代**陈金虎专题听取常州中轴枢纽交通干线规划

eastdye

武进这一段南沿江铁路直接并轨复用给盐泰锡常宜铁路，节约了新线的拆迁和占用土地，武进站也扩大一些，省去了新建常州南。。。。。。。这个方案很好

eastdye

初一的小柠檬 发表于 2020-4-3 10:41
2站才到现在的终点站南夏墅，规划的常州南还要再2站

应该把2站合并在一起，放在现有的武进站最合适

szit

eastdye 发表于 2020-4-3 17:12
武进这一段南沿江铁路直接并轨复用给盐泰锡常宜铁路，节约了新线的拆迁和占用土地，武进站也扩大一些，省去 ...

如此甚好，江南段变成了澄常宜，关键是他无锡不干呀，拱手将两小弟送入了常州的怀抱。

wxfeng_84

z36306610 发表于 2020-4-3 16:34
北沿江扬州强行并站，硬是把拉直的北沿江掰弯了，扬州的代价不大吗？有些东西一定要不计成本的争取，错过 ...

这是隔壁聪明反被聪明误，想把机场按在苏州旁边，美其名曰两地共用，实则想卡死对方空域，让苏州新建机场的可选单位大大缩小。

412208841

东南飞 发表于 2020-4-3 11:24
赞成，要尊重常州的意见，满足常州南站接入京杭的条件。

京杭还在天上飞呢，怎么先满足接入京杭这个选角条件。好比要结婚先满足统一台湾了再说。可能吗？

412208841

享受sunny 发表于 2020-4-3 10:37
当时规划为啥不把沿江武进站和盐宜的常州南合并，两个站就差2站地铁，其他城市都是想办法并站，做大换乘 ...

你要知道盐宜的提出者是无锡，无锡提出的理由是为新长线续命升级，同时做大惠山。如果常州南和武进站合并，那还有惠山什么事。无锡根本没考虑以后会并江阴的可能性，或者是不愿意考虑（毕竟时间太远难度太大）。当时无锡是**，常州没有能力也不敢反对，导致提案在省内通过进入国家规划。现在的常州**魄力不够，不敢向上推翻。看看镇宣，南京敢向上推翻，变宁宣，说明国家规划不是不能改的，需要坚定的勇气和充分的理由。希望常州**能真正从长远考虑，而不是为领导的仕途考虑。

问道苏锡常

lizlukasmin 发表于 2020-4-1 22:47
龙兴？？？这个词有点过了。。。

龙城兴旺不很正常

常州大士

幻影

看上图有人说惠山和常州南中间再放个阳山会有可能吗？猜中有奖 发现这里儿童高楼迷也挺多的，包括刚才看到说盐宜从江阴并轨南沿江进武进站这样可以省去常州南

一将功成万骨枯

幻影 发表于 2020-4-3 22:19
看上图有人说惠山和常州南中间再放个阳山会有可能吗？猜中有奖

那个拐角就是阳山，反正省了常州的土地，拐就拐吧，常州看中的是南下，北上越拐越好。

幻影

一将功成万骨枯 发表于 2020-4-3 22:23
那个拐角就是阳山，反正省了常州的土地，拐就拐吧，常州看中的是南下，北上越拐越好。

兄弟这是350，醒醒吧，南京都办不到，不过拐一下确实省常州土地

幻影

如果泰兴拉直到常州南这路就漂亮了。

ye503

让隔壁慢慢拐，就象北沿江一样，反正那条常州也不急。。

lizlukasmin

只要常泰进常州南  常州这边一路的南北就直啦！！

武晋

从规划上看，武进东南是耕地红线区，也难怪常州南站往北拉。大局已定，就靠地铁一号线转运吧。只是从北到南四个站，以后去哪个站乘车得多留意一下。

新长也是可惜，变纯过境线，更加默默无闻。