深珠通道 公铁两用 在技术上的可行性？

wwwwpppp

如果今年底开工就更完美了

禅邑人

后年能开工已万幸了，还想今年？

fridtear

禅邑人 发表于 2024-5-11 20:33
后年能开工已万幸了，还想今年？

估计2035之前能开工

禅邑人

fridtear 发表于 2024-5-12 09:03
估计2035之前能开工

这个范围太大了，估计2030前可以

wwwwpppp

这个要看国家层面，广东省肯定是赞成的。毕竟这个是大项目需要很多财政资金

xyyx

有人知道深珠通道的城际线为什么在北环绕这么大湾，为什么不采用直线直接进市区。技术上完全没问题。

qwertrewq

wwwwpppp 发表于 2024-5-12 11:00
这个要看国家层面，广东省肯定是赞成的。毕竟这个是大项目需要很多财政资金

你错了，国家层面肯定是想建的，不继续建深珠通道，不说别的，单单为港珠澳大桥和深中通道而花巨资专门打造的配套装备和工厂基地就荒废了，更别说深南高速早已进入交通部国家高速网规划。反而广东省的态度才是最微妙的，具体原因大家都懂，建深珠通道，珠海肯定是最大获益者，深圳、中山、台山和阳江肯定也想建，但广州肯定最不想深珠通道开建的，其次是江门五五开，因为无论高速还是高铁不经过江门市区，特别是在新会的那个江门铁路枢纽地位容易被架空，深珠通道的高铁部分肯定不会止步于珠海，建到阳江形成深珠阳高铁和广湛高铁衔接是最起码的，甚至有比较大的可能延伸到南宁甚至昆明形成昆深350高铁通道。深珠通道实际上是珠海成为交通枢纽的最后一块也是最重要一块拼图。

ztyv5

qwertrewq 发表于 2024-5-20 11:02
你错了，国家层面肯定是想建的，不继续建深珠通道，不说别的，单单为港珠澳大桥和深中通道而花巨资专门 ...

还有香港

qwertrewq

ztyv5 发表于 2024-5-20 21:56
还有香港

对深中通道和深珠通道这些根本与香港无关的内地项目，香港即使有看法就不可能对决策有实质性的影响力，除非香港想要深珠阳高铁预留一个香港方向的支线接口，但这个可能性不大，因为只要等深江铁路建成，香港就可以走深湛铁路去粤西了，至于说什么港珠澳大桥深圳支线，真的说说就好，完全没可行性的。如果说到香港，那也可以说澳门，澳门肯定是想深珠通道建起来的，而且澳门有闲钱一直想投资珠三角的基础设施，深珠通道和广中珠澳高铁是最适合澳门投资的两个项目。

xyyx

ztyv5 发表于 2024-5-20 21:56
还有香港

关香港什么屁事啊，主要阻力就是广州。

legen1226

xyyx 发表于 2024-5-16 08:16
有人知道深珠通道的城际线为什么在北环绕这么大湾，为什么不采用直线直接进市区。技术上完全没问题。

那别人北围的人就问，为什么不过北围，什么都是直接去市区啊！

heweifeng0821

666666666666

ilhbg888

北有深中，南有港珠澳，深珠没有短期建设必要，2050年吧

wwwwpppp

ilhbg888 发表于 2024-8-22 12:07
北有深中，南有港珠澳，深珠没有短期建设必要，2050年吧

去年深珠已经完成设计方案，今年都上报了，就等北京那边批复了。深珠西丽高铁站枢纽已经开工了。说明深珠通道距离开工也不远了，深珠通道把西丽枢纽，前海枢纽，珠海北站，珠海鹤州枢纽连接起来。深珠通道也是国家沿海高铁线路在广东的重要组成部分

qwertrewq

wwwwpppp 发表于 2024-8-25 08:48
去年深珠已经完成设计方案，今年都上报了，就等北京那边批复了。深珠西丽高铁站枢纽已经开工了。说明深珠 ...

也不是这样说的，在各省部级单位对深珠通道进行会签之前，要深珠阳高铁进入国铁集团的国家铁路中长期规划作为先决条件才行的，如果铁路规划归交通运输部的国家铁路局管就好了，因为深珠通道的国家高速公路部分已经进入交通部的国家公路网规划，说白了还是中国铁路领域的政企改革不彻底导致的。都是国家级工程项目，深中通道是交通部、发改委、财政部和广东省四方会签，深珠通道应该是交通部、国铁集团、发改委、财政部和广东省五方会签。