常州地铁1号线客流量趋于稳定：周一至周四日均8万、周五日均10万、双休日日均12万

anakin · 发表于 2019-12-10 01:06:17

龙城大桥发表于 2019-12-9 22:38
拜托，这是地铁不是公交车。搞前后排，也不怕被兄弟城市笑话。

上海line16了解一下

zhengyongjie · 发表于 2019-12-10 07:51:20

龙城大桥发表于 2019-12-9 22:42
目前客流还达不到2分钟间隔，等稳定在20万以上再说吧。

人家说的是间隔缩短2分钟

Reso_kimi · 发表于 2019-12-10 08:45:56

anakin 发表于 2019-12-10 01:06
上海line16了解一下

你只知果不知因去上海轨交俱乐部逛逛就知道 16号线设计失误被骂死了
现在都吵着要申通拆座椅高峰期横排座椅占了太多位置导致可容纳的总人数大大降低

18651223717 · 发表于 2019-12-10 09:56:10

公交又随便改线路了，逼着你转地铁。

龙城小子 · 发表于 2019-12-10 10:36:13

18651223717 发表于 2019-12-10 09:56
公交又随便改线路了，逼着你转地铁。

举个栗子呢？别光有论点啊，论据呢？

a_987654773 · 发表于 2019-12-10 10:49:32

czdtdl 发表于 2019-12-10 10:42
68路缩短路程，我觉得没问题。有些调整还是必须的，减轻市中心交通压力。

涨价了一块，缩短了三分之一，相当于又涨了一块，这个帐倒是算进不算出额！

18651223717 · 发表于 2019-12-10 10:52:52

龙城小子发表于 2019-12-10 10:36
举个栗子呢？别光有论点啊，论据呢？

昨天出的新闻，302砍了一半线路，到市中心人民公园就调头了，不去恐龙园了，新北好多站点只能通过地铁去了。

lhsd665123 · 发表于 2019-12-10 10:53:24

302不到恐龙园，下来转车

18651223717 · 发表于 2019-12-10 10:54:02

czdtdl 发表于 2019-12-10 10:42
68路缩短路程，我觉得没问题。有些调整还是必须的，减轻市中心交通压力。

302缩线到人民公园，这不是变相涨价吗，这么大的客流量，砍线路，逼着你下车坐地铁。

常州大士 · 发表于 2019-12-10 11:20:40

原先的302是砍成302和42路

龙城小子 · 发表于 2019-12-10 11:30:01

18651223717 发表于 2019-12-10 10:54
302缩线到人民公园，这不是变相涨价吗，这么大的客流量，砍线路，逼着你下车坐地铁。

我看了HLX上面发的几条线路调整，貌似都是常州重点线路，配合一号线无可厚非，但是丧失便利性为地铁硬撑，就有点舍本逐末了，以后地铁成网了，怎么都好说。像68这样的线路大幅缩短，票价应该重新核定的吧？

hipposeal · 发表于 2019-12-10 11:31:12

18651223717 发表于 2019-12-10 10:52
昨天出的新闻，302砍了一半线路，到市中心人民公园就调头了，不去恐龙园了，新北好多站点只能通过地铁去 ...

如果同时推出公交地铁在规定时间内换乘有优惠的政策，其实还是不错的
可惜并没有这样做

常州大士 · 发表于 2019-12-10 11:55:05

南广场公交车东厂听说要调整，不知道空出来的地方干嘛的（30路已经明确不进火车站了）

一将功成万骨枯 · 发表于 2019-12-10 11:57:41

以前火车站是交通中心，以后会去中心化，逐渐往地铁沿线转移，最后市中心的火车站就是纯粹的一个普通城际站。

lhsd665123 · 发表于 2019-12-10 11:58:03

马上估计2路车也快了

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