京港澳高速公路湖南段扩容方案研究项目公开招标

likon · 发表于 2019-10-16 16:46:31

快乐之风发表于 2019-10-16 16:20
想象太丰富了吧，许广都为没有车流而发愁还贷款呢，还来一条？
仅仅就是长沙段移除城内而已。

许广就是按照京港澳复线设计考虑的，车子不走许广还是许广太绕不大方便，京港澳长沙段要是搬到黄花机场外了，许广的车流量必然会涨的。许广最奇葩的就是到湘潭境内又是双向4车道了。。。。

dreams@BLACK · 发表于 2019-10-16 16:57:02

likon 发表于 2019-10-16 16:46
许广就是按照京港澳复线设计考虑的，车子不走许广还是许广太绕不大方便，京港澳长沙段要是搬到黄花机场外 ...

还一个原因是现京港澳高速虽然挤点，但是过路费便宜，加上走许广绕路自然选择的就少了。

快乐之风 · 发表于 2019-10-16 17:56:36

上面说的都只是一部分原因，主要还是司机习惯问题。当然以前岳望高速不通也是原因。想长沙出城去衡阳，走京珠的还是多，虽然许广车少，但京珠过衡山啊，外地司机更不想走陌生路。

g150152 · 发表于 2019-10-16 22:22:06

广连高速全长约213公里，北端在连州市大路边镇湘粤省界与湖南省衡阳至临武高速公路相接，经清远境连州市、阳山县、英德市、佛冈县、清城区，南端在广州境从化区鳌头镇接佛清从高速公路。被认为是除了广乐高速外的又一条“京珠高速复线”。预计在2021年底前广连高速建成通车。https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_4453675

ldcs · 发表于 2019-10-17 00:49:06

谁说京港澳高速只有长沙段车多了，长沙至岳阳至湖北省界，长潭、潭衡、郴州至广东界都早就是常年超负荷运行，可能就是衡阳至郴州段车少点，但也只是相对来说。而且这么大的工程，不能光看眼前的车流量，至少要着眼未来三五十年

qqhbc · 发表于 2019-10-17 08:44:45

likon 发表于 2019-10-16 16:46
许广就是按照京港澳复线设计考虑的，车子不走许广还是许广太绕不大方便，京港澳长沙段要是搬到黄花机场外 ...

因为湘潭到衡阳段是最先修建的，当时就是四车道设计。

Hi★一往情深★ · 发表于 2019-10-17 13:31:32

2018年7月13日，潭衡西高速公路（S61湘潭至衡阳西线）收费权网络司法拍卖，湖南省高速公路投资集团有限公司最终以106.24亿元的报价成交。

　　

Hi★一往情深★ · 发表于 2019-10-17 13:34:21

潭衡西高速拍了以后到现在维修就没停过

在路上6 · 发表于 2019-10-17 16:48:48

京港澳也就湖北湖南段还是双4，河北河南都是双8了

在路上6 · 发表于 2019-10-17 16:53:30

还是湖北湖南没钱？珠三角高速基本都是6车道甚至8车道

esthersu · 发表于 2019-10-17 18:04:41

河北道路平坦，广东有钱。湖南湖北都是丘陵，也不富裕，所以只好修双向四车道。这个应该是正常吧

亚洲龙 · 发表于 2019-10-18 19:59:39

只能说是修京珠高速那会没钱，现在有了

denhood · 发表于 2019-10-19 12:04:31

这下应该会双向八车道了吧

jazz4232 · 发表于 2019-10-19 16:23:45

连霍高速，京哈高速，，，都是双向十车道，包含辅道。

stockfish · 发表于 2019-10-19 17:37:43

那些说河南京港澳全程8车道的这个是错的，我今年暑假刚从长沙跑了一趟北京，北京段6车道，河北段全程8车道，加上河北地形平台，是开起来是最舒服的，河南新乡段全程是6车道，其余段是8车道，但是河南段感觉明显路质量要比河北段差，另外值得一提的是河南信阳段地形也是山区，实行客货分流，客车单向2条道，货车单向2条道，那些说湖南地形不适合修8车道你们去信阳看看好好学学人家客货分流的修法不行吗，湖北端也是双向4车道跟湖南一样不提也罢

[城建] 京港澳高速公路湖南段扩容方案研究项目公开招标