9号线最新消息

wmyMIKE · 发表于 2020-9-11 15:40:06

onefozts 发表于 2020-9-11 12:34
三线小城，跟人家大兴相比？昆明地铁规模总是有限的，外围多一条，主城就少一条。

真是搞笑，先了解一下KMG的地位再好好说话

onefozts · 发表于 2020-9-11 15:47:48

么么，KMG吓死我了。要不是地处边缘，铁路公路不发达哪来的那么大流量？搞得机场第六就像GDP第六一样！

wmyMIKE · 发表于 2020-9-11 16:01:55

onefozts 发表于 2020-9-11 15:47
么么，KMG吓死我了。要不是地处边缘，铁路公路不发达哪来的那么大流量？搞得机场第六就像GDP第六一样！

是啊，铁路不行，民航就不能行吗，非要什么都差才开心？看看武汉、郑州的民航和铁路的差距，想让昆明继续大三线何必来论坛酸言酸语

张杨杨 · 发表于 2020-9-11 16:03:03

正因为地处边缘才独具优势啊，了解啥叫地缘政治经济吗？

onefozts · 发表于 2020-9-11 16:52:30

钱足够多修一百条都可以，可惜昆明财政并不如你所想。三条地铁齐聚长水，可以想象一下客流情况会如何不堪。市中心的拥堵就随它去吧，是这个思路吗？

睿睿0430 · 发表于 2020-9-11 20:47:32

onefozts 发表于 2020-9-11 16:52
钱足够多修一百条都可以，可惜昆明财政并不如你所想。三条地铁齐聚长水，可以想象一下客流情况会如何不堪。 ...

这得看你怎么定义“市中心”这个概念了，昆明一环内的地铁线网设置已经比一线城市都密了。正儿八经需要的是高新西区，广福路中段/东段，龙泉路这些地方，近期空港片区2条线倒是足够，长远的么-谁也说不准了...

wmyMIKE · 发表于 2020-9-11 20:49:00

onefozts 发表于 2020-9-11 16:52
钱足够多修一百条都可以，可惜昆明财政并不如你所想。三条地铁齐聚长水，可以想象一下客流情况会如何不堪。 ...

按你这逻辑，每条线都要进市区，1-9里面9号线最不该修，连三环的边都没擦到；7.8也好不到哪里去，连二环都没进去

老板不给力 · 发表于 2020-9-11 20:59:20

onefozts 发表于 2020-9-11 16:52
钱足够多修一百条都可以，可惜昆明财政并不如你所想。三条地铁齐聚长水，可以想象一下客流情况会如何不堪。 ...

市中心修么全部像一号线西北延那种拖个十年

一缕光 · 发表于 2020-9-11 21:06:10

将来昆明有3个地铁密集区：一环内，巫家坝，呈贡核心区，选择哪里就看各人的眼光了。话说回来，主城是留给老昆明人的，呈贡和晋城是为外地人准备的。

radiozjh · 发表于 2020-9-11 21:17:47

安宁线也需要啊

COOLCHAN · 发表于 2020-9-11 21:41:54

我觉得安宁线和9号线最需要

radiozjh · 发表于 2020-9-11 21:45:30

安宁和昆明主城已经连在一起，还有安宁工业基地，旅游资源丰富。

onefozts · 发表于 2020-9-11 22:38:01

昆明每年5万人口的增速，等发展到长水猴年马月了，两条地铁线绰绰有余。昆明地铁修的慢纯粹是资金问题，同为二线城市不少-城市后发而先至是什么道理？

安短 · 发表于 2020-9-11 23:01:39

ddffqq01 发表于 2020-9-11 09:34
以下图片摘自“昆明轨道交通9号线预留接入昆明南站方案研究_季晓庆”。
个人认为直接采用方案三进行改 ...

不过看地图如果9号线还是走聚贤街的话，拐去南站真的很困难，除非不走聚贤街，但是线位又大打折扣

wohoo · 发表于 2020-9-12 11:32:32

看了看上面的唇枪舌战，心中有个词：刻舟求剑
过去的数据做得准？那80年代就不会有深圳，民国时期的上海也是一个小渔村，或者除了洛阳以外，中国就不该有大城市