活久见，太原公交2019年采购1000台电动公交车

海豚湾love

移动客户端 发表于 2019-6-6 23:09
好车开成龟速，真是可惜了，不明就里的外地人都以为车坏了

只有36路是龟速吧，其它线路的比亚迪公交还可以

1984914

海豚湾love 发表于 2019-6-11 16:45
只有36路是龟速吧，其它线路的比亚迪公交还可以

是了36就能气死人，从桥东到矿机宿舍得40分钟，恨死了呀。

惊天动地华北王

海豚湾love 发表于 2019-6-11 16:45
只有36路是龟速吧，其它线路的比亚迪公交还可以

只有36？那倒好了！现在大部分都是龟速，正常速度的才是少数！

移动客户端

海豚湾love 发表于 2019-6-11 16:45
只有36路是龟速吧，其它线路的比亚迪公交还可以

NONONO，油门基本全都是踩一秒松两秒

东风韶山

以前坐公交，我下车前都早早等在门口，怕耽误了其他乘客和司机的时间。现在我都是等车停稳才起身，司机不着急 凭啥让我着急。

nucmole

前车之鉴太多。 不要有幻想。

北城无发展

三世见还差不多

100709575

不太懂电池技术这块。但是我知道还有银隆也在做公交。钛酸锂电池，续航短，但是充电快，电池循环次数高，寿命长。一直押宝比亚迪也不知道对不对。银隆有一个股东叫北巴传媒，在2015年底就投资2亿入股珠海银隆，北巴传媒是北京公交集团的子公司，投资银隆就是因为北京公交集团采购了一批钛酸锂的电动公交车，感觉用的很爽，号称6到10分钟充满，能跑五十多公里，所以从甲方直接成股东了。之前国家新能源补贴是按照电池的额定功率给的，相当于多少钱一度，钛酸锂电池的能量密度低，功率小所以补贴少，电动车的方向都是往高能量密度去发展，但是电池寿命和循环次数一直都是问题。

惊天动地华北王

100709575 发表于 2019-6-12 08:59
不太懂电池技术这块。但是我知道还有银隆也在做公交。钛酸锂电池，续航短，但是充电快，电池循环次数高，寿 ...

北京市区公交，没有一台比亚迪。而太原呢？没有强有力的客车企业，而且不给本地的客车企业发展空间和机会，造好的车不要。反而是觉得外来的和尚会念经，这种寄人篱下的发展模式，永远强大不起来的，永远要受人欺负和限制

晋阳赵简子

五一路（北中环——涧河路段）、涧河路高架上跑的几乎所以公交车都以大约20迈的速度行进，以至造成交通不畅，不知为什么这样。是公交公司的规定速度吗？还是出于安全考虑？

熵的螺旋

惊天动地华北王 发表于 2019-6-10 17:03
但是重机宿舍的教训已经够严重的了，调走了611这么重要线路，调来了贪吃蛇831和神经病院专线831支，简直 ...

哈哈，精神病院专线

惊天动地华北王

晋阳赵简子 发表于 2019-6-12 10:36
五一路（北中环——涧河路段）、涧河路高架上跑的几乎所以公交车都以大约20迈的速度行进，以至造成交通不畅 ...

对，公鸡害怕公鸡车快了掉下来！公鸡要是掉下来，无节操们就不能享受生活了

惊天动地华北王

熵的螺旋 发表于 2019-6-12 11:07
哈哈，精神病院专线

公鸡觉得老百姓都是神经病人，只有无节操们才是正常人！

塞北朔风

惊天动地华北王 发表于 2019-6-12 10:29
北京市区公交，没有一台比亚迪。而太原呢？没有强有力的客车企业，而且不给本地的客车企业发展空间和机会 ...

你确定让宇航了原野了那厂子造的公鸡能行？
最强的本土企业大运还不是个贴牌宇通

侧颜控

塞北朔风 发表于 2019-6-12 21:59
你确定让宇航了原野了那厂子造的公鸡能行？
最强的本土企业大运还不是个贴牌宇通

宇航是让皇城相府给生生作死了，本来经营的好好的，17年开始不知道脑子哪根筋抽了，自己停产了。自己玩儿不来，要是能引入投资，或者找个好下家也算（毕竟资质在手，全山西唯二永远客车生产资质的企业），然而阳城家并没有这个本事。。

原野不了解，一个原来做煤机的老板接手之后死而复生。貌似发展还行，好像在自己搞氢气动力这方面。


大运强是强，但是重点是人家做客车纯粹是玩儿票，纯粹赚个差价而已，你见过哪家公司涉及新领域两三年了，官网没有任何信息，官微没有任何宣传的？