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发表于 2023-1-1 19:41:00
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之前打听过,得到的答复是这份批文实际上已经作废。隔壁能继续搞,个人猜想,有两个可能的原因。
1. 12年发改委印发的时候,明确说明远期项目须上报后实施。隔壁的线路应该是上报过了,而苏州-硕放机场线在2021年以前没有任何动静。
2. 根据锡宜线的批文,它实际上还纳入了国-家“十四五”铁路发展规划。
因此能够继续搞。
我个人觉得,与其以3号线延伸的名义,不如还是叫S6或者苏州-硕放机场线,放在长三角多层次轨道交通规划调整进行,而不是走第四轮。一是因为跨市的东西扯皮比较多,二是经过的相城区不像是有钱的样子。与其拖慢第四轮影响到后续,不如放在长三角里面,哪怕不开工也无所谓。批下来再像苏虞张和S1一样改个名字就行了。 |
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