|
|
发表于 2017-7-15 21:21:35
|
显示全部楼层
本帖最后由 落日朝阳 于 2017-7-17 10:10 编辑
合肥八向铁路需要四个主站场:沪汉蓉线进合肥南站沪汉蓉场(12台14线),阜合福高铁进南站合福场(10台12线,另合肥西站2台4线),阜合九高铁进合肥西站(12台14线),蚌合杭进合肥站(若增建2台4线,共12台16线,普高共场);其余各站提供跨线转场及部分分流之用,这样看合肥枢纽的布局还是非常合理的:南22台26线,北26台34线,相对均衡;北城站、肥西站、肥东站和巢湖东站分守各个方向,各方向都能辐射到。扩建北城站和增建合肥南城际站近期看不是很需要,盘活存量有时能够起到事半功倍的效果。 |
|