S1支及9号线（S2）

Ww1

南浦东山 发表于 2023-1-10 15:29
怎么被杭州甩开这么大进度了？

行政级别比不上，又是G20又是亚运会，你 说 呢

yingsh12345

南浦东山 发表于 2023-1-10 15:29
怎么被杭州甩开这么大进度了？

苏州怎么能和杭州这样的明日之星比，人家又是省会又是副省级城市，又是区域中心枢纽，对比杭州的是南京

落落刺

类生大大 发表于 2023-1-9 21:05
那么10号线可能真的只报15km到荷花荡了

希望能通到2号线吧

yingsh12345

落落刺 发表于 2023-1-10 17:12
希望能通到2号线吧

个人觉得10号线市区段有难度的，因为规划高铁北站以南的10号线和2号线，7号线相距不超过1公里，而且都是纵向往南的线路

zimmer89

yingsh12345 发表于 2023-1-10 17:27
个人觉得10号线市区段有难度的，因为规划高铁北站以南的10号线和2号线，7号线相距不超过1公里，而且都是 ...

同感。10号线市区段的优先级不高。

690174607

yingsh12345 发表于 2023-1-10 16:40
苏州怎么能和杭州这样的明日之星比，人家又是省会又是副省级城市，又是区域中心枢纽，对比杭州的是南京

在老大眼里 南京地位也不去杭州 杭州是当红炸子鸡

zxlsip0512

最好能形成穿心线的换乘

nirui

zimmer89 发表于 2023-1-9 18:03
刚看到省会的下一轮地铁只申报120公里，苏州的难了。想办法找找其他申报机会吧

http://news.cnr.cn/local/dftj/20230110/t20230110_52611950

对于拟规划建设的10条线路，中国城市公共交通协会副理事长、南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛认为，拟建规模比第二期建设规划有所降低，无论从建设阶段还是投资强度看，是基本合理的和必要的。但从国际经验、国家政策、政府财政能力和可预期的轨道客流强度看，有必要根据上述原则对本轮建设规模和拟建线路作进一步斟酌优化。“建议全力加快地铁5号线建设并延伸衔接地铁3号线；优先建设穿心跨江地铁13号线并考虑增建至沧波门支线；适当推迟切向轨道交通线路建设时序。”

南浦东山

yingsh12345 发表于 2023-1-10 16:40
苏州怎么能和杭州这样的明日之星比，人家又是省会又是副省级城市，又是区域中心枢纽，对比杭州的是南京

哎，小姐身子，丫鬟的命

qhdd

zimmer89 发表于 2023-1-10 17:47
同感。10号线市区段的优先级不高。

建议了解一下苏虞张的环评都是按照到荷花荡设计的，不高是不可能的。

10号线只有到荷花荡才能最大程度发挥快线的作用，至于到吴江汽车站以南就再说吧。

9号线肯定是全线非常重要的，我现在想了一下，如果全线塞倒也无可厚非，必须需要入地的也就西津桥~烟雨桥，园区现代大道么见仁见智，看看能塞多少是多少地下，西段科技城也同理。

不过说到10号线重复7号线的问题，反过来，9号线也可以说是重复。所以这两条线，要么真的可能要寄希望于市域窗口了。

市区线其实非常重要的也没剩下多少了，个人认为13以后的都不是急需的。

qhdd

yingsh12345 发表于 2023-1-8 23:54
13不走松陵城区?不是硕放-同里吗

13上一版的新规划是吴江段走4号线还要以南的位置，吴江南部新城，和12号线在太湖东换乘。12走云梨路是没毛病的。

qhdd

zimmer89 发表于 2023-1-9 18:03
刚看到省会的下一轮地铁只申报120公里，苏州的难了。想办法找找其他申报机会吧

是的，我也才看到了，很震惊。

qhdd

nirui 发表于 2023-1-9 18:36
我也看到了，真的挺吃惊的，我以为他们起码报150km，而且公示的线路看起来也不怎么样，12/13这种重要的 ...

那天我还和你开玩笑说，如果报210会不会砍到120。。现在看看，能批120谢天谢地了。。。

oangeldieero

没什么好震惊的吧。。这玩意主要就是看财政，看看省会已批复的多少。。。压力确实大的。

yingsh12345

qhdd 发表于 2023-1-10 18:39
建议了解一下苏虞张的环评都是按照到荷花荡设计的，不高是不可能的。

10号线只有到荷花荡才能最大程度 ...

你去看下10号线相城段和平行的2号线和7号线才多少距离，9号线和1号线虽然有平行，但是串联起石路北寺塔拙政园这几个重要旅游节点，而且也能缓解1号线4B的不足。至于10号线往南，去古城区有2号线，去园区有7号线，优先度不能和9号线比