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楼主: Hui忆

[铁路] 长益常高铁

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发表于 2017-4-13 16:01:08 | 显示全部楼层
期待,回家可以高铁了,至少要3年后了吧。
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发表于 2017-4-13 16:02:22 来自手机 | 显示全部楼层
这个方案比之前的南线方案好多了。距离方面,原来南线方案,黄金到湘潭北是36公里,湘潭北到长沙南是26公里,走南线方案,常德到长沙南距离为157+36+26=219公里,现在的北线方案,是189公里,足足少了30公里,按0.5一公里计算,省车费15元每人。一年按3000万客流算,就是4.5亿
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发表于 2017-4-13 16:03:27 来自手机 | 显示全部楼层
abgs 发表于 2017-4-13 15:50
南站没必要新建站台,几乎每个方向的线路都可以直接拿出一部分始发和到站放到西站即可,两个站相互配合形成 ...

只要把大头的长沙南~广州南这类管内始发移到长沙西就好了
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发表于 2017-4-13 16:08:00 来自手机 | 显示全部楼层
kidqwe 发表于 2017-4-13 16:03
只要把大头的长沙南~广州南这类管内始发移到长沙西就好了

这是完全可能的.
这么设站还有个最大的好处,到河西办事的,可以在黄金下车,在河东办事的可以在长沙南下车。
要是赶时间,从河西到河东,还可以从黄金坐高铁到长沙南,车费16块,时间大概只要15分钟,多方便啊
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发表于 2017-4-13 16:14:10 | 显示全部楼层
估计是这样

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发表于 2017-4-13 16:19:21 来自手机 | 显示全部楼层
zhangshuai197 发表于 2017-4-13 16:14
估计是这样

差不多是这样的。
机场规划图,高铁在机场南侧一两公里的位置,应该是沿着劳动路到机场。
劳动路沿线目前没有开发,可以全程高架过去,拆迁很小
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发表于 2017-4-13 16:43:29 | 显示全部楼层
厉害,规划太好!
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发表于 2017-4-13 16:45:30 | 显示全部楼层
从地下走,很有想象力。不错
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发表于 2017-4-13 16:51:44 | 显示全部楼层
那这个对还没敲定的渝长厦高铁会有影响不,还会走机场北线不?
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发表于 2017-4-13 16:56:42 来自手机 | 显示全部楼层
长沙将是中国最牛逼的城市,三条高铁从地下贯穿城市
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发表于 2017-4-13 17:00:41 | 显示全部楼层
强顶北线隧道方案,两全齐美了
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发表于 2017-4-13 17:30:33 | 显示全部楼层
tlgcom 发表于 2017-4-13 15:45
之前常德那边爆出的距离是193公里,这次精确到189公里,数字还有小数点,可见线路应该已经规划好了,还适当 ...

我这个路径的长度是31.X公里,看来八九不离十了……
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发表于 2017-4-13 17:42:06 | 显示全部楼层

高铁正线下穿已在运行的T2和两条繁忙的跑道,感觉不乐观,极有可能还是在机场跑道南边3.5公里
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发表于 2017-4-13 17:43:32 来自手机 | 显示全部楼层
GlanntanLorc 发表于 2017-4-13 17:30
我这个路径的长度是31.X公里,看来八九不离十了……

牛逼,呵呵
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发表于 2017-4-13 17:43:33 | 显示全部楼层
GlanntanLorc 发表于 2017-4-13 09:42
高铁正线下穿已在运行的T2和两条繁忙的跑道,感觉不乐观,极有可能还是在机场跑道南边3.5公里

主要下穿的话不止修个正线吧
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