常州**枢纽落成时间已经敲定，拭目以待

cqlzcl · 发表于 2022-9-7 09:16:25

HZJ 发表于 2022-9-6 19:50
南京没吃饱前就少想想，苏州都是上海吃不下了捡到的铁路枢纽。

省会感觉随便两条线路一交汇就能弄出一个十几台三十几线的大站出来，地级市四五条高铁交汇也是弄一堆两台四（六）线的小站出来，不服不行。

HZJ · 发表于 2022-9-7 10:17:44

cqlzcl 发表于 2022-9-7 09:16
省会感觉随便两条线路一交汇就能弄出一个十几台三十几线的大站出来，地级市四五条高铁交汇也是弄一堆两台 ...

想想株洲，以前也是铁路枢纽，就因为在长沙边，就算是枢纽也得没落，铁路也得往长沙靠。

中吴11 · 发表于 2022-9-7 10:22:00

HZJ 发表于 2022-9-6 15:13
不知道铁路对开发影响的，只需要了解为撒地铁在市区要求走地下，走高架不行吗？造价还低，市区高架为撒一些 ...

铁路对周边居住影响很大

SleepyJoeBiden · 发表于 2022-9-7 10:26:49

HZJ 发表于 2022-9-7 10:17
想想株洲，以前也是铁路枢纽，就因为在长沙边，就算是枢纽也得没落，铁路也得往长沙靠。

株洲的枢纽是普速时代的产物，这种情况普速很多，沪昆线在江西和湖南都是偏离南昌和长沙的，江西的在向塘，包括老的津浦铁路主线也是不进济南的。

普速时代很多枢纽衰落很正常，蚌埠以前是分局驻地，柳州甚至是路局驻地。

cqlzcl · 发表于 2022-9-7 10:36:03

SleepyJoeBiden 发表于 2022-9-7 10:26
株洲的枢纽是普速时代的产物，这种情况普速很多，沪昆线在江西和湖南都是偏离南昌和长沙的，江西的在向塘 ...

从普速到高铁一直强势的普通地级市枢纽想下来好像只有徐州，其他的像株洲、蚌埠、柳州、向塘、鹰潭现在全都没落了。

SleepyJoeBiden · 发表于 2022-9-7 10:58:32

cqlzcl 发表于 2022-9-7 10:36
从普速到高铁一直强势的普通地级市枢纽想下来好像只有徐州，其他的像株洲、蚌埠、柳州、向塘、鹰潭现在全 ...

阜阳和襄阳也可以的，相比徐州枢纽布局已经稳定，阜襄两个枢纽有强化的趋势。

cqlzcl · 发表于 2022-9-7 14:01:50

SleepyJoeBiden 发表于 2022-9-7 10:58
阜阳和襄阳也可以的，相比徐州枢纽布局已经稳定，阜襄两个枢纽有强化的趋势。

不过地级市的枢纽再怎么强化，也不可能出现之前柳州铁路局管辖南宁，蚌埠铁路分局管辖合肥这样省内地级市管辖省会这样的现象了。

SleepyJoeBiden · 发表于 2022-9-8 09:21:14

cqlzcl 发表于 2022-9-7 14:01
不过地级市的枢纽再怎么强化，也不可能出现之前柳州铁路局管辖南宁，蚌埠铁路分局管辖合肥这样省内地级市 ...

也有例外的，川藏铁路公司驻林芝，两个动车运用所分别驻成都天府和西藏林芝。

wwp0514 · 发表于 2022-9-8 18:04:18

那是因为林芝的海拨低，央企也要有一个好的工作环境。

中吴11 · 发表于 2022-9-8 18:54:19

SleepyJoeBiden 发表于 2022-9-7 10:26
株洲的枢纽是普速时代的产物，这种情况普速很多，沪昆线在江西和湖南都是偏离南昌和长沙的，江西的在向塘 ...

株洲以前有南车株洲电力机车研究所有限公司，当时是铁道部的，时代的产物。

AndySeattle · 发表于 2022-9-12 23:55:08

SleepyJoeBiden 发表于 2022-9-8 09:21
也有例外的，川藏铁路公司驻林芝，两个动车运用所分别驻成都天府和西藏林芝。

是否因为拉萨属于青藏公司的缘故呢？川藏公司无法进入拉萨。

舒圆天马行空 · 发表于 2022-9-13 07:45:09

中吴11 发表于 2022-9-8 18:54
株洲以前有南车株洲电力机车研究所有限公司，当时是铁道部的，时代的产物。

常州何尝不是当年铁道部的龙头企业戚墅堰机车车辆有限公司的所在地。
常州过境高铁无数，没有任何两条互联互通，形成绕城高铁和一堆小烂站的奇观。当年戚机厂差点搞成动检所，也因沿江高铁与沪宁城际的联络线被砍掉而噶然而只。所以常州要想把轨道交通产业发展起来，要想确立更高的城市地位，高铁之间没有联络线互联互通是根本不行的。

SleepyJoeBiden · 发表于 2022-9-13 09:52:12

AndySeattle 发表于 2022-9-12 23:55
是否因为拉萨属于青藏公司的缘故呢？川藏公司无法进入拉萨。

跟这个应该没关系吧，拉林段也是川藏公司的。

SleepyJoeBiden · 发表于 2022-9-13 09:54:16

舒圆天马行空发表于 2022-9-13 07:45
常州何尝不是当年铁道部的龙头企业戚墅堰机车车辆有限公司的所在地。
常州过境高铁无数，没有任何两条互 ...

一堆小站是没有意义的，原本最有希望建一个动车所现在也被泰州拿去了。

cqlzcl · 发表于 2022-9-13 09:56:22

本帖最后由 cqlzcl 于 2022-9-13 10:03 编辑

舒圆天马行空发表于 2022-9-13 07:45
常州何尝不是当年铁道部的龙头企业戚墅堰机车车辆有限公司的所在地。
常州过境高铁无数，没有任何两条互 ...

即便无法做到互联互通，但至少应该并站，为换乘提供方便。国内真没有哪个号称枢纽的城市是所有线路全都独立的。比如要从江阴坐火车去镇江，会有多少人愿意从武进站下车再去常州站换乘？如果能同站换乘会极大提高换乘客流。

[城建规划] 常州**枢纽落成时间已经敲定，拭目以待