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发表于 2021-1-10 10:53:14
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宜家业态和环球港现有业态没有任何冲突，反而是很好的补充，如果是宜家荟聚那是不行的，普通的宜家完全没问题。当然搬空汽车城的代价是很大的，豪车四儿子一个都是上亿的投资，普通品牌也是几千万计，那边有奔驰奥迪 大众标致还有啥啥啥，搞不清楚了。
从市区的汽车城布局来看，主要是武进 新北 钟楼 薛家 横山桥 加上其他一些零散的店，分布在高架沿线 中午大道 ，薛家钟楼和横山桥属于后起之秀，规划布局上比较规整敞亮，但是薛家的问题是周边已经没地了，除非高架东侧那一片，但是这个整体性就差了一些，不太适合继续做大做强。新北的话品牌不少，但是问题就是规划欠缺，整个汽车城十分拥挤，并且也没有可能再扩大规模了，钟楼和横山桥一东一西，目前已经集聚了一批店面，适合继续做大做强。武进其实目前整体规模最大，品牌丰富程度也是常州之最，常州唯一的店基本都在那边，比如保时捷玛莎拉蒂，唯二的基本也有 沃尔沃 捷豹路虎 林肯 凯迪拉克，大概就是少一个雷克萨斯吧，并且旁边就是二手车市场 改装 装潢市场 平行进口车市场 所以整体性真的是常州地区最强，缺点就是现在周边都是成熟区域了，土地价值提升之后这么一大片用于汽车消费其实有点浪费，当然这个搬迁的可能目前根本看不到，因为代价实在太高昂了。所以基于以上分析，最好的选择就是把新北和薛家一起实施搬迁，整体往北边森林公园北侧集聚，打造常州最新最全汽车消费基地，集汽车销售 装饰装潢 改装 维修保养 二手车交易 汽车文化消费 汽车露营地 于一体 甚至赛车竞速场地也是可以考虑的
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