苏轨6号线试车，S1线即将交付

苏州竟无机场

zimmer89 发表于 2022-10-26 21:18
本来也不是让你坐全程的啊

好多好多人这种逻辑，这么多站点苏州坐到昆山坐到上海？？?奇了怪了，那为啥不说1号线从钟南街到木渎好鸡肋，2号线从骑河到桑田岛鸡肋？？站点不是更多吗无语！中间站点的人是有多不配坐地铁，只有首末站才有资格坐是吗

lsczly

CRAWFORD-WYF 发表于 2022-10-26 20:30
是的，特地咨询过苏轨里的人，7开通前会对4支做信号系统升级！

有人驾驶，有司机室

CRAWFORD-WYF

lsczly 发表于 2022-10-27 16:12
有人驾驶，有司机室

七号线车都还没开始生产，现在用的是三号线的车………

nirui

CRAWFORD-WYF 发表于 2022-10-27 21:15
七号线车都还没开始生产，现在用的是三号线的车………

7号线列车已经有了初步的美工技术规范图（相当于初步的效果图已经有了），详细设计图纸上周刚刚出，目前还在走流程，可能有改动。我看了下确实是有驾驶室的。
另外根据你的描述，我请我一位浦镇朋友帮忙翻了翻7号线列车设计会议纪要，纪要里没有提到任何关于列车信号升级的描述。当初列车设计开始的时候，他也跟我说是按照有人驾驶设计的。

share5k

nirui 发表于 2022-10-27 21:25
7号线列车已经有了初步的美工技术规范图（相当于初步的效果图已经有了），详细设计图纸上周刚刚出，目 ...

无人驾驶一开始也要驾驶员留守的也需要驾驶室

nirui

share5k 发表于 2022-10-28 10:42
无人驾驶一开始也要驾驶员留守的也需要驾驶室

你说的这种，大多数情况也不需要单独设置驾驶室。驾驶员使用驾驶室的时候，通常是用软隔挡的方式把驾驶区和乘客分开（而非泥塑5号线目前使用的硬隔挡）；或者是不设置隔挡，乘客可以进入车头，但驾驶员仍站在车头出监视。
另外，有人驾驶跟有人监视的全自动驾驶还是有区别的。目前看来7号线列车采用的是前者，也就是泥塑1-4号线那样的。

yufa2006

williamks 发表于 2022-10-26 11:33
昆山应该要为第四期做出点牺牲，出钱修s3和s2

修S2昆山肯定会出钱的，正如S1一样。

CRAWFORD-WYF

nirui 发表于 2022-10-27 21:25
7号线列车已经有了初步的美工技术规范图（相当于初步的效果图已经有了），详细设计图纸上周刚刚出，目 ...

五号线也是有驾驶室的啊，五号线是驾驶室门可以关上，现在就是观赏状态，但在不久的将来我会开放（类似上海10号线），S1、6号线驾驶室没有门，但是有操作台，操作台有盖子盖住，需要的时候可以打开变为GoA3，上海10号线是GoA4，但为了民众心理，初期有人值守，现已开放驾驶室无人驾驶，后续15、18、14号线一开通便是GoA4级无人驾驶，直接开房驾驶室，操作台盖子盖上）

CRAWFORD-WYF

【苏州地铁S1线全线“电通”】10月26日5时36分，历经11个小时的紧张作业，苏州地铁S1线顺利实现全线“电通”节点目标，这为后续列车冷热滑试验综合联调、试运行提供了有力保障。下一步，苏州地铁将加快推进S1线剩余工程建设，全力保障接触网精调等后续工作，力争在明年年中实现具备S1线初期运营条件。

nirui

CRAWFORD-WYF 发表于 2022-10-28 11:14
五号线也是有驾驶室的啊，五号线是驾驶室门可以关上，现在就是观赏状态，但在不久的将来我会开放（类似上 ...

你说得对，但是看了设计图，7号线列车的驾驶室操作台上并没有布置那样的盖子把操作台盖起来

szkaka

那个火车道口一样的地方在哪里，好有趣。下次去看看

lwp1985

满满的期待

williamks

总共来说，我还是希望苏州在审批市域线要更多考虑苏州市的利益，s1上苏州已经做出了牺牲，这次昆山应该为s3做出让步。

LucasKris

williamks 发表于 2022-10-31 10:30
总共来说，我还是希望苏州在审批市域线要更多考虑苏州市的利益，s1上苏州已经做出了牺牲，这次昆山应该为s3 ...

市域线，市域线。。不考虑底下县级市反而考虑苏州市区？？？？？你咋想的