芜湖轨道交通首个建成车站预计10月全面完工

dthg · 发表于 2019-7-5 10:27:50

昨夜小楼又东风发表于 2019-7-5 10:20
6节庞巴迪720人

工地抬杠缺你这样的人才这个是中车官网的数据中间节146人头车136人欢迎去查

dthg · 发表于 2019-7-5 10:29:20

昨夜小楼又东风发表于 2019-7-5 10:24
还敢说超员，庞巴迪那个轨道，你能跟地铁的钢轨比超员，比超员你15节都不一定能有6B多。你不看看那个单 ...

真是杠精，不超编定员1732照样比6b定员1450人左右高得多

狗狗勇士 · 发表于 2019-7-5 10:34:25

昨夜小楼又东风发表于 2019-7-5 10:27
庞巴迪6节编组，原来是2个3节编组连在一起，中间不通的？？？？

这是展示各种编组方式，看你愿意用哪种而已。上海16号线就是3+3的重联。你没看8节都可以单编运行？

狗狗勇士 · 发表于 2019-7-5 10:40:38

本帖最后由狗狗勇士于 2019-7-5 10:42 编辑

昨夜小楼又东风发表于 2019-7-5 10:31
是吗，你们那个天门山剑客，说7节庞巴迪跟6B地铁运量一样，你们怎么当作看不见，不给他科普？？？？？？？ ...

如果说理论值，确实差距不大啊。7节庞巴迪最小间隔75秒，每小时48288人.地铁6B按100秒（实际很少有这么短的）每小时51840人，差距3000多人。
当然这是理论值，国内不管单轨还是地铁，都没有这么密集的发车间隔。而且我也不喜欢这样尬吹，毕竟定位就是中运量，没必要刻意追求运力

狗狗勇士 · 发表于 2019-7-5 10:47:40

昨夜小楼又东风发表于 2019-7-5 10:43
目前为止，最小的地铁发车间隔是广州地铁创下的，2分钟多一点。我不认为庞巴迪单轨，会有低于5分钟的发 ...

这个可以到时候看，但按目前1号线采购28辆，2号线采购18辆，正好满足每小时单向14趟（也就是规划的高峰发车辆），大约4分半一趟。对芜湖这个体量，绰绰有余

莱纳321 · 发表于 2019-7-5 11:18:40

合肥机场线利用机场路中间绿化带搞个单轨挺好的！每次去新桥都是大巴，坐伤了

莱纳321 · 发表于 2019-7-5 11:18:43

合肥机场线利用机场路中间绿化带搞个单轨挺好的！每次去新桥都是大巴，坐伤了

莱纳321 · 发表于 2019-7-5 11:18:46

本帖最后由莱纳321 于 2019-7-5 11:20 编辑

回复怎么重复了？

化龙无限 · 发表于 2019-7-5 12:01:15

面觑发表于 2019-7-4 13:48
可以，可以，点赞支持

老总终于出现了。。。。！

最爱故乡的土壤 · 发表于 2019-7-5 12:31:16

昨夜小楼又东风发表于 2019-7-5 10:50
轨道交通运营成本是很大的财政负担，表面上是好看，实际上在轨道上跑的不是车，是钱，如果人不多，发车间 ...

合肥这种中小城市修个三四条线也就到头了

最爱故乡的土壤 · 发表于 2019-7-5 14:16:38

莱纳321 发表于 2019-7-5 11:18
合肥机场线利用机场路中间绿化带搞个单轨挺好的！每次去新桥都是大巴，坐伤了

合肥机场航班也太少了去合肥坐干嘛

最爱故乡的土壤 · 发表于 2019-7-5 14:18:11

昨夜小楼又东风发表于 2019-7-5 12:26
确实可以，我也很无语这个，我一年二十几次飞机还是要坐的。机场到二号线底站可以弄个。不过我不建议单轨 ...

合肥机场航班太少吞吐量全国四十名了还是需要进步空间的

Semin昭 · 发表于 2019-7-5 15:03:40

arthurxing 发表于 2019-7-5 14:59
你每次去合肥坐飞机啊？为什么不去南京呢。
我从来没去合肥坐过。

一直觉得禄口机场离芜湖近的多，机场B格也高一些。

最爱故乡的土壤 · 发表于 2019-7-5 16:04:16

Semin昭发表于 2019-7-5 15:03
一直觉得禄口机场离芜湖近的多，机场B格也高一些。

那肯定的南京机场流量全国11，合肥前三十都排不到

连天1 · 发表于 2019-7-5 20:21:27

最爱故乡的土壤发表于 2019-7-5 16:04
那肯定的南京机场流量全国11，合肥前三十都排不到

不少国内航班合肥的价格比南京低一些。不过，我基本还是去南京，比较近一些，而且去南京高铁+地铁很方便

[中江新闻] 芜湖轨道交通首个建成车站预计10月全面完工