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楼主: zimmer89

如通苏湖铁路一期(苏州北至吴江段)可研咨询会议召开

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发表于 2021-9-30 09:51:27 | 显示全部楼层
duzidengdai 发表于 2021-9-26 08:52
所以,基本上要到23年才能看到一波基建大爆发

通苏嘉明年就要开始动工了,苏州北站北广场马上开始清场了,10月份开始都到南广场,种种信号表明马上就要大规模开工
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发表于 2021-9-30 10:03:21 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-9-30 09:11
是的。南咽喉绿色的线,就是去南站的水乡城际。
另外吴江站作为市域城际南部枢纽,仅有2台4线,说明市 ...

但是应该比地铁复杂不少,估计有特别多的小交路车,车头脑门写着五花八门的终点站。广播也提醒,不看清楚就容易上错车。
模拟一下,在“吴中站”候车,其中“一侧站台”,“To 虹桥方向的列车马上就要进站了”,“To 苏州北站(西半环)方向的列车就要进站了”,“To长兴高铁站方向的列车就要进站了”,“To萧山机场方向的列车就要进站了”,“TO常州奔牛机场站方向的列车马上就要进站了”。


“To长兴高铁站”频次应该最高。“To苏州北站(西半环)”频次也低不了。



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发表于 2021-9-30 10:15:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 NAVI总冠军2021 于 2021-9-30 10:49 编辑

也有可能“To苏州北(西半环)”改成另一个称谓“绕城环线A”,A指代逆时顺方向。B指代逆时针方向。
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 楼主| 发表于 2021-9-30 10:20:04 | 显示全部楼层
tianxialoveall 发表于 2021-9-30 09:51
通苏嘉明年就要开始动工了,苏州北站北广场马上开始清场了,10月份开始都到南广场,种种信号表明马上就要 ...

  
这广角拍得。。都看不出实际有多大了。

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 楼主| 发表于 2021-9-30 10:21:26 | 显示全部楼层
NAVI总冠军2021 发表于 2021-9-30 10:03
但是应该比地铁复杂不少,估计有特别多的小交路车,车头脑门写着五花八门的终点站。广播也提醒,不看清楚 ...

也不一定。为了简单,可能会分段运营。每个站台去往的方向也是固定的。
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发表于 2021-9-30 10:24:58 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-9-30 10:21
也不一定。为了简单,可能会分段运营。每个站台去往的方向也是固定的。

这个可能性太低太低,他们总的愿景是,城际客流为主,兼顾市域通勤客流。还是把城际客流放在首位的。
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 楼主| 发表于 2021-9-30 10:49:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2021-9-30 10:52 编辑
NAVI总冠军2021 发表于 2021-9-30 10:24
这个可能性太低太低,他们总的愿景是,城际客流为主,兼顾市域通勤客流。还是把城际客流放在首位的。


反正就只那几个方向。每个站台去往的方向是固定的,这个是能做的到的。到了换乘站下车等下一趟车就行了。
比如在桑田岛站想去震泽,只要在去吴江方向的站台乘车就可以,即使来了去南站的车,也能上。到了吴江站下车去站台对面换乘去震泽方向的车就可以了。
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发表于 2021-9-30 11:05:00 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-9-30 10:20
这广角拍得。。都看不出实际有多大了。

感觉比以前候车大了两倍都不止
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 楼主| 发表于 2021-9-30 11:07:04 | 显示全部楼层
wuchuan2y 发表于 2021-9-30 11:05
感觉比以前候车大了两倍都不止

感觉像是。两倍不止。
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发表于 2021-9-30 11:12:37 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-9-30 10:49
反正就只那几个方向。每个站台去往的方向是固定的,这个是能做的到的。到了换乘站下车等下一趟车就行了。 ...

这个如通苏湖城际吴江站,能看出些端倪,各种短小的联络线,随便一数,6小条,仔细看,每一个方向都能贯通。

我的理解,目前有限的信息看,这获批的五条线路,真的是要相互紧紧地“勾连”在一起,构成一张可以贯通运营的大网,在这个网里,既有各种不同方向不同区段上的城际大交路,也有不同区段不同方向的市域小交路,不是下车换乘那么简单的。
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发表于 2021-9-30 11:19:31 | 显示全部楼层
北站南面的这个候车室是临时用用的吧
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 楼主| 发表于 2021-9-30 11:56:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2021-9-30 12:02 编辑
NAVI总冠军2021 发表于 2021-9-30 11:12
这个如通苏湖城际吴江站,能看出些端倪,各种短小的联络线,随便一数,6小条,仔细看,每一个方向都能贯 ...


交路复杂了,乘客不方便,调度也不方便。两头都是费力不讨好。
吴江站作为南部枢纽,只安排2台4线,这么小的车站,只能按照地铁模式运营,乘客随到随走,不能让乘客堆积等待去区分五花八门的交路。
吴江站其实很简单,由西向东编号1-4站台,其中1、2站台为去往吴中方向,3站台去往南站方向,4站台去往震泽方向,乘客按照想去的方向去对应的站台即可,来车就能上。
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 楼主| 发表于 2021-9-30 11:57:33 | 显示全部楼层
Robinson8 发表于 2021-9-30 11:19
北站南面的这个候车室是临时用用的吧

估计是吧。
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发表于 2021-9-30 21:58:17 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-9-30 11:57
估计是吧。

也不像临时的,再说南面也不碍事没必要再拆。
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 楼主| 发表于 2021-9-30 22:15:30 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2021-9-30 21:58
也不像临时的,再说南面也不碍事没必要再拆。

外边看还蛮好。里边看就确实还挺简陋的。
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