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楼主: huatse

[规划] 长株潭城际轨道交通(磁浮线)开工在即,制式类似地铁

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发表于 2017-2-14 20:22:35 | 显示全部楼层
城铁真是麻烦,赶快修,长株潭需要的是地铁式的便捷交通工具
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发表于 2017-2-14 22:20:46 | 显示全部楼层
草原牧人 发表于 2017-2-14 20:04
这确实有点看不明白是怎么一个事情了,这有必要吗?

换句话说,这将来会有多少客源?

这个线路经过的地方就是株潭城区人流最密集的地方。
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发表于 2017-2-14 22:48:56 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2017-2-14 23:53:11 | 显示全部楼层
颜雨柔 发表于 2017-2-13 22:26
毫无意义,还不如在株洲市和长沙市内部各搞自己的地铁

目光不要这么短浅,株洲湘潭市内自己搞地铁,不和长沙互联互通,长株潭一体化永远只是纸上谈兵,什么时候长株潭的轨道交通融为一体了,长株潭就可以大做文章了,利用磁浮和地铁三号线的延长,使长株潭的轨道交通形成一个环线,再加上城际铁路的中环,使长株潭真正突破了山脉的阻隔,是很有远见的!
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发表于 2017-2-15 08:40:58 | 显示全部楼层
这条线路感觉比城铁更好
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发表于 2017-2-15 09:25:56 | 显示全部楼层
这个磁悬浮是走地下吧?那样成本和建设周期就大得多了
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发表于 2017-2-15 09:27:23 | 显示全部楼层
RONCHOU 发表于 2017-2-15 09:25
这个磁悬浮是走地下吧?那样成本和建设周期就大得多了

高架,城区可能小部分地下
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发表于 2017-2-15 09:45:56 | 显示全部楼层
靠有这钱弄点别的行不行啊。
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发表于 2017-2-15 10:18:15 | 显示全部楼层
三地欠缺统一规划啊, 我看着真是着急, 三地不行政统一  如何协调发展啊!
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发表于 2017-2-15 22:02:05 | 显示全部楼层
中低速磁浮修建成本和运行成本都比地铁低,修建速度也比地铁快!
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发表于 2017-2-16 19:41:03 | 显示全部楼层
草原牧人 发表于 2017-2-14 20:04
这确实有点看不明白是怎么一个事情了,这有必要吗?

换句话说,这将来会有多少客源?

这条线是株洲湘潭之间的人往返用,城铁现在是无法往返株洲湘潭的
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发表于 2017-2-16 21:47:58 | 显示全部楼层
xilin 发表于 2017-2-14 23:53
目光不要这么短浅,株洲湘潭市内自己搞地铁,不和长沙互联互通,长株潭一体化永远只是纸上谈兵,什么时候 ...

很明显,咯是株潭轨道交通线路的最新变化。号称“长株潭城际轨道交通(磁浮线)”不过是株洲地铁改有轨电车改空中巴士改单轨,最后改为高架磁悬浮轨道交通线路(湘潭理应也是由地铁改为磁悬浮轨道),由“长沙地铁三号线+湘潭磁悬浮轨道+株洲磁悬浮轨道+长沙地铁四号线“组成,三市轨道交通因此互通。
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发表于 2017-2-19 01:45:20 | 显示全部楼层
草原牧人 发表于 2017-2-18 23:36
再密集,投资之大,不会小于城际铁路吧!

城际有很大一部分走地下,成本翻几番吧
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发表于 2017-2-19 01:48:18 | 显示全部楼层
草原牧人 发表于 2017-2-18 23:36
再密集,投资之大,不会小于城际铁路吧!

其实株潭段就相当于株潭自己搞轻轨,如果株潭自己出钱的话长沙有立场反对吗?
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发表于 2017-2-19 10:07:54 | 显示全部楼层
CZZC 发表于 2017-2-13 13:34
我擦 没必要吧 城际刚通没多久 上座率还不够稳定 开工磁悬浮有必要?不加紧搞长益常高铁搞什么?

城际话语权不足,还是自家的轨交集团好使
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