也谈我对8号线和第四期规划的不同看法

csfluke

爱在别处 发表于 2020-8-28 17:49
没看出来10号线比8号、9号重要在哪？我认为过家门口的线最重要。

8号线最重要，独一无二的环线，正因为重要，我认为该稍微推迟，以免规划过于保守，9号线都是走的老城区，对城市发展不如过开发率不高的城北而且连接滨江CBD和麓谷的10号线重要，而且10号线还连接了机场和高铁西站。

xiaokek

爱在别处 发表于 2020-8-28 17:49
没看出来10号线比8号、9号重要在哪？我认为过家门口的线最重要。

我来告诉你10号线厉害在哪
西是面向湖南西北甚至重庆方向的辐射点
东是长沙国际化的大门户
长沙最倚重的三大产业，
星沙的中联三一机械，马栏山的文娱，中电的“软件再出发”
以及为产业赋能的金融中心
你说重不重要？

lhnltlh

17373195647 发表于 2020-8-27 17:10
30年8（部分路段）、9应该问题不大，10的话看情况了。

要是向有些城市一样批了就修到可以30年前及其前十号线甚至更多。

17373195647

lhnltlh 发表于 2020-8-29 22:32
要是向有些城市一样批了就修到可以30年前及其前十号线甚至更多。

长沙就别多想了，第三轮也就批了6.7两条正线和一堆延长，现在就一条6开了工

edward8689

爱在别处 发表于 2020-8-28 17:49
没看出来10号线比8号、9号重要在哪？我认为过家门口的线最重要。

确实，我也觉得8和9明显比10更重要

csfluke

edward8689 发表于 2020-8-30 09:29
确实，我也觉得8和9明显比10更重要

10肯定比9重要，原因楼上有坛友已经说的很清楚了，8最重要，但是正因为重要，我觉得应该延后，以免又犯长沙经常规划保守的错，8号上6A我觉得是起码的，上不上8A至少2025年再决定

咯啦略

edward8689 发表于 2020-8-30 09:29
确实，我也觉得8和9明显比10更重要

9虽然有芙蓉中路这段撑一下客流，但北段和南段实在是太荒郊野岭了，短时间内估计不会大搞开发，所以可以往后搁置一点。

苟利生死以

li123612 发表于 2020-8-23 17:24
6B预留8B就行了 长沙财力有限

8B的运量也就基本和6A相当吧，还不如先直接上6A。这年头6A对于一个二线以上城市又不算什么奢侈品。

edward8689

咯啦略 发表于 2020-8-30 14:48
9虽然有芙蓉中路这段撑一下客流，但北段和南段实在是太荒郊野岭了，短时间内估计不会大搞开发，所以可以 ...

9号线如果分段实施呢？两端作为延长线实施，芙蓉中路太需要地铁了

csfluke

edward8689 发表于 2020-8-31 17:47
9号线如果分段实施呢？两端作为延长线实施，芙蓉中路太需要地铁了

芙蓉中路只是没有一条南北向地铁，其实热点地区都已经有地铁站或者在建了，侯家塘、芙蓉广场已经有地铁站，湘雅路口在建6号线地铁站。芙蓉路的地铁需求真没那么迫切，至少含金量不高了，啥时候修9号线，应该是因为两端要开发了，而不会是因为芙蓉路需要。

lhnltlh

咯啦略 发表于 2020-8-30 14:48
9虽然有芙蓉中路这段撑一下客流，但北段和南段实在是太荒郊野岭了，短时间内估计不会大搞开发，所以可以 ...

长沙大部分地铁线规划的起点终点现在都是荒郊野岭

Mucunhui

csfluke 发表于 2020-8-24 11:06
那是在环线修的有问题，用来弥补的不得己办法，干嘛不一开始就把环线修的完善？

相比较的话环线也有环线的弱势，车辆段不好放置就是其中一个，两条L线可以把车辆段放到郊外

爱在别处

85426830 发表于 2020-8-25 16:57
10号线经过你家吧，有6号要什么10号？张嘴就来2025人口千万？

这算你说对了，它分析所谓的这些就是一个想法：10号线要先8号线建。哈哈

爱在别处

xiaokek 发表于 2020-8-28 21:59
我来告诉你10号线厉害在哪
西是面向湖南西北甚至重庆方向的辐射点
东是长沙国际化的大门户

你说的三个重要的点，现在已经有地铁了大哥，凭什么说非要一条是连结这三个点的才行？4号线过滨江，3号线过马栏山吧，机场有磁悬，梅溪和西站更不用说了，好几条线了。

爱在别处

csfluke 发表于 2020-8-30 13:53
10肯定比9重要，原因楼上有坛友已经说的很清楚了，8最重要，但是正因为重要，我觉得应该延后，以免又犯长 ...

按你的意思是重要的不要修，不重要的也不要修，就修你家门口的刚刚好，我赞同。