苏州北站效果图

青奇古怪

zimmer89 发表于 2023-1-4 13:14
是的。兼顾了 功能与外形。

问题是苏州北没法这么连接吧。京沪的站房在轨道下面，通苏嘉肯定是高架站房。我觉得如果不拆雨棚开孔几乎就是唯一选择了。

zimmer89

青奇古怪 发表于 2023-1-4 13:29
问题是苏州北没法这么连接吧。京沪的站房在轨道下面，通苏嘉肯定是高架站房。我觉得如果不拆雨棚开孔几乎 ...

嗯，苏州北站是雨棚顶部开孔，不是松江南站那种侧面。

shaojia527

zimmer89 发表于 2023-1-4 12:27
等苏州北站初步设计批复的时候。顺利的话是今年年底吧或者明年。
不过也有晚的，沪苏湖高铁计划2024年 ...

谢z大，回复。

king.

zimmer89 发表于 2023-1-4 12:24
雨棚改造天桥，是为了实现京沪场也能在高架候车室统一候车。
外观是次要的，尤其是地铁转高铁不需要到室 ...

虹桥站我也去过好多次，确实单单在广场上是看不出啥的。另外虹桥站不是TOD模式，苏州北未来是TOD的，以后高楼迷里航拍，俯视的照片么不会少的，游客也可以从高楼内直观的看整体结构造型。

可能你这边希望是体验感第一位这也挺好的，我的话第一位是最好能两全其美，又有外观，又有良好的乘车体验感。哪怕是不拆老站房（大概率）我也希望能靠顶尖的设计师来妙手回春。
方法总比困难多，就看ZF等有关部门的博弈了。

反正目前也没出最终方案吧，最好么能被我有幸猜中。两全其美，皆大欢喜。

king.

csjxc002 发表于 2023-1-4 12:16
两个洞肯定不好看啊，从南天成路看过去 估计丑的一比。还不如各侯车各的呢。

嗯，看最终的方案吧。

老站房不能拆的话，就看有没有顶级的设计师了。

visikey

csjxc002 发表于 2023-1-4 12:16
两个洞肯定不好看啊，从南天成路看过去 估计丑的一比。还不如各侯车各的呢。

不破洞，就全包裹覆盖吧，直接三楼通铺，盖4层。 外面看不出啥，统一性好。里面装修新颖一些，避免不协调。
从北广场进：三楼增加快速平移梯（类似虹桥站那种），转移到南边后，下到一楼到候车厅。就当地铁换乘好了。  

zimmer89

visikey 发表于 2023-1-4 15:28
不破洞，就全包裹覆盖吧，直接三楼通铺，盖4层。 外面看不出啥，统一性好。里面装修新颖一些，避免不协调 ...

你既然都全包裹覆盖了，还在乎什么破不破洞。外边都看不着了。
苏州北站改造的底线就是，京沪场不能在一楼候车。

eyz1996

有一个，就是苏州北准备造无柱还是有柱？
如果最后造出来还不如佛山西那种结合的话，那就丢脸丢大了

visikey

今天香橙发布，zf工作报告，都已设计好了哇，就是不公布。。。。。

king.

visikey 发表于 2023-1-4 15:28
不破洞，就全包裹覆盖吧，直接三楼通铺，盖4层。 外面看不出啥，统一性好。里面装修新颖一些，避免不协调 ...

赞同部分观点，我之前也希望是这么改建（全包裹覆盖），有个破洞始终不太好。
内部换成候车等设计我不了解，怎么统一，怎么有良好的体验感就怎么来。

站在南北广场上看确实看不出什么破洞，但这个北站是TOD模式的，始终有高楼的。
一目了然。

全覆盖的话可能造价上费资金些，还是看ZF怎么权衡吧。

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2023-1-4 13:20
嗯，反正是希望早点敲定。像苏州南站、松江南站这种，太赶工期了。苏州南站体量小，赶赶勉强来得及。但 ...

23年中 要开工了 感觉   站下还有3条轨道，7号线赶工期，10号线先导段开工，12号不知道会不会提前预留。

csjxc002

勇敢的2021 发表于 2023-1-4 17:51
23年中 要开工了 感觉   站下还有3条轨道，7号线赶工期，10号线先导段开工，12号不知道会不会提前预留。

12号线如果确定经过苏州北站肯定要一次性建好，难不成再拆一次啊。

szxd820

visikey 发表于 2023-1-4 16:24
今天香橙发布，zf工作报告，都已设计好了哇，就是不公布。。。。。

为啥不公布呢   搞不懂

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2023-1-4 17:51
23年中 要开工了 感觉   站下还有3条轨道，7号线赶工期，10号线先导段开工，12号不知道会不会提前预留。

12号线苏州北站地下部分肯定要提前建好的。交通枢纽内的地铁预留不需要单独报批。