|
发表于 2022-3-26 15:38:38
|
显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2022-3-26 15:49 编辑
之前吹过风,说苏州北站-园区站区段是国铁、城际混跑。毕竟市域C型车与高铁是相同制式,混跑没问题,目前广珠就是这种模式。
还有设计院流出的园区站改造图,如通苏湖有独立的站台,而且进站天桥也是与国铁相互独立的。
现有站房二楼的天桥,只通往2、3、4、5站台;一楼的市域城际候车厅出来的天桥只通往1、6站台。
后边的悬念就是,在哪里建地下站厅,如何与现有站房一楼换乘。猜测会有个很长的换乘通道了。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
x
|