞吐量今年开始反超我们柳州了
。
柳州机场，旅客增长乏力了，又夹在南宁和桂林二大机场中间，感觉可有可无似的。
哥座飞的去济南，都去吴圩机场贡献。

lbh0813

大奶哥 发表于 2025-6-7 22:42
铁路垄断也就算了，航线都还能垄断啊

航线垄断的意思是这条线只有一家航司飞

lbh0813

柳叶 发表于 2025-6-7 23:19
哥2001年贵州兴义呆过1年，那个时候根本没飞机场。
现在的兴义万峰林旅客吞吐量今年开始反超我们柳州了
...

怎么说呢，其实最方便的就是柳州机场，南宁没有地铁，桂林只有大巴，白莲离市区近，很方便的，客流其实一点也不乏力，你柳的上座率数据大部分时间是好看的，只是zf不作为不愿意培养航线罢了

lbh0813

柳叶 发表于 2025-6-7 23:19
哥2001年贵州兴义呆过1年，那个时候根本没飞机场。
现在的兴义万峰林旅客吞吐量今年开始反超我们柳州了
...

还有第二点就是贵州的地形问题嘛，贵阳兴义一天都多少班了，客流贡献一大堆

asd475869

lbh0813 发表于 2025-6-8 17:01
怎么说呢，其实最方便的就是柳州机场，南宁没有地铁，桂林只有大巴，白莲离市区近，很方便的，客流其实一 ...

唉什么时候航空成了官方作为的标准了，

asd475869

是不是全国没有机场的，官方层面没有给钱的就应当开会批评了，