青洋路快速化（滆湖路-武进大道）终于要来啦，预计2022年实现通车

wei7896

z36306610 发表于 2019-11-25 21:45
常泰大桥高架对接龙江北延，估计2022年开工

对头 下一步就干龙江北延了，龙江北延估计是地面快速不会弄高架了

HZJ

wei7896 发表于 2019-11-26 11:05
对头 下一步就干龙江北延了，龙江北延估计是地面快速不会弄高架了

高架吧，沿途小路口蛮多的，目前旁边还是厂区，环评好过，以后再弄就晚了。

18651223717

沿江高速确实应该在青洋路附近开个口子

wei7896

HZJ 发表于 2019-11-26 12:13
高架吧，沿途小路口蛮多的，目前旁边还是厂区，环评好过，以后再弄就晚了。

记得去年有人**信箱问这个问题 那时候说的没有相关规划。大桥开工 北延势在必行了，希望是高架

龙城小子

龙城大桥 发表于 2019-11-25 22:59
真要是用到南沿江高铁的钱，算市领导聪明啊！南沿江总投资500亿的，有钱！

能做领导不傻的，位置不是好坐的，老百姓其实有误解。

wewyhy

飞鱼科技 发表于 2019-11-26 10:13
只可能，江阴宜兴迟迟不对接

江阴那边的是扬子大道，是有很多平交道口的100公里的老式快速路，也算可以了。差的是宜兴的范蠡大道，曾经有规划，一直不开工。

幻影

wewyhy 发表于 2019-11-26 14:09
江阴那边的是扬子大道，是有很多平交道口的100公里的老式快速路，也算可以了。差的是宜兴的范蠡大道，曾 ...

从古到今江阴天不怕地不怕精神，倒是宜兴有点唯唯诺诺，这么好的事不接滑天下之大稽。

常州大士

青羊快速路江阴受益也只有西面23十万人口，夏港海港大道往东根本不会走这边的，232省道快速化才是有利于江阴常州宜兴一体化的战略要道，建造标准一定是快速路形式类似于江阴海港大道 江阴大道，既可以开小轿车，又可以上大货车，高架道路只能联通市内，走不了物流是硬伤

常州大士

wewyhy 发表于 2019-11-26 14:09
江阴那边的是扬子大道，是有很多平交道口的100公里的老式快速路，也算可以了。差的是宜兴的范蠡大道，曾 ...

扬子大道可以走物流，一到常州这边高架就限制了，这才是最大的硬伤，232省道快速化才是有利于澄宜两地沟通的桥头堡

gggyyy1234

不错 去宜兴玩方便了

yephone

wewyhy 发表于 2019-11-26 14:09
江阴那边的是扬子大道，是有很多平交道口的100公里的老式快速路，也算可以了。差的是宜兴的范蠡大道，曾 ...

范蠡大道迟迟不动工啊

sundancer

江阴是全国第二，他会怕谁，独立都是很容易的，但宜兴独立的可能性是没有的

幻影

常州大士 发表于 2019-11-26 14:37
青羊快速路江阴受益也只有西面23十万人口，夏港海港大道往东根本不会走这边的，232省道快速化才是有利于江 ...

青洋快速路是常州辐射澄宜两地来常州的市民，和物流两码事。

shixf12

新建范蠡大道及其北延快速路

连接常州青洋路和规划中的宜马快速通道，进而连接常州、无锡的重要城际连接线，建成后与宜马快速通道共同发挥作用，使我市路网更高效地融入苏锡常快速路网体系，直达苏州无锡常州城区快速环线，从而实现宜兴与常州无锡半小时、与苏州45分钟快速对接。

范蠡大道（高铁站前大道-庆源大道，长11公里）已经建成通车。范蠡大道北延，路线经经济技术开发区、芳桥、周铁，与常州已建青洋路对接，全长19公里，双向六车道全立交快速路，时速100km/h,估算总投资18.5亿元。（计划“十三五”开工建设，争取与宜马快速通道同步建成。）

yephone

shixf12 发表于 2019-11-26 14:48
新建范蠡大道及其北延快速路

连接常州青洋路和规划中的宜马快速通道，进而连接常州、无锡的重要城际连接 ...

我看宜兴规划图里一直有准备