华润置地与苏州轨道交通共同开展苏州轨道TOD综合开发项目

为rmb服务

王小帅看大楼 发表于 2023-3-4 22:25
一开始是有一版类似穿心线的方案，但后面流出的方案基本以大环为主。。。而且江苏省规划上画的也比较细致 ...

嗯，可能这个玩意有得扯皮了吧，反正现在没见怎么提。
不过，说实话，这个绕城的环线服务什么？什么人才需要乘？然后又不是苏州说了算。

所以我觉得现在苏轨的轨道规划组了市区快线意义更大。
毕竟苏轨的可以随意换乘，票价一致，真正的融合。
苏锡常这个，不知道怎么管理。如苏湖摆着是为了园区站联络线，要给铁路局一起管的了。那就意味着便利性跟苏轨完全没法比。

王小帅看大楼

为rmb服务 发表于 2023-3-4 22:29
嗯，可能这个玩意有得扯皮了吧，反正现在没见怎么提。
不过，说实话，这个绕城的环线服务什么？什么人才 ...

其实我就是不清楚新的西环线是到哪个范围。。如果范围到了原本苏锡常城际这个位置，我觉得走长三角规划调整就挺好的。如果到不了这个范围，那就只能另外申报了

为rmb服务

王小帅看大楼 发表于 2023-3-4 22:32
其实我就是不清楚新的西环线是到哪个范围。。如果范围到了原本苏锡常城际这个位置，我觉得走长三角 ...

肯定不到，那边客流严重不足的。
好像大致中环那。
我下周看看。

王小帅看大楼

为rmb服务 发表于 2023-3-4 22:34
肯定不到，那边客流严重不足的。
好像大致中环那。
我下周看看。

好哒，非常感谢

为rmb服务

绕城高速仅仅是因为有可能走铁路（城际原则上要求高架，对地下段有比例要求的，还有投资要求），并不是因为绕城客流大。

为rmb服务

其实，客流方向，要么进城，要么穿城，所以理论上最佳线位是穿心线。但是显然建穿心铁路是不现实的。

qhdd

为rmb服务 发表于 2023-3-4 22:39
其实，客流方向，要么进城，要么穿城，所以理论上最佳线位是穿心线。但是显然建穿心铁路是不现实的。

问个问题，西环线编号是多少？是15还是16？

为rmb服务

现在的轨交规划，大致是3-8小圈，14-16（没记错的话，需要确认一下）快线大圈。
然后9-10十字穿心快线，在配合市区普线。
形成的一个远景轨道网络。

为rmb服务

基本上每个县也是2条（远景）轨道。
昆山好像不止，忘了。

qhdd

为rmb服务 发表于 2023-3-4 22:42
现在的轨交规划，大致是3-8小圈，14-16（没记错的话，需要确认一下）快线大圈。
然后9-10十字穿心快线，在 ...

大佬看一下西环线是这个大致线位吗

qhdd

为rmb服务 发表于 2023-3-4 22:43
基本上每个县也是2条（远景）轨道。
昆山好像不止，忘了。

张家港怎么做到2条？

为rmb服务

qhdd 发表于 2023-3-4 22:43
大佬看一下西环线是这个大致线位吗

好像类似，我下周再看看，只是看了个大概没细看。

qhdd

为rmb服务 发表于 2023-3-4 22:42
现在的轨交规划，大致是3-8小圈，14-16（没记错的话，需要确认一下）快线大圈。
然后9-10十字穿心快线，在 ...

另外大佬知道，常熟的20号线，南段是接哪的？之前看常熟的规划出现了接园区的方案。

为rmb服务

qhdd 发表于 2023-3-4 22:43
张家港怎么做到2条？

有条远景的南北的接无锡的

qhdd

为rmb服务 发表于 2023-3-4 22:45
有条远景的南北的接无锡的

那常熟照理得3条，还有锡虞吧。