轨道交通13号线工程（黄埭—同里）

zimmer89

长洲府尹 发表于 2022-10-13 13:54
S7也就是10号线一期，先接苏州南站？

是的，有可能拆成S7。只十几公里，而且连接示范区启动区，只要报上去大概率就是稳的。

tsingsong

zimmer89 发表于 2022-10-13 15:38
是的，有可能拆成S7。只十几公里，而且连接示范区启动区，只要报上去大概率就是稳的。

Z神，你预计会报哪几条线啊？

长洲府尹

nirui 发表于 2022-10-13 15:08
是的，最迟在今年年初，吴中段就改成全部沿友新路走了，如图。
另外楼主这版13号线里，友联站也设在了友 ...

我觉得劳动路2换5就挺长的

gsjq

nirui 发表于 2022-10-13 15:08
是的，最迟在今年年初，吴中段就改成全部沿友新路走了，如图。
另外楼主这版13号线里，友联站也设在了友 ...

确实原友联站不再适合改造了，那面真是螺蛳壳里做道场，我个人觉得新站点大概率在友新路和吴中西路十字路口。

shim6061

zimmer89 发表于 2022-10-13 14:09
苏州湾大剧院好像是12号线

谢谢大神的回复。

mhl619

noelhu 发表于 2022-10-13 15:08
您这个看法，相当于炒股票喜欢做短线。 zf是埋长线考虑长久利益。

这跟短不短线有什么关系，目的就是覆盖盲区增加乘坐地铁的总客流量。现在的事实就是市区的加密线对增加总客流帮助甚微，提供不了多少增量，难道还指望未来的一二十年市区人口大幅增加吗，市区都是开发完成熟区域了。如果地铁能够不受限制想怎么修就怎么修，我当然支持市区再加密，让人出行更方便，但是现在面对的困境是客流上不去，要是gj回头严格按照1302版本限制的话，顶多修完第四期以后可能第五期就要永久没了。就是为了未来我才支持覆盖盲区，提供增量，把总客流拉上来。有了客流才有资格说以后的事，不然国家想按照标准卡你连谈以后的资格都没有。

julywell

之前的6号线西延又木得了

你们飞啊

计划报上去大概400多公里的里程，砍一半的就可以

ABC雨天

纯地铁能批150顶天了

王小帅看大楼

你们飞啊 发表于 2022-10-13 16:54
计划报上去大概400多公里的里程，砍一半的就可以

你想得美

ggr

市区那点流量真没必要建这么多条线路

CRAWFORD-WYF

nirui 发表于 2022-10-13 15:08
是的，最迟在今年年初，吴中段就改成全部沿友新路走了，如图。
另外楼主这版13号线里，友联站也设在了友 ...

可以参考3号线何山站通到绿宝广场去用的这个水平电梯，或者做成乐桥和蔡院场两站之间那样的通道，距离也差不多

虞澄人家

zimmer89 发表于 2022-10-13 08:13
12号线改走美人腿，不进苏州北站了。
和6号线一样，必须得换乘一站才能到达交通枢纽。强行拉高换乘率。 ...

美人腿是不是还预留换乘s5哈哈哈哈哈哈哈

虞澄人家

nirui 发表于 2022-10-13 15:08
是的，最迟在今年年初，吴中段就改成全部沿友新路走了，如图。
另外楼主这版13号线里，友联站也设在了友 ...

哎呦，才发现这图有第四期的图。
111213是有的

站在巅峰

虞澄人家 发表于 2022-10-13 20:05
哎呦，才发现这图有第四期的图。
111213是有的

第四轮感觉就是9，11，12，13了，只是不知道10号线怎么弄了